大家對奧迪四環(huán)LOGO再熟悉不過了吧？但好多人估計還不知道其中的含義，它代表著奧迪和其它三個公司合并后，才用上這個四環(huán)徽標(biāo)，其中一環(huán)便代表“霍希（Horch）”，算是奧迪品牌創(chuàng)始人之一。日前，奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版正式在中國全球首發(fā)亮相，新車基于現(xiàn)款奧迪A8L打造，但在外觀、內(nèi)飾以及配置上更加豪華，未來將和邁巴赫S級相較量，該車將會在今年的廣州車展上正式發(fā)布，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網(wǎng)絡(luò)）

外觀延續(xù)普通版，細(xì)節(jié)更豪華。奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版外觀打眼一看延續(xù)普通版奧迪A8L，不過車身和軸距繼續(xù)加長，看起來更有氣勢，前臉采用了大面積的鍍鉻垂直造型的進(jìn)氣格柵，底部包圍出也有大量鍍鉻裝飾，前臉給人的尊貴氣勢更足了。車側(cè)最有氣勢的便是看起來有種邁巴赫車型上的復(fù)古扁平輪轂，時刻告訴你這不是一輛普通的奧迪A8L。車尾依舊使用貫穿式尾燈并用一條鍍鉻裝飾條相連，右下角有Horch字母。內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，配置依舊很豪。內(nèi)飾依舊采用奧迪最細(xì)家族化設(shè)計，屬于第二代虛擬座艙系統(tǒng)，車內(nèi)大面積軟性材質(zhì)和高檔皮質(zhì)進(jìn)一步提升質(zhì)感，至于配置上也是應(yīng)有盡有，中控臺下方一塊觸摸控制屏幕，看起來科技感不錯。

軸距再次加長，后排堪比頭等艙。新車相比普通版奧迪A8L軸距加長130mm，達(dá)到了3258mm，相比邁巴赫S級（軸距3396mm）也相差無幾，加長后的軸距也主要貢獻(xiàn)給了后排空間，后排配備兩個獨立的沙發(fā)座椅，功能上除了躺到和加熱外還具備多種按摩模式，此外，后排左右兩側(cè)各配備了一塊影音娛樂顯示屏，可以說堪比飛機(jī)頭等艙的待遇。動力比較低調(diào)，搭載3.0T。動力上并沒有像大家猜猜那樣搭載W12發(fā)動機(jī)，依舊搭載一臺最大功率為340馬力的3.0T V6發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這個動力相比邁巴赫S級搭載最大功率為367馬力的3.0T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上還是稍微弱了一些。

寫在最后

數(shù)據(jù)顯示奧迪A8有60%的銷量集中在中國，此次官方基于中期改款奧迪A8L推出的更有豪華氛圍的Horch版，更是想吸引更多高端客戶，甚至是夠到邁巴赫S級的意向車主，整車不管是外觀以及配置都達(dá)到了一個超豪華水準(zhǔn)?，F(xiàn)在唯一的懸念就是它的售價，結(jié)合現(xiàn)款3.0T頂配（2022款 A8L 55 TFSI quattro 尊貴型典藏版）售價121.68萬元，它的售價也將只會更貴，喜歡的老板們不妨可以期待下。