上游芯片廠商減產(chǎn)的影響沒有好轉(zhuǎn)，后續(xù)的效果還在持續(xù)顯現(xiàn)。

先提車開起來(lái)，再補(bǔ)裝雷達(dá)

趁著P7的熱銷勢(shì)頭，小鵬在上半年推出定位更低的P5。新車最大的賣點(diǎn)在于XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中集成了13個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、2個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)總共32個(gè)傳感器。而其中5個(gè)毫米波雷達(dá)由于供貨問題，導(dǎo)致新車無(wú)法按期在10月交付。

迫不得已，小鵬給出的一個(gè)解決方案。便是在缺少毫米波雷達(dá)的情況下依然交付新車，隨后通過后期加裝的方式補(bǔ)上。而由于雷達(dá)不完整，預(yù)計(jì)新車可能無(wú)法完整使用輔助駕駛系統(tǒng)，換句話說新車的配置不全、功能也不完整。當(dāng)然這也是無(wú)奈之舉，畢竟上游廠商產(chǎn)能提升還遙遙無(wú)期，這樣干等著不但消耗客戶耐心，同樣對(duì)車企的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也產(chǎn)生了影響。

某供應(yīng)商的毫米波雷達(dá)芯片

同樣的事情理想也遇到了。也是在10月，理想提出了先交付新車后補(bǔ)裝毫米波雷達(dá)的方案。為用戶交付安裝了前正向 1 個(gè) + 后 2 個(gè)毫米波雷達(dá)的三雷達(dá)車型（正常應(yīng)該是五個(gè)毫米波雷達(dá)），并在 12 月到明年春節(jié)前為用戶進(jìn)行免費(fèi)的補(bǔ)裝。由于雷達(dá)的不完整，這批新車無(wú)法使用自動(dòng)并線和前方橫穿車輛預(yù)警，但其他輔助駕駛功能可以正常使用。

當(dāng)然理想相對(duì)人性化一些，用戶可以自行選擇提前選擇“3 雷達(dá)”車型或者是等到12月再提完整雷達(dá)的車型。而提前選擇3雷達(dá)車型的用戶會(huì)給予一定的補(bǔ)償，例如1萬(wàn)積分和贈(zèng)送質(zhì)保等。

由于新勢(shì)力主動(dòng)的輔助駕駛依賴大量芯片，所以像“蔚小理”這類車企受影響最大，另一方面，雖然已經(jīng)是國(guó)內(nèi)頭部，但放眼全球車企，這些國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的供應(yīng)鏈還是略顯單薄，話語(yǔ)權(quán)也不高，最后導(dǎo)致在終端消費(fèi)者可能需要提一輛配置不完整的新車。

新車只給一把鑰匙，二手車以新車發(fā)票價(jià)收車

奧迪在上半年時(shí)向旗下經(jīng)銷商寄送了一封通知郵件，內(nèi)容大意為：受全球疫情影響，奧迪遙控鑰匙芯片產(chǎn)能不足，自2021年7月5日起，下列國(guó)產(chǎn)奧迪車型在交付時(shí)，僅提供一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒，受影響車輛可通過新設(shè)備號(hào)“SOP”識(shí)別。也就是說，買車附贈(zèng)的兩把鑰匙將短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)在奧迪新車上。

不僅如此，芯片不僅影響配件，還導(dǎo)致大量品牌的新車交付延期。最終導(dǎo)致二手車市場(chǎng)的價(jià)格上漲，甚至有一些二手車商直接提出原車發(fā)票價(jià)回收二手車的新聞。雖然真實(shí)性有待考證，但至少說明汽車產(chǎn)業(yè)鏈目前情勢(shì)依然嚴(yán)峻。

寫在最后

目前從全球疫情和上游廠商情況來(lái)看，芯片短缺的情況的至少明年還將繼續(xù)延續(xù)。雖然全球各地包括國(guó)內(nèi)都在不斷新建工廠，但芯片生產(chǎn)制造對(duì)于場(chǎng)地要求極高，一般一個(gè)新建的芯片工廠從建成到產(chǎn)能完全釋放至少需要2年時(shí)間。想要完全渡過這段特殊時(shí)間，看來(lái)還需很久 。