這畢竟是網(wǎng)友投票選出的結(jié)果，但“圓夢”的名字出來后，還是有很多網(wǎng)友吐槽，圓夢這個名字太“拉跨”了，也真是眾口難調(diào)。

但說句實話，我個人也覺得“圓夢”這個名字太沒氣質(zhì)，配不上那款復(fù)古風(fēng)格的轎車，圓夢這個名字用在車型上，應(yīng)該是具有未來感，而不是復(fù)古風(fēng)。

不過，拋開名字，這款車的設(shè)計風(fēng)格，還是受到網(wǎng)友普遍的贊揚，自從上市以來，關(guān)注度就很高，而長城汽車的營銷能力簡直無敵，10月1日，一場“復(fù)古造夢計劃”的開始，更是讓這款車站在了公眾關(guān)注的制高點，活動累計參與量超過38萬人次，收獲的有效投票超過20萬，網(wǎng)友們腦洞大開，各種命名讓人忍俊不禁。最終，“圓夢”成了勝出者，也算是和“復(fù)古造夢計劃”這個活動，達到了完美的契合。

這款車前臉使用了大面積的鍍鉻飾條，頭燈、霧燈和后視鏡都是圓形，整體的風(fēng)格很民國化，但各項配置并不落后，LED大燈挺主流。

內(nèi)飾中，現(xiàn)代感很強，我覺得“圓夢”這個名字，更適合這個內(nèi)飾，應(yīng)該叫“圓夢風(fēng)格內(nèi)飾”，很有科技感和未來感，三聯(lián)屏的設(shè)計，手機無線充電，都是科技感爆棚，也就是方向盤和空調(diào)出風(fēng)口，稍稍有些復(fù)古的風(fēng)格，不過這種風(fēng)格的設(shè)計在歐拉車型上見過，沒有太多的驚喜或者新鮮感，只是內(nèi)飾看起來要比歐拉更加奢華。

這款車預(yù)計在本月的廣州車展上亮相，同時開啟“圓夢之旅，潮改計劃”的全民共創(chuàng)行動。

我最關(guān)心的事，是“圓夢”這個名字是不是還能改，我是覺得這個名字破壞了車輛外形設(shè)計的整體感覺，沒有了那種“浪奔、浪涌”的上海灘效果，當(dāng)車主提到這個名字的時候，“范”也不是很足。

除了名字，這款車的價格也是網(wǎng)友最關(guān)注的問題之一，按照WEY品牌的高端定位，猜想這款車的價格肯定會超過15萬元，甚至在20萬元以上，想要真的“圓夢“，首先要保證自己卡里的錢，足夠多。

你怎么看“圓夢”這個名字，喜歡么？來聊兩句，相約一下廣州車展上，真實感受一下這款車。