放在幾年前，汽車產(chǎn)品的戰(zhàn)場還在試駕的體驗(yàn)與上市的價(jià)格，產(chǎn)品體驗(yàn)過硬就有機(jī)會在市場上有所斬獲?，F(xiàn)在不一樣了，宣傳戰(zhàn)場已經(jīng)前移到取名字的階段，沒一個(gè)好名字連水花都砸不出來。

榮威在27日會亮相一款新車--龍貓，從宣傳圖看的確不是宮崎駿的龍貓，不過后續(xù)就算有聯(lián)動也不會讓人意外。新車的設(shè)計(jì)帶有強(qiáng)烈的年輕化風(fēng)格，并且伴有新能源化的設(shè)計(jì)特征，這款龍貓將搭載1.5L的混動系統(tǒng)，具體細(xì)節(jié)有待發(fā)布會公布。

榮威與名爵的設(shè)計(jì)都在朝年輕化、動感化運(yùn)作，各自形成了強(qiáng)烈的自我風(fēng)格。從申報(bào)圖來看，龍貓是帶有比較強(qiáng)烈的榮威色彩，特別是燈組部分的造型。前臉最核心的設(shè)計(jì)是大燈間的飾條以及封閉式的格柵，突出了其混動的身份特征，也帶有幾分科技感。中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用網(wǎng)格的漸變造型，配合兩側(cè)霧燈處的夸張?jiān)O(shè)計(jì)運(yùn)動感很強(qiáng)烈。

車尾部分，新車采用了與前臉相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車標(biāo)下方依然有藍(lán)色貫穿式燈條裝飾，配合獨(dú)特的尾部造型，使得整車的辨識度得到進(jìn)一步的提升。尾標(biāo)龍貓下的HYBRID混動標(biāo)識，清晰地說明了新車的動力結(jié)構(gòu)。

龍貓?jiān)趥€(gè)性化的選裝方面比較豐富，提供擾流板、車身同色車頂、門把手、輪輞、天窗、后視鏡、窗飾條、ETC車載裝置等選裝。

從申報(bào)信息看，榮威龍貓的車身尺寸算是緊湊型的SUV，長寬高分別為4440/1810/1634mm，軸距2625mm。這個(gè)尺寸與榮威產(chǎn)品鏈中的RX3 PRO十分接近，可以推斷龍貓是來自RX3 PRO的改進(jìn)車型。

新車搭載一臺代號為15S4C、排量為1.5L的發(fā)動機(jī)，其由上海汽車集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為88kW。和榮威i5、名爵ZS上的發(fā)動機(jī)一致，且最大功率輸出88kW也和此前15S4C發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)一致。

從整備質(zhì)量來看，龍貓采用的不是大電池的插電混動系統(tǒng)，不支持外接充電。其電池供應(yīng)商是天津榮盛盟固利，采用三元鋰正極。

榮盛盟固利此前是上汽通用五菱、奇瑞和北汽新能源的供應(yīng)商，其小容量電芯產(chǎn)品（6Ah）具備大功率充放電能力，更適應(yīng)全混動的架構(gòu)，而非48V輕混等弱混動形式。

鵬友說：

其實(shí)從市場端看榮威龍貓是很有戲的，前身車型RX3 PRO定價(jià)7.58-9.68萬，龍貓?jiān)诔杀究煽氐那闆r下做到10萬元左右的價(jià)格話那就很有希望了。宋PLUS DM-i、瑪奇朵DHT這類車型價(jià)格都直逼15萬元了，榮威龍貓需要跟這些熱門產(chǎn)品打出價(jià)格差異。