凱翼是奇瑞控股集團旗下的品牌，所以凱翼汽車上使用奇瑞汽車的技術(shù)也就理所應(yīng)當(dāng)了。其實最近幾年，奇瑞也試圖向著多元化發(fā)展，除了凱翼品牌以外，還有捷途品牌，星途品牌。但是他們好像都沒有奇瑞發(fā)展的好，原因就是這些品牌的技術(shù)都是源自奇瑞。只是換了一個殼子而已。所以用戶對于這種新瓶裝舊酒的行為，也看的很透徹。所以奇瑞控股旗下的這些品牌，除了個別車型以外，整體上并沒有奇瑞母品牌發(fā)展的好。

近日，凱翼汽車發(fā)布了一款新車，軒度。號稱是自主品牌最便宜的緊湊型轎車了。其實單看這款車的硬件參數(shù)，你會覺得它還不錯，全系1.5T發(fā)動機，軸距2700mm，全系多連桿獨立后懸架，起售價才6.78萬?；镜挠布苡懈偁幜?，畢竟同級別的自主品牌緊湊型車，大都是還在使用扭力梁非獨立懸架呢？那么這款就值得推薦嗎？

【1】凱翼軒度是艾瑞澤7的換殼車嗎？

網(wǎng)上一直說凱翼軒度是艾瑞澤7的換殼車，這并非是空穴來風(fēng)。因為如果將兩款車的側(cè)面放在一起對比的話，就能發(fā)現(xiàn)他們的A柱，B柱，C柱的線條，包括車身的腰線是一模一樣的，而且軸距也是一樣的。不同的就是前臉和車尾的設(shè)計了。因此很多人才大膽猜測，凱翼軒度就是艾瑞澤7的換殼產(chǎn)品。

而艾瑞澤7是一款已經(jīng)停產(chǎn)了多年的車型了。所以這種新瓶裝舊酒，拿過去老車型換前臉的做法，也是讓凱翼軒度極大的降低了成本，要不然怎么可能6.78萬元起售呢。

【2】三款手動擋車型，凱翼軒度最低配三款車并不推薦！

如今市面上的手動擋車型是越來越少了，因為現(xiàn)在自動擋變速箱的成本也已經(jīng)很低了，并且油耗也能控制的不錯。再加上新能源時代的到來，手動擋的車型是越來越少?，F(xiàn)在很多廠商也已經(jīng)不推出手動擋車型了。所以手動擋已經(jīng)被看成是一個即將淘汰的技術(shù)。

凱翼軒度的售價區(qū)間為6.78~9.39萬元，并且最低配的三款車型都是手動擋，手動擋的車型售價6.78~8.09萬元。為什么凱翼軒度會推出三款手動擋車型呢？我認為有兩個目的，一是拉低售價，讓用戶看到6萬多的緊湊型轎車之后，能立刻對這款車提起興趣來。二是凱翼對這款車的定位和潛在用戶群，就是三四線城市和農(nóng)村市場，對于價格特別敏感的用戶來說，寧可手動擋也得買個大尺寸有面子的緊湊型轎車。但是從家用的角度，如果不是對手動擋有執(zhí)念的話，還是首先推薦自動擋的車型。

【3】凱翼軒度自動擋車型的產(chǎn)品競爭力并不明顯？

凱翼軒度自動擋車型的售價區(qū)間是8.19~9.39萬元，價格一下子高了不少。而這個價格，也與長安逸動plus，吉利帝豪GL這兩款車型處在一個售價競爭區(qū)間了。過去自主品牌的造車水平都不高，各個自主品牌的口碑差不多，但是如今自主品牌上也有了高低之分。

從銷量上看，吉利，長安，長城都是自主品牌的頂流，而凱翼的品牌影響力是不如他們的。從產(chǎn)品方面，長安逸動plus 的自動擋最低配車型的價格只需要8.49萬元，現(xiàn)在市場還有1萬元左右的優(yōu)惠，價格比凱翼軒度還低。吉利帝豪GL自動擋最低配8.88萬元，目前有6千多元的優(yōu)惠，價格也與凱翼軒度差不多。

在動力上，雖然凱翼軒度使用了1.5T發(fā)動機，馬力是最高的，但是也不明顯，并且凱翼軒度的油耗還是三款車最高的，居然比逸動plus 百公里多了1.1升。

在價格差不多的前提下，在配置方面，凱翼軒度并沒有比前兩款車型有明顯的提升。通過上面圖片的對比，能夠發(fā)現(xiàn)凱翼軒度的配置，其實是最低的。帝豪GL有天窗，7英寸全液晶儀表。逸動plus 有感應(yīng)后備廂，遠程啟動。

帝豪GL還多了語音控制，車聯(lián)網(wǎng)，LED日間行車燈，自動空調(diào)，可以說配置是相當(dāng)豐富了。長安逸動plus最起碼也給了主副駕駛兩個獨立化妝鏡。相比而言，凱翼軒度就什么都沒有了。

【總結(jié)】

綜上所述，凱翼軒度很大概率上是艾瑞澤7的換殼產(chǎn)品，價格雖然很便宜，但是入門版三款車型都是手動擋車型，也并不推薦給用戶。自動擋車型在價格和配置上，與目前最主流的兩款自主品牌緊湊型長安逸動plus和吉利帝豪GL相比也沒有太大的優(yōu)勢。再加上凱翼軒度的品牌知名度不足，因此這款車想要大賣并不容易。