今天（10月18日），富士康純電汽車品牌Foxtron在鴻海技術(shù)日上正式發(fā)布，不但是品牌亮相，還一下帶來三款純電車型。

富士康汽車是鴻海集團(tuán)與裕隆汽車共同合資打造，此次發(fā)布三款新車分別為定位中型純電SUV的Model C、定位純電中大型轎車的Model E和純電巴士Model T。

Model C

富士康新車的命名方式完全參照了特斯拉，不知道在各國車型商標(biāo)上是否能順利注冊下來。Model C定位的是中型SUV，也是富士康最先下線的首款車型，預(yù)計(jì)在2023年上市，新車長4640mm、軸距2860mm，使用5+2的七座布局。

動力上，Model C的電機(jī)最大功率為300kW、最大扭矩700N·m，采用四驅(qū)形式。百公里加速時(shí)間3.8秒，預(yù)計(jì)續(xù)航可達(dá)700km。會上介紹，新車售價(jià)會低于100萬新臺幣，折合人民幣22.9萬

Model E

說到Model E的名字我想到馬斯克說過，當(dāng)初特斯拉是想把Model 3的叫做Model E的，但是因?yàn)镸odel E被福特注冊了，最后只能改叫Model 3。所以富士康汽車想要在美國銷售那改名字是必須的。

再看看車型，Model E定位的是一款中大型的商務(wù)轎車，新車的長度為5100mm，寬2000mm，軸距3100mm?？吹贸觯萝嚩ㄎ槐容^豪華，全白內(nèi)飾雙液晶大屏，而且車內(nèi)也采用極簡設(shè)計(jì)，完全看不到實(shí)體按鍵。三座版本取消了副駕駛的設(shè)計(jì)也比較少見。動力上，Model E的雙電機(jī)，最大總功率達(dá)為550kW，百公里加速時(shí)間為2.8秒，車輛的續(xù)航里程為750km。

Model T

最后Model T是一款純電大巴，研發(fā)純電巴士在傳統(tǒng)車企中比較少見，而設(shè)計(jì)上富士康這輛純電巴士可以說是“頭尾一致”，想必設(shè)計(jì)師也應(yīng)該比較省力。車輛特點(diǎn)方面會采用輔助駕駛功能，最高時(shí)速120km/h，車輛的續(xù)航超400km，最快明年就能投入使用。

芯片制造改行做汽車

鴻海集團(tuán)有世界頂級的高制程芯片生產(chǎn)線，單在這一領(lǐng)域鴻海集團(tuán)每年就能收入相當(dāng)可觀的利潤，那為何富士康選擇此時(shí)殺入汽車行業(yè)？原因并不難回答，富士康原本所在的電子行業(yè)利潤率并不高，并且處于逐年下滑狀態(tài)，這是目前所有代工制造企業(yè)都面臨的問題。為了改變現(xiàn)狀，增加集團(tuán)利潤，富士康有必要做出改變。

另外，富士康汽車是鴻海集團(tuán)與裕隆汽車共同合資打造。裕隆汽車在前一段時(shí)間由于經(jīng)營不善面臨破產(chǎn)，此次獲得鴻海資助，本來傳統(tǒng)汽車上就不出彩的裕隆能做出何種電動車也是個疑問。最后，距離富士康新車發(fā)布還有兩年時(shí)間，從發(fā)布會上可以看出兩款主要新車的完成度也不算高，富士康汽車還有很多事要做。