【有車以后 導(dǎo)購】在網(wǎng)購或線下買東西的時(shí)候，不少人喜歡從眾，專買銷量高的和排隊(duì)長的，這是因?yàn)樗腥速I它說明它的質(zhì)量和口碑一定不錯(cuò)。買車也一樣，賣得越好，上升勢頭越強(qiáng)說明這個(gè)車在最近大家都比較滿意，值得買。我們看看8月和9月的轎車銷量榜單，有幾款銷量提升明顯，就符合這個(gè)規(guī)律，這幾款從6萬多到30多萬都有，我猜會(huì)有適合你的。

  比亞迪秦PLUS DM-i

售價(jià)：10.58-14.58萬元

8月銷量12574輛，排名第14

9月銷量15164輛，排名第10

秦PLUS有插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本，賣得最好的是前者，因?yàn)樗饶艹潆娨材苡糜?，不管你充電方不方便買它都能物盡其用。當(dāng)然，這種PHEV車型有這種功能并不出奇，讓我們欣賞的是它的售價(jià)幾乎和純?nèi)加蛙嚱咏?，這就很有性價(jià)比了。

秦PLUS乘坐舒適，駕駛感受好，后排頭部空間和腿部空間都還不錯(cuò)，沒有什么太大硬傷，因此一直風(fēng)評(píng)極佳。當(dāng)然，它在高速行駛時(shí)的靜謐性一般，比較適合市區(qū)代步。

秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有比亞迪風(fēng)格，顯示屏可以橫向或豎向使用，觀看地圖、刷抖音時(shí)能自適應(yīng)調(diào)節(jié)，很受年輕人的喜歡。這臺(tái)車最讓人滿意的地方是它的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，非常的省油，虧電油耗3.8L/100km，起來也沒有什么頓挫，動(dòng)力挺充裕的，0到百公里加速也僅需要7.3秒。

9月份秦PLUS的銷量增長不少，排名躍升4個(gè)名次，這和它提升產(chǎn)能，加快交付有關(guān)，等車相對也沒那么久了。預(yù)計(jì)年底，這款車的銷量排名會(huì)更高，爆款產(chǎn)品大家買起來。

  吉利帝豪

售價(jià)：6.28-9.18萬元

8月銷量14359輛，排名第9

9月銷量16932輛，排名第6

帝豪剛剛換代，但仍有少部分老款在店里銷售，只是主銷的是新一代。它換代之后，產(chǎn)品力提升明顯，這一代帝豪采用全新的BMA全球基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，雖然它是吉利最為入門的架構(gòu)平臺(tái)，但是在安全性、整車規(guī)劃等方面都有長足的進(jìn)步。摸爬滾打這么多年，帝豪依然能在國內(nèi)轎車市場中屹立不倒，甚至取得非常不錯(cuò)的銷量成績，如果放大到整個(gè)家族，它已經(jīng)累計(jì)銷量超300萬輛了，說明確實(shí)實(shí)力非凡。

與很多國產(chǎn)轎車相比，帝豪的尺寸算不上大，配置也算不上是非常豐富。但在用料上，帝豪可真不含糊，內(nèi)飾的軟質(zhì)材料包裹率超85%，結(jié)合協(xié)調(diào)的家族化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾真的是質(zhì)感滿滿。

不過，帝豪采用了一臺(tái)1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅114馬力，動(dòng)力輸出弱了一點(diǎn)，匹配的是5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。這套動(dòng)力算不上先進(jìn)，但優(yōu)勢是很成熟可靠，較大的裝機(jī)量能有效降低日后的用車成本。帝豪的綜合油耗大概為6.5L/100km，這在油價(jià)猛漲的當(dāng)下顯得非常關(guān)鍵。在9月，帝豪比8月多賣了2千多輛，排名也上升3個(gè)名次，隨著第四代帝豪的發(fā)力，它還有繼續(xù)上升的勢頭。

  一汽-大眾寶來

售價(jià)：9.88-15.70萬元

8月銷量13252輛，排名第11

9月銷量18482輛，排名第5

寶來可以說是最入門的一線熱銷合資轎車了，入華時(shí)間長，銷售成績一直很好。不得不承認(rèn)，很多人雖然手頭緊，但是卻只看合資車，那寶來這種就非常適合他們了。寶來有1.5L、1.2T、1.4T多款動(dòng)力可選，這也帶來更寬的售價(jià)區(qū)間，滿足不同預(yù)算的人群。

寶來采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)，貫穿中網(wǎng)的鍍鉻飾條讓整體視覺效果更加年輕、運(yùn)動(dòng)。1.5L和1.4T版本的高配車型新增了集成三種駕駛信息顯示模式的10.3英寸Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，還帶有可實(shí)現(xiàn)媒體播放、在線導(dǎo)航等多種功能的CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)。

可靠耐用，駕駛品質(zhì)好，以及德系大眾光環(huán)的加持，讓寶來獲得了一大批消費(fèi)者的青睞，在9月銷售出1.8萬輛，在整個(gè)轎車銷量榜中排名第5，這是一個(gè)挺不錯(cuò)的名次。10萬出頭，你愿意選擇寶來嗎？

  廣汽本田雅閣

售價(jià)：16.98-25.98萬元

8月銷量12461輛，排名第15

9月銷量16253輛，排名第8

得先說一下，9月的雅閣銷量還不包含新款雅閣，因?yàn)楦目钍窃?0月份。1.6萬輛，排名第8的數(shù)據(jù)是老款雅閣清庫存得來，但也比8月好了不少。我們現(xiàn)在討論新款，畢竟老款成為過去式了。改款之后優(yōu)惠收窄，但是預(yù)計(jì)銷量也會(huì)不錯(cuò)。新車外觀更運(yùn)動(dòng)一些，而且車機(jī)系統(tǒng)從Honda CONNECT 2.0升級(jí)到3.0，可支持語音操作調(diào)節(jié)音樂等功能。

不過，雅閣的產(chǎn)品力優(yōu)勢一直存在，并不需要大刀闊斧地修改，它非常全面、成熟。雅閣燃油版的長寬高分別為4906×1862×1449mm，軸距為2830mm，整體尺寸不小，由此也為它提供了更好的乘坐空間，后排腿部和頭部空間充裕，座椅舒適性在同級(jí)車型中也排得上號(hào)。

動(dòng)力上，雅閣繼續(xù)提供1.5T燃油和2.0L混動(dòng)兩套動(dòng)力總成，其中1.5T車型百公里油耗在7L左右。2.0L混動(dòng)車型百公里油耗在4.4-4.8L之間，都非常省油。總的來說，雅閣年輕時(shí)尚的外觀很符合30歲左右的人，再加上省油耐用大空間，如果有20多萬的預(yù)算，買它還是挺適合的。

  特斯拉Model 3

售價(jià)：23.59-33.99萬元

8月銷量1279輛，排名未知

9月銷量19120輛，排名第4

看到特斯拉“毛豆3”在8月和9月懸殊的排名是不是很驚訝，8月才1千多輛，怎么9月就快2萬輛了？而且別忘了在7月，Model 3還迎來一輪降價(jià)，難道越降越不好賣？非也。這其實(shí)是由于前幾個(gè)月Model 3大部分產(chǎn)量都出口海外，導(dǎo)致那段時(shí)間在華銷量不高，而9月把重心放在國內(nèi)，因此排名上升到第4。不管它招來多少非議，但就是有不少人熱衷購買。

單就產(chǎn)品力而言，特斯拉確實(shí)做得不錯(cuò)。例如在駕乘體驗(yàn)方面，兼顧了加速體驗(yàn)和續(xù)航，是其他新能源車值得學(xué)習(xí)的對象。在輔助駕駛這一塊它仍然是頭部勢力，Model 3的中控臺(tái)幾乎集成汽車所有功能，包括顯示時(shí)速、擋位、轉(zhuǎn)向燈、燈光情況、空調(diào)調(diào)節(jié)等等，甚至手套箱的打開都是需要觸控大屏來實(shí)現(xiàn)，用起來很有科技感。

目前Model 3有4種不同電機(jī)車型，最強(qiáng)的車型Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)能跑出3.3秒的百公里加速成績，開著就像過山車。特斯拉在華生產(chǎn)成本快速下降，未來還有降價(jià)空間，它降到多少錢你會(huì)買呢？

  總結(jié)

秦PLUS、帝豪、寶來、雅閣、Model 3都在9月銷量有不小的提振，從本質(zhì)上講，是因?yàn)檫@些車型受到了消費(fèi)者的最終選擇，的確有過人之處。6-33萬，以上這些車型就是別人的“作業(yè)本”，拿去抄一抄吧。