“大家跳上去拍個照吧！”

11月6日上午，在進博會通用汽車展臺，通用汽車中國公關(guān)總監(jiān)沈燕飛熱情地請幾位媒體人，依次登上奧特能電動車平臺。她則拿著手機，記下了媒體記者在平臺上擺POSE的一幕。

“來，跳起來！”

她微笑著“喊話”，意在消弭媒體記者生怕把腳下平臺踩壞的疑慮。

而就在20分鐘前，郎平站在奧特能電動車平臺上，以“代言人“的身份，被媒體同行圍得水泄不通。

在這里，通用舉行了進口博覽會新聞發(fā)布會，郎平與通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett），聯(lián)袂掀開了這個電動平臺一款重磅新產(chǎn)品首秀序幕。

那就是，純電焊馬。TA正是首批基于奧特能平臺打造的車型之一。

對于國人而言，悍馬品牌可謂耳熟能詳。悍馬絕對是美系車的代表，散發(fā)著性能車的獨特魅力。

其實，從顏值到空間，從駕馭性能到品牌內(nèi)涵，中美兩國消費者其實都能夠在悍馬品牌上找到共同點。這種品牌認(rèn)同的默契，令悍馬讓國人向往。

因此，在進博會的汽車展館，悍馬絕對是“網(wǎng)紅”。

這一次，這個“網(wǎng)紅”變了，更“紅”了。

皆因，這次是純電悍馬，具有跨時代的意義。在百年汽車裂變的關(guān)口上，悍馬“來電”，對于中美消費者而言，新鮮感油然而生，好奇感更是“念念不忘”。

在功夫汽車看來，悍馬正是彰顯奧特能電動平臺在動力和續(xù)航里程上“無所不能”的最佳載體。

憑借Watts to Freedom模式，純電悍馬超級皮卡可在約3秒左右完成百公里加速，性能媲美超跑。另外，該車還配備了獨特的CrabWalk功能和自適應(yīng)空氣懸掛的Extract Mode脫困模式。

可以說，悍馬的“純電動、零排放”之路，既讓美式硬派越野的經(jīng)典代表作煥發(fā)新生，更讓奧特能在消費者聯(lián)想上注入了“強悍”的記憶點。

早在今年9月，通用汽車發(fā)布了全新第三代純電動平臺Ultium平臺，并且公布了其“奧特能”的中文命名。

據(jù)悉，奧特能是通用汽車為電動車打造的專屬模塊化平臺，代表著通用汽車在電氣化領(lǐng)域最全面和最先進的技術(shù)，也是全球首個超大規(guī)模電動車平臺，可實現(xiàn)幾乎所有車型的電氣化，并可滿足電芯及其他關(guān)鍵部件的100%本土化。

回歸過去數(shù)月來，從平臺亮相到工廠竣工，從郎平代言轟動效應(yīng)到進博會網(wǎng)紅打卡點，從電動悍馬首秀到凱迪拉克原生豪華寸電中大型SUV LYRIQ持續(xù)預(yù)熱，奧特能已經(jīng)“破圈”，也越來越具象。

當(dāng)郎平跟柏歷在上面開啟新聞發(fā)布會，當(dāng)媒體記者被邀請到奧特能平臺上“隨意跳”擺POSE時，當(dāng)這個平臺成為網(wǎng)紅打卡點時，奧特能褪去了“神秘感”，多了新鮮感；少了高高在上的“隔膜感”，多了觸手可及的親切感。

因此，從這個角度而言，進博會上奧特能的“路演”，是在大型公眾場合的首秀，實現(xiàn)了兩個“更”——更具象的傳播效應(yīng)與更接地氣的品牌滲透。

同時，從奧特能亮相進博會，我們也看到，連續(xù)四載參加進博會，通用汽車在今年展現(xiàn)出新的風(fēng)向標(biāo)——電動化產(chǎn)品將是今后其參加進博會的主力。

對此，通用中國掌門人柏歷表示，“明年進博會，我們將帶來更多激動人心的奧特能電動車，展現(xiàn)我們在純電動發(fā)展道路上的切實進展?！?/p>

通過此次進博會，通用汽車及其在華合作伙伴也再一次展現(xiàn)出電動化的雄心。

大象起舞，也可以很輕盈很有趣。

這就像媒體記者在奧特能電動平臺上愉悅地跳起來那樣。