在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，要說(shuō)最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的汽車品牌，絕對(duì)要屬名爵了。

不管是上汽名爵MG6還是MG5，都一直被廣大消費(fèi)者深深喜愛(ài)。

如今，第三代MG6 PRO已到來(lái)，該款車型的道路試駕·廣州站也圓滿舉行。

在此次試駕過(guò)程中，筆者對(duì)第三代MG6 PRO有了全面的了解！

先說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)方面，第三代MG6 PRO前臉采用了豎向元素矩陣式的前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)中間可以看到極具科技感的ACC蓋板，搭配光流感的LED日間行車燈，辨識(shí)度極高。

而引擎蓋擁也有非常不錯(cuò)的犀利感，為整個(gè)車頭增添了氣勢(shì)。

側(cè)面看去，第三代MG6 PRO車頭下壓、A柱靠后、車身線條也非常流暢，整體呈現(xiàn)出十分運(yùn)動(dòng)的轎跑姿態(tài)。

第三代MG6 PRO車尾采用了溜背加掀背設(shè)計(jì)，這在同級(jí)別車型中十分難得一見(jiàn)，它為整車帶來(lái)了非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感和戰(zhàn)斗感。

此外，尾部后護(hù)板和前唇采用了分色設(shè)計(jì)，這樣的小細(xì)節(jié)中也透露著第三代MG6 PRO對(duì)精致和品質(zhì)感的把控。

進(jìn)入車內(nèi)，我們可以看到第三代MG6 PRO采用了比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)布局，顯得很大氣。

三幅式方向盤(pán)抓握感很好，長(zhǎng)途駕駛應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的舒適性。

其配備了12.3英寸交互式全虛擬儀表以及10.1英寸高清觸控互聯(lián)大屏。

車機(jī)方面搭載的是互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)主機(jī)芯片進(jìn)行了升級(jí)，算力提升了1.9倍。

其中的MG專屬AI語(yǔ)音助手，咱們僅需喚醒一次，就能實(shí)現(xiàn)90秒連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話，非常得方便和實(shí)用。

值得一提的是，這臺(tái)車具備了車機(jī)OTA無(wú)限迭代升級(jí)，后續(xù)可以升級(jí)更多的新功能。

第三代MG6 PRO搭載了1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速器。

我們?cè)谠囻{過(guò)程中，可以感受到整臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是非?？梢缘?。

首先是起步階段，輕踩一下油門(mén)踏板就會(huì)得到迅速的響應(yīng)，整個(gè)起步動(dòng)作應(yīng)該說(shuō)非常利落。

當(dāng)我們?cè)倮^續(xù)深踩油門(mén)加速時(shí)，這臺(tái)車的動(dòng)力輸出也完全跟得上，并且很平順，讓駕駛者覺(jué)得很舒暢。

即使是急加速，我們也根本不用去懷疑這臺(tái)車的爆發(fā)力，你只管深踩油門(mén)，剩下的全都交給它。

這臺(tái)車所搭載的七速濕式雙離合變速器也確實(shí)比較給力，整體換擋動(dòng)作很干脆利落，對(duì)于油門(mén)踏板的領(lǐng)悟很積極。

據(jù)悉，第三代MG6 PRO搭載了MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2.5 Plus級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

其所具備的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)是同級(jí)別車型中很少有的，這個(gè)功能可以在堵車時(shí)候，為駕駛員提供一定的輔助系統(tǒng)，進(jìn)而緩解咱們駕駛員的疲勞。

功夫拍案

毫無(wú)疑問(wèn)，第三代MG6 PRO讓我們感受到了名爵的滿滿誠(chéng)意。

這臺(tái)車在顏值、配置、以及動(dòng)力操控方面都是十分有料的，與同級(jí)別車型相比也絕對(duì)是優(yōu)勢(shì)十足。

對(duì)于當(dāng)下不僅僅止于“夠用、夠開(kāi)”的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，第三代MG6 PRO正符合他們需求！