上個(gè)月，哈弗H6出乎預(yù)料讓出SUV領(lǐng)域銷冠寶座，銷量較之去年同期近乎腰斬一半，讓外界大跌眼鏡。之所以出現(xiàn)下滑，不僅僅是因?yàn)橐咔榈瓤陀^因素影響，其自身競(jìng)爭(zhēng)力削弱也是不爭(zhēng)事實(shí)。為重整旗鼓，長(zhǎng)城重磅推出哈弗H6S，期待能夠以全新車型贏得關(guān)注，借此對(duì)抗來勢(shì)洶洶的對(duì)手們。日前其官方正式宣布新車將在本月30日投身市場(chǎng)大戰(zhàn)，我們先通過一組實(shí)拍圖，去近距離看看其能否扛起復(fù)興大任。

此前哈弗H6S已經(jīng)開啟預(yù)售模式，13.89萬-16.49萬元預(yù)售價(jià)并不昂貴，還是堅(jiān)持走親民路線。與哈弗H6相比，該車主要在外形設(shè)計(jì)與內(nèi)飾配置等方面做出調(diào)整，動(dòng)力保持強(qiáng)勁輸出，更加迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜好。畢竟隨著目標(biāo)群體年齡逐步下移，很多品牌都開始注重培養(yǎng)用戶基礎(chǔ)。而哈弗H6S“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格SUV”噱頭十足，熱度上不必?fù)?dān)心。長(zhǎng)城汽車對(duì)新車宣發(fā)工作投入巨大精力，以“檸檬平臺(tái)+咖啡智能”為賣點(diǎn)，期待可以幫助該系列走出困境，重現(xiàn)明星車型的風(fēng)采。

外形方面，哈弗H6S和H6相比變化頗多，摒棄穩(wěn)重內(nèi)斂理念，反而主打動(dòng)感時(shí)尚路線。其前臉部分大尺寸梯形中網(wǎng)相當(dāng)出眾，充滿濃郁機(jī)甲風(fēng)味。內(nèi)部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)在黑化處理后極富攻擊性，與下方橫向格柵互為映襯，提升整體氣場(chǎng)。大燈組則硬朗深邃，LED光源與精致燈腔合理搭配，夜間點(diǎn)亮后照射效果值得夸贊。該車引擎蓋上方兩條折線展現(xiàn)工業(yè)質(zhì)感，層次性得以強(qiáng)化。

哈弗H6S車身側(cè)面強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，俯沖姿態(tài)會(huì)贏得年輕人青睞。其在車門下方利用凹凸面板制造視覺差異，隨著光線變化呈現(xiàn)不同觀感。前后輪眉則略微向外突出，通行能力因此提升。大尺寸多輻式鋁合金輪轂以熏黑手法處理，前輪處紅色剎車卡鉗格外搶眼。后視鏡造型較為圓潤(rùn)，觀察視野十分開闊。尾部則配備大尺寸擾流板，加上尾廂蓋上方翹起的“小鴨尾”，時(shí)刻提醒人們其性能強(qiáng)勁。雙邊雙出排氣裝飾辨識(shí)度高，“回旋鏢”式尾燈組則相當(dāng)出彩。整體來說，哈弗H6S顏值上個(gè)性十足，頗有跨界玩味，給人耳目一新感受。

尺寸方面，哈弗H6S 2021款 2.0T 兩驅(qū)智跑版車型長(zhǎng)寬高分別為4714/1940/1729mm，軸距則是2738mm。部分車型在長(zhǎng)度方面會(huì)存在些許差異，但空間上都還算不錯(cuò)。作為5門5座緊湊型SUV，其駕乘感受處于中上游水準(zhǔn)，特別是后排座椅擁有可觀活動(dòng)范圍，緩解旅途之中疲憊感。該車內(nèi)部布局注重實(shí)用性，合理規(guī)劃各個(gè)部分。多功能方向盤按鍵分布較為緊湊，便于在行車之時(shí)操控。中控臺(tái)則預(yù)留出較多儲(chǔ)物空間，收納一下常用小物件。其后備廂能夠擴(kuò)展出1390L空間，偶爾能夠放置部分大尺寸的東西，滿足家用需求。

哈弗H6S科技性不必?fù)?dān)心，畢竟有咖啡智能光環(huán)加持，其智能座艙在多個(gè)方面都展現(xiàn)科技魅力。該車車載芯片算力出色，執(zhí)行能力及時(shí)準(zhǔn)確?？拼笥嶏w定制真人AI語音識(shí)別控制系統(tǒng)反饋靈敏，減少很多用車麻煩。12.3英寸觸控液晶屏尺寸不錯(cuò)，清晰度也是同級(jí)車型前列。10.25英寸全液晶儀表提供多種模式切換，精確反饋車輛豐富信息。部分車型還提供HUD智能全彩抬頭顯示系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)更為驚艷。一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅包裹性強(qiáng)，表面以皮革+麂皮材質(zhì)覆蓋，舒適性不必?fù)?dān)心，并且還有“HAVAL”專屬標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，哈弗H6S區(qū)分傳統(tǒng)燃油版與混動(dòng)版兩大類型，滿足不同消費(fèi)者用車需求。其中燃油版搭載長(zhǎng)城4N20 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到155kW。而后者則是配備檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)，以1.5T引擎+電動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到180kW，輸出上更為充沛，同時(shí)零百公里加速僅需7.5秒，展現(xiàn)強(qiáng)勁性能。現(xiàn)在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，哈弗H6S混動(dòng)版NEDC百公里油耗僅為4.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性將是其搶占市場(chǎng)一大優(yōu)勢(shì)。

預(yù)計(jì)在正式上市之后，該車銷量不會(huì)存在太大問題。畢竟前期哈弗H6早已積累過硬口碑，加上其自身實(shí)力也相當(dāng)出眾，在面對(duì)一眾對(duì)手時(shí)都不落下風(fēng)。屆時(shí)估計(jì)廣汽傳祺GS4 COUPE、長(zhǎng)安UNI-T等車型會(huì)感到巨大壓力，及時(shí)做出針對(duì)性調(diào)整。