廣汽豐田塞納上市，“建議零售價”：30.98-40.58萬元。

原本，只是年度熱度最高車型上市而已，按照往年規(guī)律這種最火車型無非是沒啥優(yōu)惠而已。

這個價格已經(jīng)比預售價要低了，加上塞納還不錯的產品力，歡天喜地的人挺多，能繞地球一圈，市場影響力會十分恐怖！

但是更恐怖的是，市場上真正的價格，讓歡天喜地的人，頂多能繞地球儀整整一圈。

網(wǎng)絡上的各種爆料、同行探聽來的終端價格，讓這場上市發(fā)布會成為走過場。

建議零售價？

我們不接受建議！

上市發(fā)布會的價格是30.98-40.58萬元，但是APP的訂單頁面（右圖）在價格下方隱藏了一行小小的字

好家伙！好像這樣你就看不見了！

統(tǒng)一方便面看了直呼內行，高喊趕緊統(tǒng)一！

于是就有了左圖這類明目張膽的價格公示：37.98萬元-47.58萬元！

到底是我太年輕

作為一個韭菜，千萬不要天晴了、雨停了，你又覺得自己行了

聽信了指導價，以為會有正道的光照耀大地

總覺得自己是秋名山車神，踩著下水道可以漂移

到店了我才明白，小丑永遠是我自己，我才是那個被人按著漂移的下水道井蓋子

但是，話說回來

經(jīng)銷商自始至終都沒騙你，上市前人家都說了加價7萬！

充分展示了什么叫做 誠實（bushi）

人家只怕你不來，只要你來了，我就可以亂來！

反制的方法有嗎？肯定是有的，要求經(jīng)銷商把真實成交價寫進購車發(fā)票里

否則，就是偷稅漏稅了~

把零售價玩成花式“靈壽價”

其實，上面那個直接加價的經(jīng)銷商真的已經(jīng)很誠實了

人家只是名目張大的寫了最終價格

很直了屬于是，畢竟沒有1，再多0也沒用

但是下面這家就沒什么創(chuàng)意了

怎么彎都一個老套路----選裝包！

我們以入門的舒適版車型的A套餐為例：包括15800元的前后擋防爆膜、3800元的高級地毯、6800元的1080P高清夜視流媒體、8800元的全車納米陶瓷鍍晶套餐、3800元車內臭氧除菌服務以及26800元的電動側踏板。

合計起來，A套餐保護的車內裝潢已經(jīng)高達6.58萬元。另外還需加上3800的元上牌費、購置稅、保險等，最后合計落地價為41.48萬元，假如你要選擇珀金珍珠白車漆還需要再加2000元。

按照這個報價表來看，幾乎所有配置車型要相比裸車價增加10萬左右，頂配車型落地價已超過50萬元。

你花里胡哨列表這么多，最后還不是沖著我的錢包摸

摸的不臉紅，被摸的已經(jīng)臉紅到不行

的確是其他MPV不中用！

為什么塞納敢做這種事，為什么塞納能做這種事？

除了芯片原因供需關系不平衡，

從產品角度看，還是MPV市場沒有競爭力，具體來說，是家用屬性的MPV市場缺乏競爭力！

嘉華？品牌是真的很難撐住二十多萬的價格；

奧德賽、艾力紳？ 好歹車長都超過5米再來談。

GL8？這玩意兒已經(jīng)在人們心中刻下了濃重的“商務”光環(huán)

就像樂事薯片里的空氣一樣，它沒什么用，但又時刻存在。

產品力也就GL8與賽那有的一拼了，不過賽那對于配置的鉆研很巧妙，我們假設在不加價的情況下：

比方說，后排座椅通風、加熱這個配置，對于享受主義的MPV下佛誒這而言這個配置必須有；

GL8將這個配置放在38.39萬元的ES陸尊 653T豪華型，而賽那是35.28萬元的尊貴版。

在不加價的情況下，賽那是比GL8性價比要高的，只不過現(xiàn)實可沒那么豐滿。

鵬友說：

我們總說別被消費主義暴打，但是事實總是事與愿違。其實很簡單，不買就行了，把供需關系從賣方市場轉變成買房市場，價格自然回落。只是，永遠有不在乎錢的人存在，是韭菜先動的手，我鐮刀能怎么辦呢？