自主品牌沖擊高端，可謂是難于上青天。但是，吉利汽車(chē)旗下的領(lǐng)克品牌無(wú)疑是個(gè)“例外”。上市僅僅5年，領(lǐng)克品牌已擁有超過(guò)55萬(wàn)用戶的支持，APP用戶數(shù)超過(guò)145萬(wàn)。短短5年、1000多個(gè)日夜，領(lǐng)克做對(duì)了什么？

從迷信外國(guó)品牌，到逐漸愿意為國(guó)產(chǎn)高端品牌買(mǎi)單，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了一次“大跨越”，但高端品牌的打造絕非一蹴而就，更沒(méi)有捷徑可走。想要突破外國(guó)品牌的防線并非易事，只能靠真刀真槍的正面“硬鋼”。

作為吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)合資打造的新時(shí)代高端品牌，站在巨人肩膀上的領(lǐng)克扛起了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向上走的大旗，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從有到優(yōu)的發(fā)展歷程。

2016年10月20日，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林正式發(fā)布，領(lǐng)克品牌及CMA架構(gòu)首款車(chē)型——領(lǐng)克01首次亮相，邁出了關(guān)鍵且堅(jiān)實(shí)的步伐。2017年11月28日，領(lǐng)克01正式上市，標(biāo)志著領(lǐng)克品牌正式落地，可謂是千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。

截至目前，領(lǐng)克已經(jīng)正式推出了領(lǐng)克01、02、03、05、06等多款車(chē)型以及其衍生車(chē)型，構(gòu)建了“SUV+轎車(chē)”、“燃油+新能源”及性能車(chē)的立體產(chǎn)品布局，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

作為“生而全球，開(kāi)放互聯(lián)”的全球新高端品牌，領(lǐng)克憑借優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、出色的性能及極具個(gè)性的品牌調(diào)性，備受廣大消費(fèi)者關(guān)注與青睞，并深深扎入越來(lái)越多年輕用戶心中。這種發(fā)展成果實(shí)屬不易，值得為之喝彩。

站在全新的發(fā)展起點(diǎn)上，領(lǐng)克品牌將持續(xù)提升品牌發(fā)展新勢(shì)能，為個(gè)性、開(kāi)放、互聯(lián)的都市人群提供高顏值、高價(jià)值、高科技、高科技、高安全的出行解決方案，持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人更熱愛(ài)出行。

不能忽視的是，從01到06，領(lǐng)克的現(xiàn)有車(chē)型全部是A級(jí)及以下級(jí)別的產(chǎn)品。其中，01、02、03、05都基于CMA平臺(tái)開(kāi)發(fā)，分別是A級(jí)SUV、A級(jí)Cross/Hatchback、A級(jí)Sedan、A級(jí)Coupe SUV，06則是基于BMA平臺(tái)的A0級(jí)SUV。

不斷向上生長(zhǎng)，才是品牌最好的破局之道。顯然，CMA和BMA都無(wú)法支持更高級(jí)別的中型乃至中大型產(chǎn)品，也就是無(wú)法繼續(xù)支持領(lǐng)克品牌下一步的發(fā)展。所以，在品牌發(fā)展五周年之際，領(lǐng)克09采用SPA平臺(tái)，用更高的平臺(tái)來(lái)打造更高級(jí)別的產(chǎn)品。

領(lǐng)克09肩負(fù)著領(lǐng)克品牌上攻的任務(wù)，其售價(jià)一直備受關(guān)注。10月20日，領(lǐng)克09正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為26.59-37.09萬(wàn)元。那么，新車(chē)的實(shí)力究竟如何，能否成為領(lǐng)克品牌再次向上破局高端的利劍呢？

旗艦車(chē)型的發(fā)展，往往伴隨著唯參數(shù)論、配置論，卻忽略了本質(zhì)——對(duì)用戶的尊重。在追求美好的路上，領(lǐng)克品牌始終以用戶為中心，為用戶打造怦然心動(dòng)的產(chǎn)品。

如前所述，領(lǐng)克09最引人關(guān)注的是基于沃爾沃SPA架構(gòu)打造，同平臺(tái)的還有XC90/60、S90/60、V0/60、Polestar 1等多款產(chǎn)品，實(shí)力不言自明。

從外觀來(lái)看，領(lǐng)克09的設(shè)計(jì)還是帶感的，外觀十分硬朗，有硬派且穩(wěn)重的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵尺寸更大，內(nèi)部的直瀑式格柵也進(jìn)行了熏黑處理，同時(shí)在霧燈區(qū)域進(jìn)行了加大，頗有旗艦的風(fēng)范。

雖然其前臉設(shè)計(jì)還存在一定的爭(zhēng)議，但設(shè)計(jì)沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)與錯(cuò)，也絲毫不影響消費(fèi)者的整體評(píng)價(jià)。難怪有人說(shuō)，領(lǐng)克是中國(guó)汽車(chē)品牌高端化的成功代表，領(lǐng)克09則是目前國(guó)產(chǎn)車(chē)中完成度最高的中大型SUV，是一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，領(lǐng)克09的座艙有足足六塊高清顯示屏，包括12+6英寸智能中控屏、12.8英寸全彩W-HUD顯示屏、12.3英寸全液晶儀表屏、2*1.4英寸液晶旋鈕屏，簡(jiǎn)直太霸氣了。

車(chē)身尺寸方面，定位于中大型SUV的領(lǐng)克09，是迄今為止“個(gè)頭最大”的領(lǐng)克。5042mm的車(chē)長(zhǎng)、2984mm的軸距，無(wú)論怎么看，都是個(gè)大塊頭，車(chē)內(nèi)乘坐空間堪比MPV。

在SPA架構(gòu)下，領(lǐng)克09將全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供多種電驅(qū)方案，混合最大輸出功率317KW，混合最大輸出扭矩659N·m。

在智能駕控輔助系統(tǒng)上，領(lǐng)克09可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)道路上的高度自動(dòng)駕駛，具備ALC自動(dòng)安全變道、EMA緊急避障以及FCTA前方交叉路口預(yù)警系統(tǒng)帶主動(dòng)剎車(chē)、AVP代客泊車(chē)等功能。

總得來(lái)看，領(lǐng)克09的產(chǎn)品力表現(xiàn)是極為優(yōu)秀的，不負(fù)SPA平臺(tái)架構(gòu)之名，不辱“旗艦”之名，有著媲美眾多合資中大型 SUV車(chē)型的實(shí)力，足夠支撐這款車(chē)的售價(jià)。

在中大型SUV市場(chǎng)，大多數(shù)合資車(chē)型都是“吃老本”，真正跟得上新時(shí)代、符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品很少，蔚來(lái)ES8、理想ONE如果算的話，領(lǐng)克09有望躋身三強(qiáng)。

領(lǐng)克09上市后，將對(duì)上汽大眾途昂、一汽-大眾攬境、別克昂科旗、福特探險(xiǎn)者、雪佛蘭開(kāi)拓者等同級(jí)車(chē)型形成強(qiáng)大的市場(chǎng)壓力，同價(jià)位的大眾途觀L、豐田漢蘭達(dá)、本田URV/冠道等也會(huì)倍感緊張。

那么，你覺(jué)得領(lǐng)克09到底如何呢？你愿意花30多萬(wàn)元拿下它嗎？