國產(chǎn)品牌里有頂級豪車嗎？如果是肯定的答案，相信多數(shù)人第一時(shí)間會(huì)想到紅旗，而指向最多的無疑是品牌定位最高的L系。

像L5、L7和L9，身價(jià)可都是百萬級以上的，而且由于歷史原因，普通消費(fèi)者即便有錢，也很難能買得到，這無形中又拔高了它們的豪華屬性。

紅旗L5

紅旗L7

紅旗L9

不過這幾年，紅旗一直在打破“官車形象”，積極開拓民用市場。即使是像L系這種頂級豪車，紅旗也有意投放到大眾市場。根據(jù)此前的規(guī)劃，除了 L5，還將推出L1、L3、LS3、LS7等全新車型。

而近日，疆哥從相關(guān)渠道獲取了一組紅旗LS7的實(shí)車圖，和大家熟知的L系轎車不同的是，LS7是一款SUV。

龐大的體型，加上紅旗大氣的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，氣場甚至不輸勞斯萊斯庫里南。

紅旗LS7

勞斯萊斯庫里南

預(yù)計(jì)新車會(huì)是一款全尺寸SUV，參考同級的紅旗E-HS9（新能源），它的車長已經(jīng)超過5.2米，軸距超3.1米。

而定位更高級的LS7，預(yù)計(jì)會(huì)更大，有消息稱該車的長度或超過5.5米。

紅旗LS7

紅旗LS7

根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，紅旗LS7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和紅旗L5轎車上很相似，采用貫穿式中控屏，方向盤也是復(fù)古的造型，方向盤內(nèi)側(cè)的銀色半圓條，其實(shí)是喇叭的控制撥桿。

紅旗LS7內(nèi)飾諜照

紅旗L5內(nèi)飾

值得一提的是，新車的方向盤使用的是紅旗以前的“葵花”標(biāo)志，而并非目前普遍采用的“紅酒杯”新標(biāo)。

動(dòng)力還未曝光，不過根據(jù)此前的報(bào)道，新車或會(huì)搭載紅旗自主研發(fā)的雙渦輪增壓直噴V8（V8TD）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為485kW，最大扭矩為850Nm，參數(shù)甚至超過了一些主流豪華品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

說到這，很多人相信會(huì)對這款車的定價(jià)產(chǎn)生好奇。目前紅旗在售車型中，最貴的是E-HS9，指導(dǎo)價(jià)為50.98-72.98萬，那么作為紅旗至尊系列車型之一的LS7，勢必會(huì)更高。

紅旗E-HS9

紅旗LS7官圖

要知道，當(dāng)年紅旗L5推向民用市場的時(shí)候，定價(jià)可是超過了500萬，按照這個(gè)思路，那么這款LS7，想必也是百萬級別的存在，或直指勞斯萊斯庫里南（指導(dǎo)價(jià)：610.00-780.00萬）、賓利添越（指導(dǎo)價(jià)：249.90萬）等超豪華SUV。

勞斯萊斯庫里南

賓利添越

說到這，想必大家的意見會(huì)分成兩派，一派是為紅旗感到自豪的，作為一個(gè)有著60多年的國民品牌，能造出L系這樣的頂級旗艦，對標(biāo)國外那些超豪華品牌，在自主領(lǐng)域確實(shí)是獨(dú)一檔的存在。

紅旗L系概念車

當(dāng)然，還有另一派是準(zhǔn)備要潑冷水的，在他們看來，紅旗的核心競爭力并不強(qiáng)，整體實(shí)力并不足以支撐高昂的售價(jià)，即使造出像LS7，或者S9超跑這樣的產(chǎn)品，普通消費(fèi)者也無法觸及，最終成了“有價(jià)無市”。

紅旗S9跑車

在疆哥看來，大家最終的爭議點(diǎn)其實(shí)還在于紅旗“身份”的認(rèn)同感上，一直以來，圍繞紅旗能否稱得上是豪華品牌，都有很大的分歧。

如果局限在自主領(lǐng)域，單純從定價(jià)和歷史底蘊(yùn)來說，說紅旗是“豪華”品牌，確實(shí)不為過?？僧?dāng)有人把紅旗拿來跟雷克薩斯、凱迪拉克相提并論，甚至對標(biāo)勞斯萊斯、法拉利時(shí)，很多人就不樂意了。

不過事實(shí)是，紅旗現(xiàn)在的年體量已經(jīng)達(dá)到了20萬輛級別，比沃爾沃還要高，也可以造出L5、S9這樣的頂級產(chǎn)品。

疆哥自然也是希望看到中國可以擁有自己的豪華品牌，去和世界上的車企進(jìn)行競爭，可也需要承認(rèn)的是，紅旗現(xiàn)在確實(shí)還在一個(gè)發(fā)展的階段，包括技術(shù)、產(chǎn)品、品牌調(diào)性，都有可完善的空間。

疆哥覺得，總的來說，紅旗絕對可以稱得上“中國豪華”，但距離“世界豪華”還有一段路要走。那么，對于這個(gè)觀點(diǎn)大家是否認(rèn)同呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對紅旗是否屬于豪華品牌的看法。