【有車以后 新車】在巨額債務(wù)和股票暴跌情況下，恒大集團(tuán)深陷經(jīng)營困局，旗下的汽車項目卻沒有擱淺，還有回旋余地。

上個月，恒大汽車戰(zhàn)略合作伙伴大會在天津生產(chǎn)基地舉行，恒大汽車總裁劉永灼表示，恒大汽車打響為期三個月的攻堅戰(zhàn)，確保恒馳首車明年初下線。

如今，一直被調(diào)侃“恒大汽車就差個車”，這個現(xiàn)狀即將被改變。近日，有車以后App在工信部新車申報目錄上發(fā)現(xiàn)了恒大汽車的身影，首款申報車型為恒馳5。

據(jù)申報信息顯示，恒馳5長寬高分別為：4725×1925×1688mm，軸距2780mm，搭載聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的電動機，最大功率150kW。

恒馳5定位為緊湊型純電動SUV車型，外觀設(shè)計秉承了目前主流電動車慣用的設(shè)計路數(shù)，也即是前臉采用封閉式格柵，視覺效果出色。

除此之外，恒馳5還有懸浮式車頂、隱藏式門把手、貫穿式尾燈等新穎設(shè)計。特別是前大燈，后尾燈都采用古代兵器“戈”的造型，辨識度很高。另外，全車都采用橙色線條作為點綴，這是恒馳汽車的主打色。

根據(jù)早前公布的信息看，恒馳5也將配備多塊液晶屏，橫貫整個中控臺，非常符合新能源車的智能化設(shè)定，其內(nèi)置的系統(tǒng)是H-SMART OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

根據(jù)恒大的規(guī)劃，恒馳5定位于A級SUV，對標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型。與最初氣勢宏大的9款車齊發(fā)不同，現(xiàn)在的恒大汽車變得更務(wù)實一些，先從家族定位最低、價格最便宜、受眾最大的車型入手，開始遵循汽車制造基本規(guī)律了。

早前，恒大在上海基地組織恒馳5試駕，這也初步說明這款車已經(jīng)很接近量產(chǎn)了，并非“模型”。官方稱恒馳5的綜合續(xù)航有700km，售價大概在16-18萬元之間，這樣看下來它還是有一定的競爭力。從傳播節(jié)點上看，恒馳5實車有可能在廣州車展上亮相，并在2022年年初向公眾發(fā)售。

  編輯點評

從定位來看，恒馳5是最適合大多數(shù)消費者的，因為它是緊湊型SUV，這個級別是目前市場上最好賣的，能較好的平衡車內(nèi)空間和售價的“矛盾”，而這次恒大將它作為主力推廣就是出于這個考量。在經(jīng)歷巨大泥淖之后，恒大仍然能保留并大力發(fā)展汽車項目，說明還是非?？粗剡@一板塊。關(guān)于恒馳5，你覺得它能為恒大汽車打響開門紅嗎？