MPV在國(guó)內(nèi)一直是一個(gè)比較小眾的細(xì)分市場(chǎng)，但沒想到埃爾法竟然能賣得火爆，甚至一度加價(jià)再加價(jià)。也許是因?yàn)楫a(chǎn)能和配額有限，所以它的終端價(jià)格、保值率都非常堅(jiān)挺。對(duì)于不少有錢的富商而言，他們的座駕也一度從GL8變成了埃爾法。雖然豐田和雷克薩斯部分車型加價(jià)銷售的讓人行為嗤之以鼻，但許多有錢人也始終難擋“真香”的誘惑。

近日，Report汽車獲取了全新一代埃爾法的渲染圖，新車將基于豐田全新TNGA平臺(tái)所打造，并有望在2022年內(nèi)正式發(fā)布。

相比現(xiàn)款埃爾法，新車整體造型的調(diào)調(diào)并沒有太大的改變，一看又是一款加價(jià)神車。在細(xì)節(jié)處，新車的變化還是很明顯的。比如，新款埃爾法的前臉換裝了尺寸更大的金屬格柵，兩側(cè)的大燈也用了全新造型，LED大燈則延伸到了格柵下方，整體造型還是挺別致的。

至于新車的側(cè)面？新款埃爾法依舊是方方正正的樣子。而尾部的造型可能算得上此次換代的亮點(diǎn)，新車的后尾燈采用了全新的設(shè)計(jì)，從渲染圖來看，應(yīng)該是貫穿式設(shè)計(jì)，難道連埃爾法都開始像年輕化靠攏了？

在動(dòng)力上，新款埃爾將提供混動(dòng)版和燃油版本兩種車型。其中，混動(dòng)版將搭載2.5L+電動(dòng)機(jī)的組合，而燃油版據(jù)說將會(huì)使用一臺(tái)全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從而取代了現(xiàn)款3.5L V6動(dòng)力（據(jù)小編所知，豐田的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置的，用于豐田新GT96和斯巴魯BRZ之上，似乎并沒有可能用在一臺(tái)MPV身上，但確實(shí)有這種應(yīng)用傳聞）。小編預(yù)計(jì)，混動(dòng)版車型應(yīng)該才是未來的主銷車型，畢竟，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)一直在汽車行業(yè)有口皆碑，只有2.4T是不是真的，小編表示尚待驗(yàn)證。

埃爾法曾被戲稱為豐田的“吸金王”，可能是因?yàn)樗娇占?jí)的座椅，也可能是高端的配置，讓人感到賓至如歸，一輛埃爾法加價(jià)20萬賣出，都不是一件稀奇的事。當(dāng)然，小編認(rèn)為這樣的做法是畸形的，可也正如周瑜打黃蓋，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，只要消費(fèi)者樂意就好。

對(duì)于新一代埃爾法，你覺得這次加價(jià)多少錢合適呢？

編輯=林靜

監(jiān)制=羅祖星