近年來，汽車市場的競爭愈演愈烈，無論是外型審美，科技配置還是動力組合，要求越來越高，而國產(chǎn)品牌的進(jìn)步速度無疑是最快的。

這次評測主角一款國產(chǎn)品牌的中型SUV——全新第二代傳祺GS8，相信不少消費(fèi)者對其都會有印象，早在2016年上市的第一代傳祺GS8，就有著“國產(chǎn)漢蘭達(dá)”之稱。當(dāng)時的GS8一經(jīng)上市即出現(xiàn)了一車難求的場面，更是成為首款累計(jì)銷量突破22萬的國產(chǎn)品牌中型SUV。

時隔5年，全新第二代傳祺GS8正式開啟預(yù)售，共推出3款燃油車型以及2款混動車型，預(yù)售價18.88萬元-24.68萬元。

全新第二代傳祺GS8相較于第一代GS8，無論是外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置還是動力組合都做出了升級，可以說從內(nèi)到外，都是一款全新的車型。（注：本次評測車型為燃油版頂配車型）

外型：硬派工業(yè)風(fēng) 造型霸氣張揚(yáng)

全新的第二代傳祺GS8是首款基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)下的L平臺打造的車型，整體的外型設(shè)計(jì)采用了被稱為“星鉆菱影”的設(shè)計(jì)語言，造型偏于工業(yè)風(fēng)，更為厚重與硬朗，一眼望去，相當(dāng)?shù)陌詺狻?/p>

從正面看，整車的造型相當(dāng)方正。與廣汽傳祺其他SUV車型一樣，全新第二代傳祺GS8也推出了雙前臉格柵設(shè)計(jì)，分別為“展威翼”前臉格柵及“龍鱗翼”前臉格柵，本次評測的車型采用的是“展威翼”進(jìn)氣格柵。

作為整車前部的一大亮點(diǎn)，全新第二代傳祺GS8的前大燈采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，日間行車燈采用四點(diǎn)式LED燈組，被稱為“征服之眼”，開合式的點(diǎn)亮方式非常吸睛，且讓整個前臉充滿了力量感。

來到車身側(cè)面，全新第二代傳祺GS8的車身尺寸為：4980/1950/1780mm。軸距達(dá)到了2920mm，軸距相較于第一代GS8增加了120mm。造型上延續(xù)了上代車型硬朗方正的風(fēng)格，三道橫線勾勒出清晰的輪廓感，分量感顯著增加。并且全新第二代傳祺GS8提供5/6/7座車型選擇。

全新第二代傳祺GS8的車尾部分仍是相對簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)方面做出一些調(diào)整，H型的紅鉆尾燈，六邊形造型的燈內(nèi)設(shè)計(jì)，有著獨(dú)特的漸進(jìn)式點(diǎn)亮效果，以及保留雙邊雙出的排氣格局，整體更為運(yùn)動。

全新第二代傳祺GS8的輪轂配備的是時下流行的黑銀雙色輪轂，與之相配的輪胎則是米其林Pilot sport4輪胎，規(guī)格為255/50 R20，抓地力出色，靜音性也不錯。

內(nèi)飾：科技與豪華并重 空間更勝上代

不僅是外觀的改變，全新第二代傳祺GS8在內(nèi)飾布局也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大面積的軟性材質(zhì)提升了整個內(nèi)部的高級感，14.6英寸懸浮中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤+AR-HUD的組合讓科技感充斥著內(nèi)部，特別是AR-HUD更是國內(nèi)品牌中首個使用DLP技術(shù)的車型。

全新第二代傳祺GS8的方向盤采用的是三幅式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的功能鍵左側(cè)是定速巡航等功能，而右側(cè)則是多媒體控制，中規(guī)中矩，操作便捷。

全新第二代傳祺GS8配備的12.3英寸全液晶儀表，不僅尺寸更大，還配有四種主題模式，分別是有機(jī)主題、導(dǎo)航主題、駕控主題以及智駕主題。可以滿足各種路況的需求。

整個車內(nèi)最亮眼的無疑是14.6英寸的超大中控屏，全新第二代傳祺GS8幾乎將大部分的功能操作都集成其中，UI界面設(shè)計(jì)友好，語音識別度也頗高。

整個車機(jī)系統(tǒng)是由ADiGO 4.0智能物聯(lián)+ADiGO 4.0智能輔助駕駛組合而成，配備了OMS、智能AI語音、地圖導(dǎo)航、多媒體娛樂、OTA等功能，且還擁有著一鍵智能領(lǐng)航、L2+智能駕駛輔助、融合泊車、540°全景影像等智能駕駛輔助功能，可以說將廣汽旗下的各種科技力量都用上了。

另一個值得一說的就是它還配備了AR-HUD，采用全球領(lǐng)先的DLP技術(shù)（奔馳S級同款），屬國內(nèi)自主技術(shù)首發(fā)。將AR導(dǎo)航與輔助駕駛等內(nèi)容都融合在一起，不需要低頭看時速與導(dǎo)航等信息，行駛時更為安全、便捷與智能。

全新第二代傳祺GS8的座椅做工很好，寬大的座椅包裹性好，座椅材質(zhì)采用真皮打孔與立體絎縫紋理的組合，整體充滿高級感與豪華感。主駕駛座椅配備了10向電動調(diào)節(jié)，頭枕4向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅還貼心的配備了“老板鍵”。

得益于2920mm的超長軸距，第二排的乘坐空間非常充裕，第二排座椅靠背可實(shí)現(xiàn)8檔調(diào)節(jié)，131°可調(diào)范圍，同時二排前后移動距離達(dá)到了超長的140mm，充裕的后排空間，不僅可以輕松翹上二郎腿，還可實(shí)現(xiàn)所謂的“女皇躺椅”。另外，寬體的坐墊以及純平的地臺讓橫向空間也表現(xiàn)出色，二排支持快速放倒功能，

第三排座椅可調(diào)節(jié)座椅靠背，頭部空間與坐姿相對舒適，雖然配備了三排空調(diào)出風(fēng)口，杯架等，但是第三排的座椅的腿部空間還是略顯局促，僅能適應(yīng)短途或應(yīng)急使用。

全新第二代傳祺GS8的二/三排座椅放倒后寬度達(dá)1585mm，長度達(dá)2100mm，行李箱空間可實(shí)現(xiàn)從181L到1859L的變化，完全可以滿足日常家用所需。

全新第二代傳祺GS8在儲物空間的設(shè)計(jì)上非常用心，中控的無線充電+儲物平臺就非常人性化，中控底部的超大儲物空間，以及車門側(cè)的儲物空間等，以及其他的儲物空間也很豐富。

動力：動力澎湃隨心 平順穩(wěn)定性頗佳

全新第二代傳祺GS8所搭載的是廣汽鉅浪動力2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力185kW、峰值扭矩400N·m，匹配的變速箱是愛信8AT。

全新第二代傳祺GS8是首款搭載AVDC影子車手的傳祺車型，所搭配的AVDC影子車手，可提供多達(dá)15種的智選駕駛模式，通過油門靈敏度以及彎道動態(tài)控制來實(shí)現(xiàn)更高的車身穩(wěn)定性以及動力的平順輸出。

而在實(shí)際駕駛中，全新第二代傳祺GS8的加速感不錯，起步油門較為靈敏，提速也很線性平順，在彎道駕駛時在更高速度下仍可保持車身的穩(wěn)定。

全新第二代傳祺GS8的底盤采用的是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，所以在避震性上，對細(xì)碎的路面濾震表現(xiàn)很好，而經(jīng)過較大起伏的顛簸地段也能及時的將路況反饋出來。

NVH的表現(xiàn)也是其一大亮點(diǎn)，得益于前排的兩側(cè)夾膠玻璃，在高速行駛中對外部的風(fēng)噪與胎噪隔絕相當(dāng)出色。而在城市低速駕駛中，并未感受到發(fā)動機(jī)所帶來的的噪音。

寫在最后：

全新第二代傳祺GS8換代所帶來的升級，給我們帶來太多的意外之喜。全新的設(shè)計(jì)語言，更大的駕乘空間，智能的科技配置、以及更為強(qiáng)大的動力組合，可以說在產(chǎn)品力上做出了全方位的提升。

作為一款定位于中高端領(lǐng)域的中型SUV，全新第二代傳祺GS8在豪華感與科技感上越做越出色，可以說已經(jīng)牢牢抓住了國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)，這不禁讓我們更為期待其正式上市后的表現(xiàn)了。