在很多網(wǎng)絡(luò)小說(shuō)中，扮豬吃虎的橋段屢見不鮮，男主人公或是女主人公以弱者的姿態(tài)出現(xiàn)，其實(shí)是隱藏實(shí)力，在某個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)爆發(fā)然后大有收獲，而這些橋段的文章這就是我們俗稱的“爽文”，汽車行業(yè)也有很多擅長(zhǎng)扮豬吃虎的車型。

隨著購(gòu)車消費(fèi)者的年輕化，現(xiàn)如今越來(lái)越多的家用車都偏向運(yùn)動(dòng)和性能屬性，即便很多車身龐大的SUV也不例外，在笨重的車身外表下卻隱藏著非常強(qiáng)大的動(dòng)力，我們今天要說(shuō)的這3款SUV就非常具有代表性。

JEEP 大切諾基

提起JEEP這個(gè)品牌，我們首先會(huì)和越野掛鉤，率先想到的是牧馬人，但是很多人不知道的是，JEEP其實(shí)一直熱衷于基于其量產(chǎn)車來(lái)打造高性能特別款車型，而說(shuō)到公路上的性能怪獸，就不得不提JEEP大切諾基SRT。

JEEP大切諾基SRT并不龐大的車身下隱藏著一顆6.4L Hemi V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)時(shí)世界上首輛百公里加速成績(jī)小于5秒的自然吸氣SUV，后來(lái)又推出了搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的版本，而這款車也是一直是扮豬吃虎的典型代表。

今年年初海外便發(fā)布了全新大切諾基，全新大切諾基除了外觀內(nèi)飾的變化，動(dòng)力總成也分別提供3.6L V6、5.7L V8，以及2.0T插混動(dòng)力這三種選擇，其中3.6L V6和2.0T插混版最有希望引入國(guó)內(nèi)。

大眾途銳

盡管大眾途銳和奧迪Q8、蘭博基尼URUS、賓利添越等車型同平臺(tái)，但是在很多普通消費(fèi)者眼中，它和一臺(tái)途觀L看起來(lái)并沒有太大區(qū)別。雖然掛著大眾車標(biāo)，但是途銳確實(shí)有著頂級(jí)豪華車的血統(tǒng)，低調(diào)是它身上獨(dú)有的標(biāo)簽。

雖然看著很低調(diào)，但是其在配置和動(dòng)力上卻一點(diǎn)也不低調(diào)，包括空氣懸架等高級(jí)配置都有配備，除此之外，大眾途銳還是大眾品牌旗下為數(shù)不多采用8AT變速箱的車型，如果說(shuō)進(jìn)口大眾以前的天花板是已經(jīng)停產(chǎn)了的輝騰，那么如今的天花板就是途銳。

與此同時(shí)，這臺(tái)長(zhǎng)相“酷似途觀L”的車型，也隱藏了一顆強(qiáng)大的心臟，其高配車型搭載的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250kW的峰值功率和450Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需5.9秒，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)足以將路上大多數(shù)SUV斬落馬下，同時(shí)途銳還有一個(gè)搭載基于3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)插電混動(dòng)系統(tǒng)的R系列性能版本，系統(tǒng)的綜合最大功率為339kW，綜合峰值扭矩為700Nm，是一款當(dāng)之無(wú)愧的性能怪獸。

沃爾沃XC60 RECHARGE T8

與前兩臺(tái)車相比，沃爾沃XC60 RECHARGE T8無(wú)疑隱藏的更深，這臺(tái)車在今年6月才剛剛上市，共有B4、B5和T8三款動(dòng)力組合。其中，B4、B5車型采用了2.0T 8AT的動(dòng)力組合，搭載了48V混動(dòng)系統(tǒng)，分別主打節(jié)能與性能，T8車型則是插電式混動(dòng)車型。

很多人都會(huì)覺得沃爾沃XC 60其實(shí)是一款偏重安全性和家用的城市SUV車型，其實(shí)這么說(shuō)沒錯(cuò)，但并不包括我們今天說(shuō)的T8版本，而這個(gè)版本如果不是綠牌外，和普通版本的沃爾沃XC 60相比看上去幾乎沒有任何區(qū)別。

不同的是，沃爾沃XC60 RECHARGE T8搭載了由2.0T機(jī)械 渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，得益于電動(dòng)機(jī)的加持，其綜合最大功率達(dá)到了288kW，峰值扭矩更是達(dá)到了640Nm，百公里加速時(shí)間僅為5.5秒，單論扮豬吃老虎可謂大師級(jí)別。

寫在最后：

通過(guò)觀察可以發(fā)現(xiàn)，在向新能源轉(zhuǎn)型的階段，三款車型目前動(dòng)力最強(qiáng)的幾乎都是插電混動(dòng)版本，由于電機(jī)的加持其整體的動(dòng)力參數(shù)和動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)非傳統(tǒng)燃油車可比，但是扮豬吃老虎也是需要代價(jià)的，即便是三款車型價(jià)格最低的沃爾沃XC60 RECHARGE T8的指導(dǎo)價(jià)也超過(guò)了50萬(wàn)，大切諾基引入國(guó)內(nèi)后插混版車型預(yù)計(jì)將超過(guò)100萬(wàn)，加油賺錢吧！