自古紅藍出CP。在株洲站的4回合比賽中，東風風神車隊以馬赫動力在4回合中拿到3個廠商杯冠軍，3個車手冠軍；同為中國動力杰出代表的長安汽車藍鯨動力，同樣斬獲過其中一個回合的廠商杯冠軍，1個車手杯冠軍。以“最冠軍”的馬赫動力與冠軍動力“藍鯨”為代表的中國動力技術(shù)，在本輪競技中繼續(xù)集體突圍，共同展示出中國動力新魅力！

馬達陣陣，擎響株洲。繼CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽(上海站)狂攬11座賽事獎杯之后，東風風神奕炫車隊憑借全新馬赫動力系統(tǒng)，在CTCC株洲站再創(chuàng)佳績，2站累計20座賽事獎杯收入東風風神囊中，成為2021 CTCC開賽以來，取得最多冠軍獎項的車隊。

2021年10月22日，東風風神車隊鄭越更在自由練習賽中以當日1.5T最短單圈時間1:52.790，拿下株洲賽場的NGCC首個單圈”最佳”，一舉創(chuàng)造歷史，以赫赫戰(zhàn)績，向所有人真情獻禮，向所有人展示出“最冠軍”的馬赫動力。

作為國家級職業(yè)汽車賽事，CTCC不僅是中國職業(yè)車手的競技場，更是賽車新秀們成長的平臺。經(jīng)過揭幕站——上海、株洲兩輪賽事的歷練，代表中國動力技術(shù)的東風風神馬赫動力車隊和長安汽車藍鯨車隊逐漸適應了新規(guī)則，并與一眾對手、強手展開激烈較量！

最冠軍！馬赫動力為家轎創(chuàng)造神奇

馬赫動力，作為東風風神凸顯“駕趣”基因的戰(zhàn)略動力，專為賽道而生，為“駕趣”而生！作為首款搭載馬赫動力的全新戰(zhàn)略車型——東風風神奕炫MAX一經(jīng)登場便可控場，實現(xiàn)家轎亦可上賽道，就表現(xiàn)出了卓越的運動潛質(zhì)與實力。其搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機，以140kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，燃油版實現(xiàn)零百加速達到了7.5S水平，混動版加速更快，僅需6.95秒。“極速、極省、極靜、極苛”，不負“中國心”十佳發(fā)動機稱號。

品牌向上，風神奕炫家族成為“名門望族”

東風風神堅持以自主技術(shù)潛心研發(fā)冠軍引擎，為了打磨出具有澎湃動力、極致省油的最強“中國強心”，開出最快中國速度，馬赫動力歷經(jīng)了4.2萬臺時臺架試驗，770萬公里高寒、高熱、高海拔整車道路試驗，才得以讓馬赫動力1.5T發(fā)動機橫空出世！

場上賽道稱王，場下銷量開花。東風風神奕炫MAX承載著東風風神在轎車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“品牌向上”與銷量突圍的重任。伴隨奕炫MAX不負眾望的加入，東風風神奕炫家族成為A級轎車市場領(lǐng)域的“名門望族”，奕炫系列人氣沖旺，口碑沖好，銷量沖高，在今年9月以10207輛的戰(zhàn)績成功邁入中國家轎月銷“萬輛俱樂部”，更重要的是，在中國轎車T動力銷量排名中，奕炫系列位居榜首，銷量第一。

（注：轉(zhuǎn)自9月份乘用車聯(lián)合會銷量數(shù)據(jù)、圖表轉(zhuǎn)載《新車新技術(shù)》文章）

競技的賽道是檢驗一款車型極致性能的特殊場地，更多折射的是一輛車的物理屬性、自然屬性；而銷量的賽道是檢驗一個車型系列受市場歡迎程度的特殊維度，除了折射車輛的自然屬性外，還傳遞著它的社會屬性。目前，奕炫作為“年輕人的第一臺運動轎跑”這一社會標簽，深受時尚年輕一族的喜愛；而有著“我的家轎亦可賽道”的奕炫MAX，更多受到年輕家庭用戶男主的青睞，因為它正以“高端性能普及者”的社會標簽與姿態(tài)，滿足著年輕爸爸們的特殊需求——既要寬愛家人，也不忘偷愛自己，賽道馳騁。