最近一段時間，長城汽車在多元化戰(zhàn)略上大步邁進，接連推出多個子品牌，想要贏得不同消費群體青睞。坦克300橫空出世成為現(xiàn)象級車型，不僅成功收獲大量直男認可，還提升國產(chǎn)車型在越野車領(lǐng)域存在感。而歐拉汽車則是專攻城市女性小資階層，在開啟“貓系”路線之后大獲成功，不管是人氣還是銷量都實現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，成為一股不容忽視的力量。為了進一步豐富家族產(chǎn)品線，芭蕾貓即將在明年加入戰(zhàn)局?，F(xiàn)在部分新車已經(jīng)到店，就讓我們通過一組實拍圖去感受一下其魅力如何。

其實關(guān)于芭蕾貓最大的爭議，就是在于其外觀方面。很多人都批判其幾乎原版復(fù)刻大眾經(jīng)典車型甲殼蟲，認為長城汽車犯下抄襲這個業(yè)內(nèi)大忌。但深究起來，這個責(zé)任不能全部歸于長城汽車身上。首先，大眾甲殼蟲就沒有在國內(nèi)注冊外形專利。既然沒有專利權(quán)，那就不能禁止其他車企采用此種設(shè)計路線，這也是常識。其次，長城汽車最近都在走復(fù)古路線，不管是大狗還是坦克300，都充滿著濃郁古典觀感。芭蕾貓作為一款小車，以過去老爺車為模板打造無可厚非。所以強行為芭蕾貓貼上COPY大眾甲殼蟲的標簽，實屬無稽之談。

回到芭蕾貓本身，雖然該車主體架構(gòu)偏向老爺車，但其卻在諸多方面做出針對性調(diào)整。首先其用色就較為大膽前衛(wèi)，此次實拍車型以粉色為主色調(diào)，看起來精致時尚，粉嫩外表可以吸引諸多小姐姐的注意力。前后輪眉處都以白色搭配，觀賞性更為出眾，充滿小資情調(diào)。其前臉部分圓弧式引擎蓋圓潤可愛，展現(xiàn)時尚美感。大燈組造型別致，仿佛回到老電影橋段，在開啟之后韻味獨特。下包圍則為矩形布局，內(nèi)部加入熏黑式填充，運動氣息得到提升。

芭蕾貓車身側(cè)面線條優(yōu)雅流暢，利用圓溜背造型和高頂結(jié)構(gòu)提升頭部空間，觀察視野更為開闊。其在輪眉處以圓角矩形為基礎(chǔ)，離地間距相當(dāng)可觀。輪轂尺寸較為嬌小，與其整體氣質(zhì)相符。車窗、外后視鏡周邊都以鍍鉻修飾點綴，凸顯出年代之美。該車尾燈組與前燈組幾無二致，兩側(cè)互為映襯，辨識度毋庸置疑。向外突出的小尾翼很是搶眼，似乎顯露出一絲動感風(fēng)格。車尾牌照區(qū)域增設(shè)幾條粗壯鍍鉻飾條，仿佛在展示工業(yè)質(zhì)感。整體來看，芭蕾貓既遵循古典美學(xué)，又融入潮流元素，顏值方面和大眾甲殼蟲相比勝出許多。

走進車內(nèi)，芭蕾貓還是主打粉色基調(diào)，進一步虜獲女性消費者芳心。為了提升觀賞性，其還在中控臺、門把手等多個區(qū)域增加牡丹花刺繡，檔次上更為突出。當(dāng)然也有人認為此類修飾過于突兀，和其整體風(fēng)格很是不搭，“不中不洋”讓人難以接受。其方向盤重回復(fù)古路線，簡單設(shè)計之下卻能實現(xiàn)精準轉(zhuǎn)向，避免剮蹭等情況發(fā)生。不過對于很多新車主來說，還是需要時間去適應(yīng)一下。其換擋區(qū)域以仿水晶材質(zhì)打造，與車標遙相呼應(yīng)。下方儲物空間較為寬裕，放置一些包包都不成問題。

芭蕾貓對于科技配置毫不馬虎，其內(nèi)置一體式連屏，尺寸在同級車型中占據(jù)優(yōu)勢。長城最新車機系統(tǒng)得以應(yīng)用，能夠讓你在行車過程中感受到科技魅力，享受諸多影音娛樂服務(wù)。其語音識別控制系統(tǒng)能對多種指令進行分辨，進而準確執(zhí)行。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)估計也不會缺席，儀表盤能支持不同模式切換。預(yù)計新車還會對駕駛輔助系統(tǒng)重點打造，緩解行車壓力，減少危險發(fā)生概率。

作為純電動車型，續(xù)航里程將會是芭蕾貓征戰(zhàn)市場關(guān)鍵所在。其將以電動機為基礎(chǔ)，區(qū)分400公里和500公里兩種版本，可以滿足不同消費者用車需求。當(dāng)然其在正式上市之時或許會做出調(diào)整，這些數(shù)據(jù)需要等待最終官方確認?？赡軐τ诤芏嗳硕?，芭蕾貓還是和甲殼蟲高度神似，但這不正好可以彌補該車2019年停產(chǎn)后的遺憾？現(xiàn)在國內(nèi)車市競爭日益激烈，芭蕾貓在上市之后將迎戰(zhàn)諸多強力對手。目前來看，該車在外形、內(nèi)飾和動力上都表現(xiàn)不錯，但沒有太過搶眼的優(yōu)勢。對其銷量最好還是持謹慎態(tài)度，能夠達到月銷3500輛就算不錯了。