在春節(jié)假期之后的3月份，國內(nèi)的汽車市場也逐步回歸正軌。各大汽車品牌自然想在新年里開個好頭，于是你方唱罷我登臺，一款款熱門新車也就因此來到了消費者面前。引發(fā)市場關(guān)注的同時，也讓我們好奇，在不久的將來，它們當(dāng)中有沒有那么一款叫好又叫座的車型呢？

隨著銳志停產(chǎn)、皇冠銷量遭遇滑鐵盧，一汽豐田的中型轎車領(lǐng)域亟需一款實力車型，而曾經(jīng)小批量引入國內(nèi)的亞洲龍，就成為了一汽豐田的選擇。

采用豐田品牌最新的TNGA架構(gòu)打造的亞洲龍，不論是車身尺寸還是車型定位都要高于凱美瑞，在車身長度和軸距上新一代雷克薩斯ES一致。外觀設(shè)計上，新車延續(xù)了海外版本的基本設(shè)計，但是在大燈上采用帶有透鏡設(shè)計，較之海外車型少了幾分凌厲。內(nèi)飾部分在設(shè)計上注重營造豪華感，同時懸浮式中控屏幕、多功能方向盤等科技配置也應(yīng)有盡有。整體雖然不出彩，但也沒有太大的問題。

值得關(guān)注的是，亞洲龍的國產(chǎn)版本將配備和新凱美瑞相同的2.5L自吸和以2.5L自吸+電機組成的混合動力總成，而從目前爆出的亞洲龍預(yù)售價格來看，混動最低23.98的預(yù)售價格和新凱美瑞的混動低配車型的價格相同。如果這個價格是真的，那么顯然它將肯定會搶占凱美瑞的市場，這對于豐田而言可不是好消息。

作為當(dāng)前合資品牌發(fā)展最好的大眾，在3月份也將為我們帶來新一代速騰車型。處于競爭最激烈的緊湊級轎車市場的速騰，是大眾銷量的支柱車型，常年高居車型銷量榜前列位置。此次換代，新車看似也打到了國內(nèi)消費者的不少痛點。

新車基于海外版Jetta打造，無論是外觀還是內(nèi)飾都采用了大眾最新的家族化設(shè)計，一改現(xiàn)款車型上過于中庸、無趣的觀感。同時，新車在車身尺寸上進步明顯，新車加長后車身長度達到4753mm，軸距為2731mm。動力方面，新車將搭載1.2T與1.4T發(fā)動機，至于海外版車型上的那臺8AT變速箱，國內(nèi)消費者就不用覬覦了，國產(chǎn)版本將不會搭載。相對的，國產(chǎn)車型的后懸掛也將從海外版車型上的扭力梁升級為獨立懸掛，也算是一物換一物。只是在8AT和獨立懸掛的選擇中，不給消費者機會，直接區(qū)別對待，大眾這樣的做法難免讓我這個潛在消費者，有那么一點不太爽的感覺。

在作死邊緣瘋狂試探的標(biāo)致，3月份也將為大家?guī)硇乱淮鷺?biāo)致508L。全新一代508L基于標(biāo)致最新的EMP2平臺打造，整體設(shè)計個性化十足。新車長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距達到2848mm，相比現(xiàn)款508加長了33mm。新車外觀基本保留了海外版整體風(fēng)格，倒梯形點陣式格柵中央標(biāo)致“小獅子”標(biāo)識，搭配狹長不規(guī)則造型燈組，兩側(cè)LED日行燈如獠牙般延伸至下部同樣倒梯形造型進氣口，而引擎蓋上則出現(xiàn)銀色“508”字樣。

動力方面，全新508L將搭載1.6T和1.8T發(fā)動機，最大功率分別為123kW、155kW，峰值扭矩分別為245Nm、300Nm，傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。預(yù)售價16萬起的新一代508L的確誠意十足，不過海外版車型上比肩奧迪A7的無邊框車門和掀背式尾門徹底消失不見，如果價格沒有誠意，恐怕現(xiàn)款車型的悲慘遭遇又將在新一代508L上重演。

繼緊湊級SUV后，轎跑SUV正在成為各家車企競爭的新戰(zhàn)場。長安就將在3月份率先推出旗下首款轎跑SUV-CS85，官方公布的預(yù)售價為14.99萬元-17.19萬元。

外觀方面，長安CS85采用長安最新的蝶翼家族式格柵設(shè)計，內(nèi)部則融入了較為復(fù)雜的設(shè)計元素，配合兩側(cè)多邊形的大燈組，有著較強的視覺沖擊力。側(cè)面采用穹頂流光式溜背設(shè)計，新車的車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協(xié)調(diào)。

長安CS85不僅設(shè)計出彩，同時延續(xù)了自主車型配置豐富的特點。2.0T車型將全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈、自動大燈、全LED尾燈、LED日間行車燈、19英寸輪圈、電動天窗、主駕駛電動座椅、真雙縫線軟質(zhì)內(nèi)飾/超纖皮質(zhì)座椅/真皮方向盤、12.3寸中控液晶屏、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、Forest air森林空氣凈化系統(tǒng)、自動雙溫區(qū)空調(diào)、電子手剎、無鑰匙進入、一鍵啟動等。同時，其還將根據(jù)配置不同提供全景天窗、 64色LED氛圍燈光/IP發(fā)光裝飾面板/前排迎賓踏板照明、10.25寸全液晶儀表、右前盲區(qū)攝像頭以及全景影像系統(tǒng)（帶行車記錄儀功能）以及電動尾門等，進一步提升配置豐富度，也可見長安對于這款車的重視。

經(jīng)歷了2018年的汽車寒冬后，2019年各大汽車企業(yè)自然不敢掉以輕心，都拿出了全新的、產(chǎn)品力更強的車型，只是消費者是否會為這些新車買單，今年能否實現(xiàn)銷量增長，只有靜待“新人 “們上市后的實際表現(xiàn)了。