“名稱者，別彼此而檢虛實者也。”正如南宋將領(lǐng)辛棄疾效仿霍去病改字幼安，意在表明棄文從武、金戈鐵馬的決心，通過名稱的異同，可以區(qū)別檢驗對象并給人以不同的感受。

人如其名，車亦如其名，星途品牌顯然深諳此道。

2018年底，奇瑞汽車發(fā)布了EXEED品牌的正式定名——星途，寓意踏上探索未知的征途并不斷超越。毫無疑問的是，更具中華文化氣息的名稱更能給消費者帶來一種認同感。

日前，這一即將迎來三周年的品牌推出煥新車型星途攬月400T，相比此前（390T）在動力層面大幅提升。根據(jù)此前星途VX定名攬月時的解釋，攬月一詞出自《水調(diào)歌頭·重上井岡山》中的“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”。

“相對英文的符號來說，中文名字更加接地氣、更加能夠體現(xiàn)產(chǎn)品的特點?！辈恢褂跀堅拢谛峭酒煜聰?shù)款車型中，凌云與前者同出一詞，追風(fēng)一名則源于明代田歆《華夏說》里的“追風(fēng)趕月莫停留”。

顯而易見的是，這些均與星途“不斷探索、超越自我”的品牌精神相契合。

【斗志】

當下，高端品牌已成為國內(nèi)諸多車企孜孜不倦的追求，例如長安汽車歷時10年有余仍不懈地將阿維塔科技推到前臺，吉利等企業(yè)亦相繼打造高端品牌立足市場。與此同時，縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括BBA在內(nèi)的諸多品牌同樣經(jīng)歷了從普通攀升到高端的過程。

對于奇瑞而言，星途成為了它第三次沖高的戰(zhàn)略之作。

星途品牌總經(jīng)理高新華曾如此說道，“星途作為奇瑞旗下高端品牌和戰(zhàn)略品牌，是技術(shù)奇瑞的集大成者、是奇瑞技術(shù)的先行者，也是奇瑞向上的突破者，擔(dān)負著引領(lǐng)奇瑞、加快變革、向上突破，全面擁抱綠色智能汽車時代的重要使命?！?/p>

事實上，技術(shù)一直是奇瑞汽車的標簽。數(shù)據(jù)顯示，截至今年六月底，奇瑞已累計申請專利21,875件，累計授權(quán)13,660件，其中發(fā)明專利授權(quán)4,018件，占比29.4%。另外，在2021年“全國企業(yè)科技創(chuàng)新500強”排名中，奇瑞汽車排名第21位。不可否認的是，“技術(shù)奇瑞”既為星途創(chuàng)造了良好的品牌背書，也為星途旗下產(chǎn)品的競爭力提供了支撐。

星途攬月便是其中代表。凝聚奇瑞成立24年以來的技術(shù)積累，攬月曾用一組數(shù)字即“29785”對此作出解讀：2.0TGDI發(fā)動機、2.9米長軸距、大7座旗艦、5重安全守護與8秒級百公里加速。隨著M3X火星架構(gòu)升級到Pro版本，誕生于這一架構(gòu)的攬月也得以煥新，例如動力從390T升至400T，百公里加速進入7秒級等等。

需要指出的是，此時距離M3X火星架構(gòu)發(fā)布不足一年。公開資料顯示，2020年北京車展上，由星途與全球頂級供應(yīng)商麥格納聯(lián)合打造的M3X火星架構(gòu)正式發(fā)布，可以實現(xiàn)從A級到C級轎車、SUV、MPV以及新能源的全品類產(chǎn)品覆蓋。據(jù)悉，Pro版本相比此前實現(xiàn)了動力、智能與安全等方面的優(yōu)化。

就目前來看， M3X火星架構(gòu)Pro側(cè)重點在于安全，而這恰是諸多消費者選擇汽車產(chǎn)品的決定性因素之一。除了籠式吸能車身、B柱等關(guān)鍵部位使用1500MPa超高強度熱成型鋼之外，誕生于該架構(gòu)的產(chǎn)品全車高強度鋼材覆蓋比例在升級后已從原先的78%提升至85%。相比之下，據(jù)相關(guān)人士指出，業(yè)內(nèi)多數(shù)產(chǎn)品車身高強度鋼覆蓋比例在75%以下。

值得一提的是，在今年7月的雙車碰撞實驗中，星途攬月以15度夾角進行64公里時速25%小重疊偏置碰撞，其中假人傷害表現(xiàn)為優(yōu)秀，目標車與子彈車假人傷害值得分率分別為98.8%和100%。這即意味著，安全被星途擺在了汽車產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)的重要位置，M3X火星架構(gòu)Pro將為此加持。

按照星途品牌的規(guī)劃，2021年其銷量目標為5萬輛。相比過去兩年1.4萬輛、1.8萬輛的成績可以稱得上是長足的進步，但這還需要銷售渠道的支撐。星途營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理葉磊對此做出解釋，“今年年底前星途要在全國建立200家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，才能具備這樣一個完成的條件，以及服務(wù)用戶的基礎(chǔ)”。

【國潮】

眾所周知，新生代已逐漸成為當前汽車產(chǎn)品的主流消費群體之一。從市場整體來看，包括豐田、奧迪在內(nèi)的眾多知名品牌均提出年輕化戰(zhàn)略，以個性化為代表的多元化的需求表現(xiàn)則被灌注在產(chǎn)品當中。

隨著中國“文化自信”日漸堅定，以攜帶中國特定元素為亮點的“國潮”正成為年輕人的時尚潮流“新寵”。與此同時，“國潮”也成為了年輕人表達情懷與態(tài)度的新方式。在這一背景下，針對新生代的興趣領(lǐng)域，星途選擇向國潮風(fēng)靠攏。

9月27日，星途追風(fēng)正式上市。有別于尋常新車發(fā)布會的流程，星途將追風(fēng)與當前國潮頂流IP唐小妹結(jié)合，以國風(fēng)大電影的形式向消費者進行產(chǎn)品展示?？梢姷氖牵?jīng)二次元動漫人物唐小妹“牽線搭橋”，不只是形成了消費者與星途品牌的情感共鳴，還拉近了兩者之間的距離。這正如早前一汽奧迪概念車AI:TRAIL車型在原創(chuàng)國產(chǎn)動畫大作《靈籠》中出鏡，星途追風(fēng)由此收獲矚目。

除新穎的營銷方式外，不容忽視的是星途自身的改變。在今年的上海車展上，星途汽車啟用了全新品牌定位“極智新國創(chuàng)”，同時展示了概念車“搖光STELLAR”。

據(jù)公開資料，“4F”理念的內(nèi)容為“Free Hand”（智聯(lián)零束縛）、“Free Range”（出行零焦慮）、“Free Space”（空間零壓力）與“Free Life”（生活零邊界），意在為消費者打造“智能移動生活空間”。據(jù)了解，概念車搖光即基于該理念開發(fā)，也是星途品牌首個基于新能源架構(gòu)打造的SUV。

“星途將以更加積極的姿態(tài)擁抱變化?！?據(jù)此前消息，星途還有計劃推出搭載奇瑞DHT混動技術(shù)的車型，該混動技術(shù)支持PHEV以及HEV兩種路線。星途方面也對此作出印證，“未來星途還會持續(xù)布局傳統(tǒng)燃油車和新能源車”。

目前，星途已形成由攬月、凌云、追風(fēng)、TX超能四驅(qū)四款車型組成的產(chǎn)品矩陣。憑借技術(shù)加持產(chǎn)品競爭力，星途正以中文定名與國潮化營銷方式來尋求改變，以此在市場中突圍向上。