2021年10月22至24日，China GT中國超級跑車錦標賽珠海站在珠海國際賽車場開戰(zhàn)，一汽-大眾奧迪車隊車手程叢夫與劉旭駕駛99號奧迪R8 LMS GT3賽車，在上海首戰(zhàn)告捷之后，再度以第一回合全場冠軍，第二回合亞軍的成績交出令人滿意的答卷。

燃擎再戰(zhàn)，99號奧迪R8 LMS GT3又下一城

此前的上海站比賽中,面對惡劣天氣狀況,一汽-大眾奧迪車隊于第一回合雨戰(zhàn)中輕松戰(zhàn)勝對手,而第二回合比賽中的諸多不利因素也難掩光芒，仍收獲亞軍。上個周末, 一汽-大眾奧迪車隊攜99號奧迪 R8 LMS GT3 賽車轉戰(zhàn)珠海，再度以一冠一亞戰(zhàn)績展現(xiàn)王炸實力。

10月23日上午舉行的排位賽中，程叢夫狀態(tài)神勇，僅用一圈就以1：34.168的成績奪得桿位。珠海站第一回合在下午1:30準時開跑，桿位發(fā)車的程從夫在編隊圈結束后全速沖刺，未給后方對手留有任何機會，在第三圈創(chuàng)造了全場最快圈速1:35.049。隨后便一路領跑，在進站前已建立超20秒領先優(yōu)勢。

因程從夫/劉旭車組級別較高，依賽事規(guī)定需要在維修區(qū)停留長達56秒，遠比其他車組更長，后方對手趁機縮短差距。當劉旭駕駛賽車再次沖上賽道時，處于第二位的另一輛奧迪R8 LMS GT3賽車開啟了咄咄逼人的攻勢，甚至一度超越到領跑位置，在后半程比賽中，兩輛R8 LMS GT3共同為觀眾上演了一場精彩紛呈的貼身攻防戰(zhàn)，對頭名的激烈爭奪一直持續(xù)到比賽結束。比賽僅剩7分鐘時，劉旭在第七個彎角處憑借一個利落的內(nèi)線走位成功反超，重返領跑位次，并在最后時間里與后車拉開距離，保持領先直至方格旗揮動，不負期待拿下第一回合全場冠軍。值得一提的是，本回合比賽前三名被三輛來自不同車隊的奧迪R8 LMS GT3賽車抱攬，展現(xiàn)出奧迪賽車無以倫比的實力。

10月24日，第二回合比賽中，一汽-大眾奧迪賽車隊99號賽車由劉旭駕駛，從第二位發(fā)車。由于 China GT 賽制規(guī)定，程叢夫/劉旭組合需要在停站換人時停留56秒，而桿位賽車僅僅需要停留42秒。此外，在上一回合奪冠的一汽-大眾奧迪賽車隊需要在本回合身背35kg獲勝加重，對反超帶來巨大挑戰(zhàn)。面對艱難賽況和強勁對手，程叢夫/劉旭始終保持旺盛斗志，與對手一路拼搶。最終，一汽-大眾奧迪賽車隊的99號賽車緊隨排在首位的另一輛奧迪R8 LMS GT3賽車，以全場第二名沖線。

實力組合，一汽-大眾奧迪車隊遙遙領先

一汽-大眾奧迪沿襲奧迪百年賽車精神,一直積極投身于國內(nèi)外賽事活動，且戰(zhàn)績彪炳。憑借上海站、珠海站四回合比賽中兩次冠軍、兩次亞軍，一汽-大眾奧迪車隊在GT3組別積分榜上遙遙領先，極具競爭力的車手與賽車是取得優(yōu)異成績的前提條件。

劍指中國超級跑車錦標賽Pro-Am組別冠軍頭銜，一汽-大眾奧迪車隊再度啟用程叢夫/劉旭這對戰(zhàn)功卓著的黃金組合。作為勒芒24小時耐力賽中國第一人的程叢夫，對于奧迪R8 LMS GT3賽車有著豐富的比賽駕駛經(jīng)驗。著名紳士車手劉旭，也曾將奧迪運動R8 LMS杯2019賽季兩場比賽的冠軍頭銜收入囊中，其實力同樣不容小覷。

奧迪R8 LMS GT3賽車在比賽中更是展現(xiàn)出極強競爭力，奧迪R8 LMS GT3賽車搭載5.2L V10的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為585馬力，最高時速305公里，百公里加速3.2秒，其身影遍布全球各大GT賽事，在眾多賽事中大顯神威，屢屢折桂。

極致態(tài)度，天性使燃，程叢夫/劉旭駕駛99號奧迪R8 LMS GT3賽車展現(xiàn)出的王炸實力，已經(jīng)吊足了觀眾胃口，期待一汽-大眾奧迪車隊在未來的比賽中為廣大車迷帶來更多精彩表演！