就在10月20日，領(lǐng)克旗艦SUV領(lǐng)克09正式上市，全系6款車型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間26.59-37.09萬(wàn)元，定位是中大型SUV，不知道各位小伙伴覺(jué)得香不香呢？對(duì)于這款領(lǐng)克品牌迄今為止最大的旗艦產(chǎn)品，領(lǐng)克09不僅僅將對(duì)手鎖定為中型SUV市場(chǎng)標(biāo)桿漢蘭達(dá)，更因?yàn)镻HEV車型的同步發(fā)售又把目光瞄準(zhǔn)了在新勢(shì)力中正當(dāng)紅的理想ONE，所以接下來(lái)我們就針對(duì)這三款車型進(jìn)行一番細(xì)致的對(duì)比。

為了公平起見(jiàn)，今天挑選售價(jià)接近的車型進(jìn)行比較，它們分別為售價(jià)31.59萬(wàn)的2021款領(lǐng)克09 2.0T PHEV Pro 六座，售價(jià)32.98萬(wàn)的2022款漢蘭達(dá) 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座版，以及售價(jià)33.8萬(wàn)的2021款理想ONE 增程6座版，那么就來(lái)看看哪款最適合你呢？

外觀方面，漢蘭達(dá)外觀設(shè)計(jì)相比老款的油膩，要更加圓潤(rùn)且具有現(xiàn)代感，梯形黑色中網(wǎng)搭配銀色的飾條，使其運(yùn)動(dòng)感和質(zhì)感兼得。全新大燈造型更加修長(zhǎng)，內(nèi)部也更加豐富，極具設(shè)計(jì)感。

相比之下理想ONE給人帶來(lái)非常強(qiáng)大的氣場(chǎng)，這瞬間就能抓住消費(fèi)者的心。巨大的前格柵占據(jù)了前臉大部分面積，而前格柵上的“星環(huán)頭燈”與細(xì)長(zhǎng)的前大燈連為一體，拉伸了車頭的視覺(jué)寬度。

而領(lǐng)克09保留了大量家族化風(fēng)格，最醒目的就是分離式大燈造型，與自家其它車型不同的是，中網(wǎng)采用了直瀑式設(shè)計(jì)，這也最直觀的提升了領(lǐng)克09整體的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)整體風(fēng)格依舊采用了豐田以往的風(fēng)格，在副駕前方以及屏幕下方的儲(chǔ)物槽依然得以保留。換裝了全新的方向盤造型，以及屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方按鍵也要比以往更為精致，在質(zhì)感上有著顯著的提升。

相比之下領(lǐng)克09檔次感很高，設(shè)計(jì)師通過(guò)設(shè)計(jì)、做工、用料，進(jìn)行全方位提高檔次，對(duì)稱式的中控臺(tái)會(huì)給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，中間是采用雙中控屏設(shè)計(jì)，尺寸分別是12英寸和6英寸，在搭配兩側(cè)的實(shí)體旋鈕，質(zhì)感一下就上來(lái)了。

而理想ONE內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)的風(fēng)格，各種皮質(zhì)以及軟質(zhì)材料的包裹為車內(nèi)營(yíng)造出很好的品質(zhì)感。此外，12.3英寸的全液晶儀表、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副駕娛樂(lè)屏，以及10.1英寸的功能控制屏，讓車內(nèi)充滿科技感。

車身尺寸方面，漢蘭達(dá)定位中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4965/1750/1930mm，軸距為2850mm，雖然尺寸上是三款車中最小，與其他兩款車小了一圈，但將近5米的車長(zhǎng)，乘坐空間方面也能稱得上是優(yōu)秀水平。相比之下理想ONE定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為5030/1760/1960mm，軸距為2935mm，該車采用了2+2+2的6座布局，最大的好處是擁有靈活的空間，第二排有獨(dú)立的座椅，第三排可通過(guò)過(guò)道輕松上下車。

而領(lǐng)克09同樣定位中大型SUV，并采用2+2+2的6座布局，長(zhǎng)寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，該車是三臺(tái)車中尺寸最大空間最寬敞的，整體不算特別寬裕，特別是第三排的座墊高度和腿部空間都不理想。但前兩排乘客的體驗(yàn)，那還是可以給一個(gè)高分。

配置方面，三款車中漢蘭達(dá)相比之下配置方面沒(méi)有其他兩款豐富，但主流的安全配置和實(shí)用性配置齊全。領(lǐng)克09則在前者的基礎(chǔ)上多了輔助配置和舒適性配置，而理想ONE在前者的基礎(chǔ)上多了可變懸架、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、座椅按摩、后排座椅加熱/按摩等。

動(dòng)力方面，三款車動(dòng)力總成完全不同，分別采用插電混動(dòng)、油電混動(dòng)、以及增程式動(dòng)力，領(lǐng)克09搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率317kW，峰值扭矩659N·m，匹配8速手自一體變速箱，純電續(xù)航可達(dá)80km，WLTC綜合油耗2.8L；而燃油版則是2.0T+48V+8AT的動(dòng)力組合。

漢蘭達(dá)搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率183kW，匹配E-CVT變速箱，NEDC綜合油耗5.8L。

理想ONE搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)構(gòu)成增程式動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為245kW，綜合最大扭矩455N·m，純電續(xù)航可達(dá)188km，NEDC綜合油耗1.5L。

總結(jié)：此次全新領(lǐng)克09售價(jià)耐人尋味，26萬(wàn)多的起售價(jià)將傳統(tǒng)標(biāo)桿車型漢蘭達(dá)鎖定為對(duì)手，而PHEV入門版Pro市場(chǎng)售價(jià)31.59萬(wàn)價(jià)格比理想ONE低了2.29萬(wàn)，但是所提供的配置已經(jīng)完滿足日常使用了。