10月27日，全新一代路虎攬勝正式發(fā)布，新車基于全新的MLA-FLEX架構(gòu)打造，會和現(xiàn)款車型一樣推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩個版本車型，更加高端奢華的SV版本也不會缺席。另外，全新一代路虎攬勝將提供包含汽油、柴油、插電式混動的多種動力形式車型，并將于2024年推出攬勝純電版車型。

外觀方面，早些時候新車的官圖已經(jīng)曝光，其延續(xù)了現(xiàn)款車型上大量經(jīng)典的設(shè)計元素，熟悉攬勝的朋友一眼就能看出新車的身份。但在細(xì)節(jié)方面，新車對大量設(shè)計元素進(jìn)行了扁平化和簡化處理，例如更加簡約且有科技感的大燈組，更加簡潔的保險杠設(shè)計，側(cè)裙位置飾條的取消，以及和新能源車類似的尾燈設(shè)計手法。整體來看，在保留了攬勝經(jīng)典造型的同時，新車的設(shè)計變得更加前衛(wèi)。另外，新的架構(gòu)不但優(yōu)化了新車的整體重量，還對隔音降噪等方面做出了諸多升級，以進(jìn)一步提升用車體驗。

和現(xiàn)款車型相同，新一代攬勝也會推出長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種車型，其中標(biāo)軸版車型的車身長寬高分別為5052/2047/1870毫米，軸距為2997毫米。而長軸距版車型的車寬和車高沒有變化，車長增加至5252毫米，軸距則為3197毫米。

全新一代攬勝將推出SE、HSE和Autobiography三種版本車型，而First Edition特別版車型將基于Autobiography版車型打造，使用了獨有的車身涂裝。另外，經(jīng)典的SV版車型也不會缺席，其將擁有與普通版車型不同的保險杠設(shè)計，并在車側(cè)和尾部懸掛有SV徽標(biāo)，以彰顯自身與眾不同的身份。同時，SV版本車型擁有SV Serenity和SV Intrepid兩種設(shè)計主題，也會提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距版車型。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計同樣變得更加簡潔而時尚，13.7英寸的中控大屏內(nèi)置了最新的inControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，支持亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng)和SOTA功能。在座椅布局方面，新車將標(biāo)配5座布局，而長軸距車型還會提供7座布局車型。而在配置方面，新車將提供后排座椅腿托、四驅(qū)空調(diào)、電吸門、座椅加熱、英國之寶音響以及主動降噪等配置。

動力方面，新車將提供多種動力版本車型，其中汽油版車型將搭載3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機，并擁有最大功率360馬力，峰值扭矩500牛頓米的P360，以及最大功率400馬力，峰值扭矩550牛頓米的P400兩種動力調(diào)校車型，并會搭載48V輕混系統(tǒng)。而燃油版頂配車型（P530）搭載了一臺4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率530馬力，峰值扭矩750牛頓米，并且據(jù)外媒報道，其使用的就是我們所熟悉的寶馬N63發(fā)動機。燃油版車型均將匹配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，官方給出的P360標(biāo)軸版車型的0-100km/h加速時間為6.3秒，標(biāo)軸版P530車型的0-100km/h加速時間為4.6秒。

新車的柴油版將推出D250、D300、D350三種動力車型，而插混版車型將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，并擁有P440e和P510e兩種動力調(diào)校，其純電續(xù)航里程為100公里。