10月18日，皓影 銳·混動e+正式上市，新車共推出3個版本，售價區(qū)間為24.78萬-27.98萬元。

作為廣汽本田首款Honda品牌的新能源車型，皓影 銳·混動e+定位為“本色銳雅超能銳?混動SUV”，搭載Honda最先進(jìn)的第三代i-MMD PHEV技術(shù)，基于成熟的第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，通過可插電＆電池擴(kuò)容，打造超能電驅(qū)、超能節(jié)油、超能靜謐實(shí)力。

皓影 銳·混動e+搭載的第三代i-MMD PHEV技術(shù)源自Honda“王牌”電驅(qū)動力i-MMD混合動力系統(tǒng)。Honda混合動力技術(shù)源自輝煌的F1賽車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，i-MMD混合動力系統(tǒng)憑借領(lǐng)先的駕控性能與節(jié)油性能，曾三次斬獲全球著名的“沃德十佳發(fā)動機(jī)”大獎。

第三代i-MMD PHEV技術(shù)基于i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)延展進(jìn)化，EV模式行駛里程更長、適用速域更廣。憑借“以電為主”的電驅(qū)優(yōu)勢，皓影 銳·混動e+可實(shí)現(xiàn)平滑無頓挫的驅(qū)動力與出色靜謐性，高功率電機(jī)帶來高扭矩平順加速，為用戶打造純電駕馭快感。

皓影 銳·混動e+搭載的SPORT HYBRID e+系統(tǒng)由直列4缸2.0L阿特金森循環(huán)引擎、雙電機(jī)混動系統(tǒng)與大容量高功率電池組成，系統(tǒng)綜合最大功率158kW，電機(jī)最大扭矩達(dá)到315Nm。

皓影 銳·混動e+在NEDC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)85km，SPORT HYBRID e+系統(tǒng)根據(jù)不同駕駛工況，可實(shí)現(xiàn)純電行駛模式、混動行駛模式以及引擎行駛模式等3種駕駛模式智能切換，NEDC工況綜合油耗低至1.3L/100km，混動狀態(tài)下NEDC工況油耗也僅需4.6L/100km。

外觀方面，新車延續(xù)皓影的本色美學(xué)設(shè)計，前臉鍍鉻飾條極具洗練感，與羽翼式LED流光大燈搭配，刻畫出鋒芒盡露的氣勢，全新設(shè)計18英寸輪轂盡顯強(qiáng)勁行駛性能，車身右側(cè)充電接口與尾部亮眼的“e:PHEV”標(biāo)志凸顯其身份。此外新車配備4款車身顏色，其中極速緋紅、威尼斯藍(lán)與星空藍(lán)是皓影品牌的全新配色。

空間方面，皓影 銳·混動e+的電池包采用扁平化設(shè)計，合理放置在座椅下方，打造出可乘坐5人的寬敞室內(nèi)空間。同時，柔軟頭枕的表皮內(nèi)橡膠厚度經(jīng)過加厚，后排座椅實(shí)現(xiàn)30°自動可調(diào)節(jié)，坐墊應(yīng)用高彈性高阻尼的橡膠板等，極大提升用戶在后排的乘坐舒適感。此外，在標(biāo)配扶手箱的基礎(chǔ)上，新增小桌板，并設(shè)置手機(jī)放置托盤和音響按鍵，使乘坐更加舒適便捷。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，皓影 銳·混動e+搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛輔助配置。Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)配備語音識別和語音導(dǎo)航等人性化互聯(lián)服務(wù)；通過手機(jī)APP可設(shè)定車輛充電時間及容量，充分利用波谷電價，智能且高效，同時還可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)以及查詢車輛狀態(tài)，緊密的人車互聯(lián)時刻掌控愛車狀況。舒適性配置方面，配備了可加熱座椅、手機(jī)無線充電，ANC主動降噪功能等智能人性化配置。