說(shuō)到哈弗H6，我腦海里第一個(gè)想到的就是“好大哥”一詞，作為常年銷(xiāo)冠，哈弗為了拓寬“H6”車(chē)型的應(yīng)用場(chǎng)景，推出了H6S車(chē)型，在10月30日，哈弗H6S正式上市，一共推出5款車(chē)型，售價(jià)為13.89萬(wàn)-16.49萬(wàn)元。至于一改“好大哥”形象的H6S究竟表現(xiàn)如何？咱們一起來(lái)看看。

H6S與H6最大的區(qū)別在于外觀，前臉采用分體式的中網(wǎng)造型，下方梯形的進(jìn)氣格柵，采用了網(wǎng)格式設(shè)計(jì)，雖然大燈采用全新的設(shè)計(jì)，但是還是不難找到哈弗家族化的影子，整個(gè)前臉給人一種很強(qiáng)的運(yùn)費(fèi)風(fēng)格。

車(chē)身側(cè)面，轎跑SUV的車(chē)身，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常明顯，而且后風(fēng)擋上方還加入了小尾翼，搭配后備廂蓋上的“小鴨尾”尾翼，雖然十分厚重的視覺(jué)效果和運(yùn)動(dòng)不太沾邊，但是足夠個(gè)性，而且在后包圍處還點(diǎn)綴了非?？鋸埖姆垂獍澹阋越o后方車(chē)輛帶來(lái)一定的壓迫感。

其次就是車(chē)身細(xì)節(jié)處，為了凸顯運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，設(shè)計(jì)師將原本的鍍鉻裝飾，以“黑化”所取代，其中包括：后視鏡、輪轂等，其中黑色輪轂搭配漆紅的卡鉗，也是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

盡管外觀與H6營(yíng)造出截然不同的風(fēng)格，但是內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還是基于H6所打造的，對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)可以給駕駛員很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，其次，懸浮式的中控觸摸屏尺寸為12.3英寸，而且采用超窄的邊框設(shè)計(jì)，也讓H6S的車(chē)內(nèi)科技風(fēng)格十分濃郁。

此外，就是在H6上得到廣泛好評(píng)的無(wú)邊框液晶儀表，雖然尺寸不大，但是同樣在超窄邊框加持下顯得足夠精致，而且雖然采用無(wú)遮擋的設(shè)計(jì)，但是因?yàn)樘厥獾膱D層原因，這塊儀表幾乎不會(huì)因?yàn)榉垂鈱?dǎo)致看不清信息。

在做工用料上，H6S也是將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貫徹到底，中控上的碳纖維紋路飾板+中央扶手箱上和座椅上的翻毛皮材質(zhì)，營(yíng)造出與H6截然不同的感覺(jué)，而且又在熒光色的縫線加持下，提升了整體的視覺(jué)跳脫感。

動(dòng)力方面，哈弗H6S提供燃油和混動(dòng)兩種版本，其中汽油版本搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率是155千瓦（211馬力），峰值扭矩325?！っ祝欢靹?dòng)版本則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的HEV架構(gòu)，綜合最大輸出功率達(dá)到179千瓦（243馬力），其中駕駛模式上，而且在全地形駕駛模式控制系統(tǒng)加持下，H6S更是兼顧了標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/雪地/沙地/越野以及賽道，無(wú)疑豐富了其用車(chē)場(chǎng)景。

在哈弗H6上市以來(lái)，連續(xù)99個(gè)月拿下SUV單品類(lèi)的銷(xiāo)冠，足以見(jiàn)得H6車(chē)型的成功，此次上市的哈弗H6S，將受眾人群更加具象化，年輕人作為如今購(gòu)車(chē)中堅(jiān)力量，H6S轎跑SUV的車(chē)身無(wú)疑是一大賣(mài)點(diǎn)，而且提供的雙動(dòng)力也足以滿足不同消費(fèi)者的需求，而且13.89萬(wàn)-16.49萬(wàn)元的售價(jià)也是誠(chéng)意滿滿。