圓滾滾造型可愛(ài)的大眾ID.3，續(xù)航少了點(diǎn)，其它沒(méi)毛?。?/h1>

公里每小時(shí) 2021-11-09 16:19:01

0

我們知道大眾的車(chē)型都是方方正正比較偏穩(wěn)重商務(wù)，可近期上市的大眾ID 3卻是比較圓潤(rùn)呆萌。新車(chē)價(jià)格：159,888-173,888元，憑借著15萬(wàn)元的起售價(jià)以及媲美A+級(jí)SUV配置，一時(shí)引來(lái)極高的關(guān)注度。

大眾ID.3能滿足追求個(gè)性的九零后車(chē)主，車(chē)子運(yùn)用了大量的“光元素”，將科技之美淋漓盡致展現(xiàn)了出來(lái)。前臉運(yùn)用了大量扁平化設(shè)計(jì)元素，全封閉結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣格柵很有新能源車(chē)型的特點(diǎn)，整體柔和圓潤(rùn)的線條讓它看上去多了一些呆萌。

前臉貫穿式LED日行燈帶，配合可發(fā)光品牌logo，以及兩側(cè)的IQ.Light矩陣式LED大燈組，精致感、時(shí)尚感與辨識(shí)度兼得。

我覺(jué)得大家已經(jīng)猜到ID.3車(chē)身設(shè)計(jì)，與高爾夫肯定極為接近，都是屬于緊湊飽滿的車(chē)身姿態(tài),與我們國(guó)產(chǎn)比亞迪海豚造型上也很相似。

此外ID.3的車(chē)身的長(zhǎng)寬高為：長(zhǎng)度4261mm，寬度1778mm，高度1568mm，整個(gè)車(chē)身的軸距達(dá)到了2765mm。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)屬于是A+級(jí)SUV的范圍，主要得益于ID.3前后短軸的設(shè)計(jì)，不管是坐在車(chē)內(nèi)前排還是后排都能擁有不少的活動(dòng)空間。

即使身高一米八的成年人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)前排將座椅適當(dāng)調(diào)整之后，頭部和腿部都騰出了不少的活動(dòng)范圍，不至于特別局促。同時(shí)，雙色車(chē)身中的黑色車(chē)頂結(jié)構(gòu)并不是全懸浮設(shè)計(jì)，在保留車(chē)窗上邊緣鍍鉻裝飾條的同時(shí)，C柱顯得比較寬，而車(chē)門(mén)下端則帶有獨(dú)立側(cè)裙以起到防刮蹭防護(hù)作用。

ID.3內(nèi)飾保持ID家族的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)思路，白色內(nèi)飾為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了足夠的品質(zhì)感，中控臺(tái)前方的ID Light光語(yǔ)系統(tǒng)可在多個(gè)場(chǎng)景發(fā)出不同顏色的燈光提醒，人車(chē)交互更具情感化。10英寸的懸浮式大屏內(nèi)置了智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)4.0交互系統(tǒng)。ID.3還配備了AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，也再次提高了駕駛安全性，符合新手第一輛車(chē)的產(chǎn)品定位。

動(dòng)力方面，大眾ID.3采用后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)布局，搭載一臺(tái)最大功率125kW（170Ps）的后置電動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)310N·m，同時(shí)還配備了超級(jí)快充功能。

整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：其一是大品牌、MEB大平臺(tái)，人機(jī)工程駕乘體驗(yàn)都是同級(jí)一流水準(zhǔn)。且外觀特立獨(dú)行，高度保持了和歐洲版本一樣的個(gè)性。另外，空間相對(duì)充裕，得益于ID.3前后短軸的設(shè)計(jì)，軸距也達(dá)到了2765mm，不管是坐在車(chē)內(nèi)前排還是后排都能擁有不少的活動(dòng)空間。

但缺點(diǎn)也很明顯，續(xù)航里程比較短，相比于國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型同價(jià)位普遍在530KM以上。價(jià)位也模糊不清，大眾官方宣稱(chēng)直銷(xiāo)全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，可部分品牌4S店已經(jīng)有一萬(wàn)的優(yōu)惠，雖然大眾之后也給出了澄清，但還是會(huì)讓部分消費(fèi)者很“受傷”，甚至出現(xiàn)了退訂事件。

總體來(lái)說(shuō)，大眾ID.3保留了原汁原味的歐系范兒，在外觀空間方面都拿出了誠(chéng)意，但是相比于同價(jià)位級(jí)別的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型：比亞迪，吉利，廣汽傳祺，小鵬等品牌的車(chē)型，大眾ID.3除了品牌的沉淀，造型的個(gè)性這兩項(xiàng)，其余在配置和續(xù)航上并不占優(yōu)。

并且論新能源，大眾品牌的號(hào)召力其實(shí)不如比亞迪，再加上在銷(xiāo)售戰(zhàn)略上含糊其辭，使得大眾ID.3許多意向消費(fèi)者停留在了觀望的層面，希望大眾重視解決，讓ID.3充分發(fā)揮其最大實(shí)力。