“型格好帥啊，好想換！”我心動地跟同事說道。
“你開凌派的換什么型格，要換就換雅閣啦，要消費(fèi)升級啊?！蓖绿嵝盐摇?/span>

一天里同時(shí)體驗(yàn)兩臺本田重磅新車是什么樣的感覺？我只想說一個(gè)字：爽！這種感覺就像飛翔在緣份天空，比你去跑山路，耍沙漠都要更有意思。說實(shí)話，我一開始對新思域是十分種草的，可是當(dāng)我看到型格實(shí)車之后，我叛變了······到底是人性的扭曲，還是道德的淪陷，估計(jì)你看完型格后，也會理解我了。

眾說周知，廣本“硬地瓜”和東本思域是姊妹車型。思域在9月份已經(jīng)上市了，型格原計(jì)劃在11月中舉辦的廣州車展首發(fā)亮相，如今在11月初“搶先”亮相，也不難看出，廠家想要加緊新車上市的步伐。

還記得我之前是這么形容思域的： 10代思域是放蕩不羈的鬼火少年，11代思域是成熟穩(wěn)重的居家好男人。既然思域走上了居家路線，那么型格必須要作出差異化，才能更好吸引到消費(fèi)者。廣本深知這點(diǎn)，在型格花了不少心思，運(yùn)動化則是其中的重點(diǎn)。

  狠角色，別惹他！

型格的外觀進(jìn)攻性十足，其中網(wǎng)采用黑色處理的蜂巢式進(jìn)氣格柵，左右兩側(cè)是狹長的LED大燈，再配合銳利的前唇，一看就知道這是個(gè)狠角色，惹不起，惹不起~

型格分普通版和運(yùn)動版，實(shí)拍藍(lán)色為運(yùn)動版本（蒂芙尼藍(lán)，不知道可以問問你老婆或者女朋友，都沒有？百度吧~），享有專屬的運(yùn)動套件，如：熏黑大燈、熏黑輪轂、黑色的后視鏡、門把手、尾翼等等，暗黑風(fēng)格帶來酷炫的視覺效果，相信運(yùn)動版車型更能抓住年輕人的胃口。

車身側(cè)面采用溜背造型設(shè)計(jì)，雙腰線搭配犀利線條，帶來動感的同時(shí)，也讓型格有著十足的轎跑范。

值得一提的是，18英寸輪轂是型格的專屬（思域沒有哦），輪胎規(guī)格為225/45R18（鄧祿普）。我看到北京的媒體老師實(shí)拍的是普利司通輪胎，最終頂配到底是什么品牌輪胎以配置表為準(zhǔn)。

車身尺寸方面，型格長寬高分別為 4675×1800×1415（1420）mm，軸距2735mm；作為對比，思域長寬高：4674×1802×1415mm，軸距2735mm，僅在長度寬度上有細(xì)微區(qū)別，由此也能看出兩車之間的“血緣關(guān)系”。

比起前臉，尾部是我最欣賞型格的地方。鴨嘴小尾翼看起來頗有意思，而運(yùn)動版車型還將采用黑色處理的小尾翼，個(gè)性張揚(yáng)從此刻開始。

新車尾燈采用“倒鉤”造型的設(shè)計(jì)。得益于尾燈進(jìn)行熏黑，整體的視覺效果看起來要更加酷炫一點(diǎn)。不僅如此，新車在下包圍部分還加入導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，配合雙邊排氣，可謂是將運(yùn)動屬性拉滿。

  新內(nèi)飾，本田老車主都羨慕！

相較于外觀，型格在內(nèi)飾部分的新鮮感可能相對要少一些，因?yàn)樾萝噧?nèi)飾的整體布局與新思域基本一致。對于看習(xí)慣國產(chǎn)車高端配置的“我們”來說，型格頂多算是主流水準(zhǔn)。但如果你站在本田車的角度來看，這樣的一套內(nèi)飾，足以讓過往所有本田車主拋來羨慕的目光。

實(shí)拍車型配備10.2英寸全液晶儀表及9英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置HONDA CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、百度CarLife等功能配置。CarPlay的取消對于IOS用戶來說，不算友好，那咋整？可以下載APP，用百度CarLife吧。

貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口下方是三個(gè)旋鈕，左右兩邊旋鈕是溫度控制旋鈕，中間是風(fēng)量控制旋鈕。旋鈕的阻尼感特別棒，扭動起來頗有高級感，這點(diǎn)細(xì)節(jié)是值得肯定的。

在細(xì)節(jié)方面，廣本同樣有小心思，讓型格顯得更加“高級”。例如，專屬的12 BOSE揚(yáng)聲器，副駕駛電動調(diào)節(jié)。（小黑板：思域頂配副駕駛是手動調(diào)節(jié)）

卡片鑰匙是型格的配置亮點(diǎn)，當(dāng)卡片鑰匙靠近車輛B柱中間時(shí)，車子就會自動折疊后視鏡，從而完成鎖車?？ㄆ€匙的價(jià)格未知，但是放在口袋我覺得還是傳統(tǒng)車鑰匙比較方便，并且你還能免費(fèi)獲得一條愛馬仕皮帶。（把本田車鑰匙掛在皮帶上，你將解鎖愛馬仕皮帶）

圖片非本人，本人要更帥氣一些~

型格的空間，我也進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)，對比東本思域，不能說完全相同，只能說是一毛一樣吧。前排頭部空間有一拳，后排頭部空間約4指-5指，而后排中間地板隆起過高，應(yīng)該算是空間方面的槽點(diǎn)吧。

實(shí)拍頂配車型主副駕駛位坐墊部分是翻毛皮材質(zhì)，乘坐舒適感一流，不過酒紅色部分，清理起來可能會比較麻煩。

動力方面，型格標(biāo)配1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率為182馬力（134千瓦），峰值扭矩240牛米，匹配6MT手動變速箱或CVT無級變速箱，其中手動檔是型格獨(dú)享的配置。

我記得十代雅閣剛出的時(shí)候也有手動擋車型，但消費(fèi)者反映廠家基本不會排產(chǎn)手動擋車型。既然手動擋是型格的宣傳賣點(diǎn)，希望廠家不要辜負(fù)消費(fèi)者的期盼。雖然我也知道手動擋不好賣~

底盤與懸架方面，型格采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的經(jīng)典組合。結(jié)合思域的體驗(yàn)來看，車輛在隔音，底盤的濾震，動力性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，型格的試駕值得期待。

  總結(jié)

“IINTEGRA”是本田的經(jīng)典  你 情懷車型，廣汽本田將INTEGRA復(fù)活，致敬經(jīng)典之余，也賦予了它特殊使命（干翻XX？）。作為一名后起之秀，型格要走的路還很長，如何在激烈的緊湊型轎車市場中闖出個(gè)名堂，我們不妨拭目以待。點(diǎn)擊加入車友群加群