可以看到，一個(gè)全新的起亞正在回歸。

今年年初的時(shí)候，起亞發(fā)布了“NEW KIA”計(jì)劃，其中最重要的一項(xiàng)就是發(fā)布了全新的LOGO和全新的品牌理念——“Movement that inspires ”，新LOGO的誕生也意味著起亞品牌和產(chǎn)品開(kāi)始向時(shí)尚、簡(jiǎn)潔與運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格轉(zhuǎn)變。

而作為采用全新LOGO的首款車(chē)型，智跑Ace的推出的確讓人眼前一亮，大膽的設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)的車(chē)身比例和細(xì)節(jié)色彩的點(diǎn)綴應(yīng)用，與以往起亞車(chē)型的風(fēng)格氣質(zhì)有了明顯的不同，更加年輕的產(chǎn)品調(diào)性也同樣收獲了不少年輕人的青睞，成為了15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的新晉實(shí)力選手。

近日，小編有幸試駕體驗(yàn)到了這款定位“高能氮泵SUV”的智跑Ace，究竟實(shí)力如何？一起來(lái)看看吧。

雖說(shuō)智跑Ace只是中期改款的身份和定位，但其相比于之前的智跑車(chē)型應(yīng)該更貼近于換代。首先就表現(xiàn)在外觀方面，新車(chē)采用了全新的“高能泵感美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，起亞最新的虎嘯式中網(wǎng)結(jié)構(gòu)配合上和中網(wǎng)融為一體的“鉆石切割”的戰(zhàn)斧式LED前大燈、“刀鋒式”日間行車(chē)燈，很好的提升了整臺(tái)車(chē)的時(shí)尚感。

值得一提的是，智跑Ace車(chē)型擁有雙面孔的設(shè)計(jì)，就是兩種不同風(fēng)格的外觀，分別為繁星點(diǎn)陣式橫向中網(wǎng)和瀑布流水式豎紋中網(wǎng)，這種設(shè)計(jì)符合不同群體的購(gòu)車(chē)需求。

而小編此次試駕的是1.5T最高配置車(chē)型，前臉采用繁星點(diǎn)陣式橫向進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的LED日行燈采用了閃電狀設(shè)計(jì)，而分體式前大燈燈組采用全LED光源，再融合起亞全新的LOGO，前臉整體看來(lái)十分具備科技感。

從側(cè)面看，智跑Ace在車(chē)身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)看上去變化不算很大，車(chē)身的輪廓比較方正，整體線(xiàn)條凹凸有致，新加入的GT-Line版本提供了全新的前后運(yùn)動(dòng)包圍，全黑的車(chē)頂行李架，全黑的后視鏡外殼以及車(chē)門(mén)底部的橘色GT-Line飾板，這些設(shè)計(jì)都給智跑Ace增添了不少的運(yùn)動(dòng)元素。

尾部的變化小編認(rèn)為是最大的，尾燈組由原來(lái)的橫向布局改為縱向布局，配合重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠和雙排氣管，顯得更加陽(yáng)剛、霸氣，具有“強(qiáng)壯男人味”的風(fēng)格。而縱置的矩形尾燈延伸至車(chē)側(cè)，與方正的整體尾部造型調(diào)性一致，符合追求年輕運(yùn)動(dòng)的審美需求。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，智跑Ace內(nèi)飾帶來(lái)的沖擊感不亞于外觀。全新的非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)打破了原先那種相對(duì)沉悶的布局，新造型更有活力的同時(shí)，也更具層次感。更炫酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很容易將駕駛者帶入到科技化的享受情景當(dāng)中。

視野正前方，懸浮式10.25英寸顯示屏和全觸控空調(diào)控制面板創(chuàng)造了全新穿插連接方式。橫向貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間寬適感。中央通道區(qū)域，鋼琴烤漆處理的中央通道面板、飛行器造型的換擋操控面板、皮質(zhì)包覆的電子擋桿，營(yíng)造出飛船懸浮于星際的既視感。

小編試駕的GT-line版在設(shè)計(jì)上則更為激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更突出撞色元素，包括儀表板飾件使用更動(dòng)感個(gè)性的橘紅色高級(jí)材質(zhì)，應(yīng)用3D感熱壓工藝和獨(dú)特打孔工藝的運(yùn)動(dòng)座椅等。

重點(diǎn)來(lái)了！既然標(biāo)榜自己是“高能氮泵SUV”，怎么能缺少一顆強(qiáng)勁的“心臟”？

智跑Ace搭載的是兩種版本的動(dòng)力組合，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱以及而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上7擋雙離合變速箱。

此次小編所試駕的智跑Ace為1.5T車(chē)型，搭載的是世界級(jí)動(dòng)力新標(biāo)桿——Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)用全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，最高功率為200匹馬力，最大扭矩為253牛·米。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到200馬力，這已經(jīng)刷新了不少消費(fèi)者的認(rèn)知，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別似乎還真沒(méi)有對(duì)手。值得一提的是，百公里綜合油耗僅為6升，功率大燃油經(jīng)濟(jì)性卻極佳，智跑Ace還真是“馬兒跑得快又能少吃草”，而這不正是消費(fèi)者想要的嗎？

200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給駕駛?cè)藛T的是舒暢的感覺(jué)。小編深踩油門(mén)后車(chē)輛能夠感受到一定的推背感，讓人腎上腺素飆升，而在高速公路行駛時(shí)，保持100km/h智跑Ace也遠(yuǎn)沒(méi)有其他1.5T車(chē)型般的無(wú)力感。倒是智跑Ace精準(zhǔn)的操控性令人好感加倍，方向盤(pán)輕巧精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)定。值得一提的是，智跑Ace搭載SMART模式，能根據(jù)駕駛者對(duì)油門(mén)踏板的踩踏速度和深度自動(dòng)匹配最佳的駕駛模式，而這帶來(lái)的是舒心的駕駛體驗(yàn)。

此外，智跑Ace搭載L2+級(jí)DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，智跑Ace強(qiáng)化升級(jí)了包括高速公路駕駛輔助（HDA）、基于導(dǎo)航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余項(xiàng)智能安全駕駛功能，帶來(lái)全程360度安全呵護(hù)。智跑Ace搭載的L2+級(jí)DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)并非為了有而有，高速限速路段，智跑Ace智能巡航控制能自動(dòng)識(shí)別前方彎道并減速，在高速公路駕駛輔助的加持下，智跑Ace還能自動(dòng)保持與前車(chē)的距離，同時(shí)保持在車(chē)道中央行駛。就小編個(gè)人感受而言，智跑Ace在這方面的表現(xiàn)十分令人放心，穩(wěn)定且安全的輔助駕駛是其又一大亮點(diǎn)。

寫(xiě)在最后：

經(jīng)過(guò)此次試駕體驗(yàn)，小編認(rèn)為相較其他15萬(wàn)級(jí)合資SUV，智跑Ace 所擁有的“高能泵感美學(xué)設(shè)計(jì)”更契合當(dāng)代年輕人的主流審美，其“200匹馬力的泵感之王”的黑科技實(shí)力，輔以6L的超低百公里油耗，刷新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能天花板，動(dòng)力爽感強(qiáng)且杜絕了高油耗的后顧之憂(yōu)，更兼智能體驗(yàn)屬同級(jí)合資中第一梯隊(duì)水準(zhǔn)，因此上市即成為緊湊級(jí)SUV熱門(mén)，收獲年輕人的青睞。