哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內(nèi)心實則心細如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

現(xiàn)實比段子更殘忍，相信大家都聽過那個關(guān)于雷克薩斯LM加價的段子，一客戶在車展上問銷售：加價30萬能提車嗎？銷售：不好意思先生，我們沒有這么大的優(yōu)惠！銷售的話不假，現(xiàn)實確實如此，雷克薩斯LM正式上市的時候需要加價80萬，加價的錢買兩臺別克GL8還有剩，就這還得老老實實排隊等車幾個月。加價30萬的話，可能只配看一眼模型吧！

雷克薩斯LM的產(chǎn)量跟GTwang的工資一樣，本來就低，現(xiàn)在又鬧芯片荒，買新車等的時間更久！很多人轉(zhuǎn)而選擇二手車，挑一個年份小一點的，公里數(shù)不多的，一般人也看不出來是買的二手車對吧！準新車的車況也壞不到哪里去，最方便的是可以現(xiàn)買現(xiàn)用，頭天買頭天就能開著上路。

今天的客戶就是等不及新車，選了一個今年2月份上牌的雷克薩斯LM300h七座版，委托GTwang來檢測?？蛻羰且粋€做直播帶貨的網(wǎng)紅，本尊沒有到場，派了一位男助理來守著。GTwang就不多廢話了，檢查下這輛車是否有什么問題。

車型年款：2020款 300h 七座雋雅版

出廠日期：2020-07

上牌日期：2021-02

表顯里程：16020KM

廠商指導(dǎo)：116.60萬

車行報價：173.80萬

全車貼了透明車衣，車衣是個好東西，不僅能抗劃痕防剮蹭，還可以提升原廠30%的車漆亮度，一般跑車用的比較普遍，當然車衣沒有車型之分，只要車主舍得花錢都可以貼，貼車衣的開銷對于車主來說就相當于普通人貼一個手機屏膜。

貼膜會影響漆膜儀的測量準確度，不過對我們的檢測影響不大，畢竟檢測漆面不是單純靠儀器，還有我們的兩個眼睛和一雙手。前保險杠這種塑料件就用不了漆膜儀，GTwang看到有劃痕瑕疵，但沒有噴漆的情況。

左邊大燈有過拆裝，但沒有更換，從制造日期就可以看出來；左前葉子板沒有拆裝噴漆，平均漆面厚度300多μm，數(shù)據(jù)分布均勻，原廠應(yīng)該是100多μm，加上車衣的厚度就上到300了。

左邊兩個車門都是原車漆，車門鉸鏈螺絲也沒有拆卸擰動痕跡，只是有一些小的瑕疵，不影響。這里可以看到左B柱并沒有貼膜，漆面厚度只有80μm上下，B柱屬于次級外觀，低一點也是正常的。

從左后葉子板到后尾蓋沒有任何異常。不過后保險杠發(fā)現(xiàn)了噴漆的臟點，后杠螺絲也是動過的，看來有過拆裝噴漆。

右邊幾個面一路無阻，原車漆！全車只有后保險杠做漆，在市場行規(guī)里，這就是原版原漆了，事實上一個后杠做漆也沒什么影響，大的碰撞事故基本排除了，不過還不能完全放下戒備心，二手車說不清楚哪里就會出問題。

發(fā)動機艙的空間不大，不過檢測該看的地方都能看到，八個月的準新車，機艙打理的跟新車沒什么區(qū)別。2.5L的四缸發(fā)動機只有117匹馬力和198牛米扭矩，動力參數(shù)設(shè)定的非常保守，但加入了兩臺電機輔助工作，匹配上E-CVT無極變速箱，動力輸出還是很穩(wěn)定線性的，而且配備了四驅(qū)系統(tǒng)，高速穩(wěn)定性不錯。

前面水箱框架以及散熱器冷凝器風(fēng)扇一套都是完好的，前防撞梁、前縱梁都保持了原廠應(yīng)有的狀態(tài)，絲毫未動，再次驗證車頭前方?jīng)]有大的事故碰撞。

估計發(fā)動機變速箱也是完美狀態(tài)，畢竟它叫雷克薩斯，而且才跑了1萬多公里，出磨合期還早得很。不用看就知道，一圈氣門室蓋螺絲沒動過，進氣排氣、正時側(cè)蓋、發(fā)動機棘爪也都是沒問題的，雷克薩斯的品質(zhì)大可放心，前幾年的故障率基本為零。

看一下全車油水怎么樣，機油、剎車油、防凍液狀態(tài)良好，電瓶目前也是正常的，但才用了八個月就只剩下67%的壽命了，照這個節(jié)奏，兩年時間就要換一個！

這臺車賣這么貴，肯定要拿出點真東西才能讓車主滿意，外觀跟動力顯然不夠格，那就得看內(nèi)飾的豪華程度了，MPV嘛，中后排才是車主在意的重點。打開車門，能看到儀表跟中控包裹了軟性真皮，材料組，視覺感棒。中控臺簡化了許多按鈕，大部分功能都集合到了觸摸大屏上。后排配備了航空座椅，座椅寬大厚實，皮質(zhì)也更細膩，支持全電動調(diào)節(jié)，腿托腰托一應(yīng)俱全，乘客可以擺成葛優(yōu)躺的姿勢，舒服吧！

結(jié)合各個部件的固定螺絲和制造標簽，GTwang快速的確認主副氣囊、安全帶都是原裝的，沒有被觸發(fā)過，確保乘員被動保護系統(tǒng)萬無一失。

觀察方向管柱、座椅骨架及滑軌、點煙器、儀表臺、保險盒等金屬部件，均沒有浸水生銹的情況；再排查門檻空腔、安全帶卡扣內(nèi)部、線束插頭、地毯等角落縫隙，也沒有泥沙殘留的現(xiàn)象，所以，車輛泡水的嫌疑也就排除了！

開啟電門鑰匙，儀表自檢無故障燈點亮，車身無絲毫抖動，各項功能按鍵均可正常工作，關(guān)閉所有的電動車窗，嘈雜的展廳立刻安靜了下來，靜謐性一流。

OBD系統(tǒng)沒有任何一個故障碼，新車就是新車呀！CVT變速箱讀不了真實里程，不過才上牌八個月的時間，撐死跑個三四萬公里，調(diào)表不調(diào)表的，意義不大！

該看底盤了，跟上邊一樣，發(fā)動機變速箱一顆螺絲未動，原廠的藍色標記還在。

前后四方梁和減震螺絲沒有拆裝，說明底盤沒有過托底事故，但是有一根減震器漏油了，后期需要換一根，當然這車還沒出三年質(zhì)保，可以找4S店免費更換。

看完底盤，今天的檢測就告一段落了！總體車況非常優(yōu)秀，把這個好消息匯報給客戶的助理，那邊吩咐立馬辦理付款等手續(xù)，價格都不帶商量的，闊氣呀！也可能之前就談好了吧！話說GTwang昨天刷到一個頭條新聞，說奔馳的最新宣傳片翻車了，前幾天也有勞斯萊斯請網(wǎng)紅代言被網(wǎng)友diss了，連思聰“校長”都出來吐槽，GTwang就納悶了，網(wǎng)紅的號召力現(xiàn)在這么強了嗎？

173.8萬的價格，略低于市場行情，不過說老實話，花這么多錢買這車，性價比真的不高，但是排面夠了，畢竟是MPV界的天花板，換一個角度來說也是有錢人彰顯實力和身份的象征。很多網(wǎng)友不理解這種加價買車的事情，吐槽說是交的智商稅，其實稍微深入思考就能想通，有錢人都不是傻子，買這車自然有別人的道理。GTwang見過的雷克薩斯LM，包括很多埃爾法，都是公司戶，其中的緣由內(nèi)行人都猜得出來。所以沒有處在別人的階層就不太容易理解別人，也就不能客觀的評論這款車。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！