我，去內(nèi)蒙試駕了長安新CS75藍鯨版！請允許筆者短短一句話里面想要敲出的兩個重點，一是內(nèi)蒙古。

想想一望無垠的草原風(fēng)光，風(fēng)吹草低見牛羊的勃勃生機，一盤盤香甜的美食四處飄香，這應(yīng)該是誰都曾向往過的夢幻天堂，當然，也包括作為南方人的我。

另一個重點自然是帶著筆者實現(xiàn)對自由向往的“座駕”——新CS75藍鯨版。

對于CS75這臺SUV，筆者其實并不陌生，而按照對長安汽車一直以來的了解，相信此次新CS75藍鯨版又將帶來一些讓人無法拒絕的誠意升級。所以，這一趟，注定是一段難忘又愉快的體驗，享受就完事兒了。

10月份的內(nèi)蒙早晚溫差巨大，但白天的溫度是讓人感受到特別愜意的，帶著愉悅的心情和新CS75藍鯨版見了面。一如最初的驚艷，新CS75藍鯨版的那股時尚勁兒在隔得老遠都能讓人感受到。但此次的新CS75藍鯨版似乎又有了一些讓人眼前一亮的元素，更大尺寸的星網(wǎng)式前臉設(shè)計配上全LED水晶大燈，盡顯時尚硬朗魅力。

清風(fēng)吹動，草浪動蕩起伏，再看看融入在其中的新CS75藍鯨版，一靜一動，忽然就想吟詩一首，但奈何文化不夠，只能說那一刻的場景真的是絕絕子。

迫不及待地坐進車內(nèi)，同樣是撲面而來的科技豪華感，激情耀眼的勃艮第紅與極致科技的曜石黑相交，與外觀形成內(nèi)外輝映的效果，將時尚、運動的氛圍渲染得淋漓盡致。

還有全系標配的10.25寸高清彩色液晶觸摸屏輔以7英寸液晶儀表盤，可以說將科技氛圍拉到了最滿。

廢話就不多說了，開起來才是重點。

此次新CS75藍鯨版搭載的是藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，匹配的是藍鯨7速濕式雙離合變速器，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，整個動力性能全面提升，勢必是要來開一圈感受一把了。

稍微有些不同于平時的試駕場景，我們出發(fā)點就是在草地上，所以當筆者開著新CS75藍鯨版走向公路時，必須要沿著別人開車留下的不太明顯的車轍緩慢前行，畢竟是坑洼不平的路面，所以時不時地要經(jīng)過一些小坑，但是新CS75藍鯨版偏舒適的底盤調(diào)教能讓筆者感受到整個顛簸感過濾了一大半的同時也保留了一定的路感，開起來是非常穩(wěn)的，沒有絲毫的松散感，給人強烈的駕駛信心。

開上了大馬路，在幾乎沒有其他社會車輛以及牛羊都沒有“占道”的時候，稍微提點速，新CS75藍鯨版給到的一個動力反饋是非常明顯迅速的，動力隨叫隨到，就是特別聽話的感覺，要多少有多少。

坦白講，新CS75藍鯨版搭載的這一臺藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機噴薄而出的強勁動力以及整體表現(xiàn)出來的駕駛質(zhì)感確實是讓人很驚喜的，更何況還是在內(nèi)蒙這樣能夠穿越草原、國道、沙漠、戈壁、泥地等多種復(fù)雜地貌的“天然賽道”。

當然，除了開車之外，還得坐車。新CS75藍鯨版的長寬高分別為4650mm*1850mm*1715mm，軸距達到了2700mm,在帶來闊綽的前排駕駛空間之外，也有相當舒適不局促的后排乘坐空間。而且其第二排座椅完全放倒后，后備箱密封空間可以瞬間從520L增加至1490L，并且無凸起凹陷的純平面。對于喜歡旅行的朋友來說是非常貼心實用的，郊游、露營的時候，都可以將汽車變身第二臥室。

在筆者坐在新CS75藍鯨版寬敞的后排的時候，舒適感受也是非常明顯的，無論是腿部空間還是頭部空間都非常充足，基本可以保持葛優(yōu)躺的姿態(tài)了，再瞧瞧車窗外，一路上遇見散落的氈房、成群的牛羊、奔騰的駿馬、真的“醉”了。

寫在最后

短短一天的時間里，“行走”于天地之間，領(lǐng)略了絕美的內(nèi)蒙風(fēng)光之外也是真正地感受到了新CS75藍鯨版帶來的新的產(chǎn)品價值。坦白講，對于它后期在市場中的市場表現(xiàn)，筆者是非常自信的，畢竟它本身在市場中就擁有龐大的群眾基礎(chǔ)，今年1-9月份，CS75系列的銷量達到了驚人的22.5萬輛，而“藍鯨家族”1-9月份已經(jīng)突破了75萬臺，就這樣的市場爆發(fā)力，我們還用得著擔(dān)心嗎？

再回到新CS75藍鯨版這臺新車上，它以更強的實力，更高效的動力，更時尚的顏值煥新而來，無疑讓整個CS75系列的競爭力提升了不少，相信在接下來，這款SUV車型還會給我們帶來更多的銷量驚喜。