廣汽影豹的駕駛品質(zhì)如何，能和本田思域有一拼嗎？今天就來(lái)聊一聊。

動(dòng)力輸出

確實(shí)猛

這款車全系標(biāo)配1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率130千瓦，最大扭矩270牛米，最大扭矩輸出在1500-4000轉(zhuǎn)/分之間。從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)很猛。

實(shí)際開起來(lái)，這輛車的動(dòng)力是真的猛，甚至可以用暴烈來(lái)形容，完全是運(yùn)動(dòng)調(diào)校。加速過(guò)程沒(méi)有任何猶豫，也不給你猶豫時(shí)間，直接迸發(fā)出最大扭矩。官方給出了百公里加速6.9秒的不俗成績(jī)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，打開排氣閥門，運(yùn)動(dòng)的聲浪相當(dāng)悅耳，瞬間讓你有了改裝車的愉悅感，而這一切還都合法合規(guī)。

這輛車匹配了一臺(tái)7速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出干脆利落，換擋和響應(yīng)速度比較迅捷，但是整體感覺(jué)比較“楞”，基本上沒(méi)有緩沖的余地，平順性比較差。尤其是中低速檔位切換時(shí)，會(huì)有比較明顯的頓挫，影響舒適。

駕駛感受

偏硬

底盤調(diào)校比一般車要硬不少，但還是帶有一定的韌性。遇到較大溝坎時(shí)，不會(huì)有那種“顛飛”的感覺(jué)。普通路面行駛過(guò)程中，底盤比較穩(wěn)定，但并不安靜，路噪較大，不過(guò)也算符合運(yùn)動(dòng)車型的定位。

方向盤轉(zhuǎn)向非常輕松，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的回饋手感很有質(zhì)感，指向能力居然還挺準(zhǔn)，基本能做到指哪打哪兒，很令人意外。

轉(zhuǎn)向力

很輕

我們?cè)谕宦范危ǖ孛婺Σ亮ο嗤?，胎壓調(diào)至廠家標(biāo)準(zhǔn)胎壓，使用標(biāo)準(zhǔn)模式，用拉力計(jì)原地勻速旋轉(zhuǎn)方向盤90度，取最大數(shù)值。

這輛車有舒適、輕盈和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。在舒適模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力為1.287公斤；輕盈模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力為1.036公斤；在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力為1.615公斤。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)

小

測(cè)試方法：水溫正常后，關(guān)掉空調(diào)，在怠速狀態(tài)下，使用測(cè)振儀垂直曲軸方向，將探針接觸發(fā)動(dòng)機(jī)金屬機(jī)體中間的最高位置，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)加速度值，數(shù)值越低，表明振動(dòng)越小。

這輛影豹搭載了一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速振動(dòng)數(shù)值為1.8米/秒2，振動(dòng)數(shù)值是相當(dāng)?shù)男　?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

還可以

測(cè)試方法：發(fā)動(dòng)機(jī)完全熱機(jī)，水溫正常，關(guān)閉空調(diào)，正常怠速下進(jìn)行測(cè)試；打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、取下引擎罩，在距離發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上方20厘米處，進(jìn)行噪音采集，取平均值，為車外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音數(shù)值（dBa）；在車內(nèi)，將車窗關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)2000轉(zhuǎn)/分，將噪音儀置于方向盤正上方，取平均值，為車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音（dBa）數(shù)值。并且以車內(nèi)30%，車外70%的權(quán)重進(jìn)行綜合計(jì)算。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音并不大，車外怠速噪音只有67.4dBa，車內(nèi)2000轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)噪音為50.1dBa，這輛車的靜態(tài)隔音降噪還可以。

近光照明

正常水準(zhǔn)

測(cè)試方法：以車燈最前端為基點(diǎn)，與垂直墻面相距2米距離，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試，使用光線照度計(jì)取近光燈照明范圍內(nèi)的最大值。

這輛車的大燈是LED光源，最大光照度為4200勒克斯，屬于正常水準(zhǔn)。

漆面色差

還不錯(cuò)

測(cè)試方法：使用色差計(jì)在引擎蓋中央位置取基準(zhǔn)數(shù)值。在車身其它位置進(jìn)行對(duì)比測(cè)量，記錄數(shù)值最大的位置。車身測(cè)試采樣點(diǎn)不小于100個(gè)。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，最大色差值位于前保險(xiǎn)杠處，色差值為1.04ΔE，比基準(zhǔn)點(diǎn)少黃。從數(shù)值上來(lái)看，這輛車的噴漆工藝質(zhì)量控制得還不錯(cuò)。

總結(jié)

自主“小鋼炮”

說(shuō)實(shí)話，這輛影豹開起來(lái)的表現(xiàn)很令人意外，尤其是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，那是相當(dāng)有感覺(jué)。響應(yīng)快速、動(dòng)力輸出強(qiáng)，完全不在本田思域之下。只是7速雙離合變速箱太偏于運(yùn)動(dòng)，只考慮動(dòng)力輸出，平順性并不理想。所以這輛車不適合安安穩(wěn)穩(wěn)的家用，就別想老實(shí)開，飆起來(lái)才是它的歸宿（在法律允許的范圍內(nèi)）。

此外，這輛車的底盤質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)，雖然懸架調(diào)校比較硬，但整車的操控能力并不弱。盡管沒(méi)有標(biāo)雪、馬自達(dá)那樣游刃有余，但比很多自稱“小鋼炮”的日系車還是要強(qiáng)得多，稱它為“自主小鋼炮”，一點(diǎn)也不為過(guò)。

那么這輛車的內(nèi)部用料如何？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2021款廣汽影豹試駕評(píng)分