如今低碳這種生活方式已經(jīng)悄然走進中國，減少碳排放改變著人們的生活。近幾年隨著環(huán)保的趨勢加重，新能源汽車成為了突破口，從當初的單一產(chǎn)品發(fā)展到現(xiàn)在，越來越多的新能源汽車提供給人們選擇，其中插電混合動力是既能滿足低排放，又能完美解決用電顧慮。那么今天就為大家挑選出三款，可以免購置稅、上綠牌，還不用擔心續(xù)航的插電式混合動力SUV。

我挑選了三臺車，分別是指導價19.98萬的2021款宋PLUS DM-i 100KM 四驅旗艦版，指導價21.58萬的2020款榮威RX5 eMAX 500PHEV 智能座艙旗艦版，以及指導價：22.27萬的2021款領克01 1.5TD PHEV Halo。其中榮威和領克有相應的1萬元優(yōu)惠，宋PLUS則剛上市不久沒有優(yōu)惠，市場終端價格三款車差距不大。

外觀對比

榮威RX5 eMAX外觀設計更加偏向家用，整體非常端莊。前臉采用大尺寸格柵，內(nèi)部使用橫條鍍鉻裝飾與兩側大燈組相連，看上去十分大氣。尾部造型圓潤，層次感很強并且有質(zhì)感。相比之下領克01更加運動，標志的的車頭以及兩側大燈組，辨識度極高。尾部造型極具運動氣息，排氣則采用了雙邊共兩出的設計，看上去更加動感。

而宋 PLUS DM-i相較于前兩者，整體看上去年輕時尚。前臉看上去就像是加高版的漢DM，兩側狹長的燈組由一條貫穿式的裝飾條相連接，讓車頭十分時尚年輕。尾部整體視覺效果很不錯，線條非常銳利，給人以更有力、更立體的視覺效果。

內(nèi)飾與配置對比

宋PLUS DM-i內(nèi)飾整體設計較為簡潔時尚，車內(nèi)最大亮點就是12.8英寸可旋轉中控屏，看上去科技感強。車內(nèi)使用銀色鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆面板進行點綴，提升了質(zhì)感。相比之下榮威RX5 eMAX與前者類似，貫穿式空調(diào)出風口、豎式中控屏、以及銀色鍍鉻電子擋把，讓車內(nèi)不失科技感的同時質(zhì)感也得到了提升。

而領克01相較于前兩者更加時尚動感，將時下眾多流行元素融入其中，平底式方向盤以及纖細的換擋桿，整體看人感覺運動又時尚。

榮威RX5 eMAX配置更加偏向智能，使用斑馬3.0智能系統(tǒng)，很好的給駕駛員提供較好的體驗。相比之下宋PLUS DM-i更加偏向輔助駕駛功能，現(xiàn)在流行的功能比較齊全。而領克01結合前兩者的優(yōu)點，在舒適度上有所提升，尤其是座椅材質(zhì)使用皮+翻毛材質(zhì)的混搭。

車身尺寸對比

宋PLUS DM-i是三款之中長度和軸距最大的，由于溜背造型影響了高度。相比之下榮威RX5 eMAX寬度和高度上有自己的優(yōu)勢，長度和軸距與前者較為接近。而領克01由于運動造型相較于前兩者較小一些，但不影響乘坐空間。

動力部分

宋PLUS DM-i搭載1.5T發(fā)動機+雙電機組成的差點混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，綜合最大功率315kW，匹配E-CVT變速箱，NEDC綜合油耗1.1L；榮威RX5 eMAX搭載1.5T+單電機組成的差點混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，匹配10速AMT變速箱，NEDC綜合油耗1.4L；而領克011.5T+單電機組成的差點混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率132kW，峰值扭矩265N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗1.4L。

總的來看，今天挑選的三款車型比起純電動汽車來說，插電混動車型的綜合續(xù)航能力更強，沒有充電顧慮，還可以享受相關補貼和不限行政策。如果非要從三者之中選一臺的話，我個人會選擇比亞迪宋PLUS DM-i，它年輕時尚的外觀、以及比亞迪自己三電技術，是我選它的重點。領克01個性運動的外觀，會俘獲不少年輕人的心。榮威RX5 eMAX則更符合注重實用性人群，簡潔大氣的外觀內(nèi)飾，同時也能提供相比汽油版車型更好的燃油經(jīng)濟性。