文|車魔王原創(chuàng)

一提到BBA，“高大上”、“有錢人”、“太貴了”等標(biāo)簽先入為主，作為普通消費(fèi)者的我們不由自主的會(huì)望“洋”興嘆，靜悄悄的止步不前，大踏步的自覺繞道而行，但還總不自覺的回眸一笑。

其實(shí)，貧窮限制了我們的想象，BBA并沒有想象中那么高不可攀，像是以下這3款SUV車型，努努力我們完全可以擁有。

第一款 奔馳GLB

奔馳GLB，作為梅賽德斯新生代家族中的7座車型，一亮相就吸引了眾多聚光燈。整車外觀來看，強(qiáng)悍越野風(fēng)格的SUV定位，簡潔的線條，看上去并不拖沓。立體的車肩拉升肌肉的張度，簡約背后更顯奔馳風(fēng)格。國字臉型的車頭，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的“筋線”，看上去給人一種不好惹的威懾力。而碩大的三叉星標(biāo)在兩條橫置銀色鍍鉻飾條的襯托下，開出去保證給足面子。

車身尺寸方面，長寬高4638mm*1834mm*1700mm，加之2829mm的軸距，給車內(nèi)空間留出了足夠的駕乘空間，相比較以下兩款車型來看略顯優(yōu)勢。

而全系標(biāo)配的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，對此眾說紛紜，已經(jīng)成了茶余飯后的談資。不過，雖褒貶不一，但作為都市越野SUV,163匹的最大馬力，250N·m的峰值扭矩，應(yīng)付城市出行綽綽有余。

第二款 寶馬X1

寶馬X1傳承BMW X家族的最新設(shè)計(jì)元素，外觀設(shè)計(jì)極具辨識度。車頭部分，采用一貫的家族雙腎式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，填充豎狀鍍鉻飾條，精致之余，力量感倍增。此外，寶馬惹人注目的天使眼大燈組讓前臉看上去更為飽滿。

寶馬X1車身軸距達(dá)2780mm，也正是這2780mm的超長軸距，讓寶馬X1車內(nèi)空間敢于對標(biāo)奔馳GLB，雖然空間稍稍遜色，但在同級別中已經(jīng)表現(xiàn)不俗。特別是后排結(jié)合坐墊設(shè)計(jì)，腿部空間的舒適度絕對可圈可點(diǎn)。

動(dòng)力方面，提供1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T四缸動(dòng)力的選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩280Nm。除頂配車型配備8AT變速箱外，其余車型均匹配7擋濕式雙離合變速箱。唯一被詬病的就是“三缸”，好在寶馬仍有先見之明，1.5T三缸和2.0T四缸均有搭載。當(dāng)然，筆者這里還是推薦大家選擇2.0T版本。

第三款 奧迪Q3

奧迪Q3作為豪華品牌的入門級SUV, 新車延續(xù)奧迪家族的設(shè)計(jì)方向，六邊形大嘴中網(wǎng)，看上去更為霸氣。而棱角分明的啞光鍍鉻包邊，也提升了前臉的層次度。

整車側(cè)面線條舒緩，腰身流暢，讓車體更顯修長。車身尺寸方面雖比現(xiàn)款車型加長了不少，但對比寶馬X1和奔馳GLB，身高劣勢略顯。

動(dòng)力方面，新車搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力方面相比奔馳GLB的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬X1的三缸還是略勝一籌的。

編輯點(diǎn)評：

以上3款車，作為BBA中性價(jià)比較高的車型，尺有所長，寸有所短，各有千秋，在同級別中各占一席之地。但總體上來說，這3款BBA入門車型，總有一款適合你，平凡的我們照樣可以擁有。