汽車品評(píng) | 全新第二代GS8正式下線 五千訂單展現(xiàn)高價(jià)值“爆款”實(shí)力

文 字 | 秦方輝

設(shè) 計(jì) | 小宇宙

“爆款”的誕生，必然離不開(kāi)品牌口碑和超強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力的支撐。

將品質(zhì)放在首位，立足世界一流的智能制造體系和供應(yīng)鏈體系，廣汽傳祺在正向研發(fā)、高價(jià)值產(chǎn)品的持續(xù)賦能下，贏得了廣泛的市場(chǎng)信賴，為中國(guó)品牌的高質(zhì)量發(fā)展提供了經(jīng)驗(yàn)和樣本。

10月12日，備受關(guān)注的全新第二代GS8在廣汽傳祺廣州工廠正式下線。據(jù)悉，新車自10月1日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，1小時(shí)訂單量即突破500、24小時(shí)突破2000；截至目前，累計(jì)訂單量已突破5000+。

全新第二代GS8量產(chǎn)下線，不僅宣告著新車上市臨近，也預(yù)示著新車交付進(jìn)入最后的沖刺階段。

作為GPMA架構(gòu)L平臺(tái)首款高端SUV，全新第二代GS8以領(lǐng)先的科技、先進(jìn)工藝和全生命周期的品質(zhì)保障，給消費(fèi)者打造超豪華價(jià)值體驗(yàn)。

在外觀方面，新車采用“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分“展威翼”和“龍鱗翼”雙格柵造型，在保持霸氣、硬朗、時(shí)尚的基調(diào)下，滿足用戶更多的個(gè)性化需求。

全球首創(chuàng)“征服之眼”開(kāi)合式設(shè)計(jì)頭燈令人耳目一新，儀式感滿滿?！凹t鉆”尾燈、墨璽綠全新車身色，營(yíng)造出極強(qiáng)的未來(lái)感和辨識(shí)度。

整車精工質(zhì)感的達(dá)成，不僅是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的才華涌現(xiàn)，更要依托高精度制造以落地。在廣汽生產(chǎn)方式3.0的加持下，廣汽傳祺整合了先進(jìn)的工藝布局理念。

在沖壓工序上，應(yīng)用棱線銳利化模具制造技術(shù)和全型面回彈補(bǔ)償技術(shù)，打造星鉆菱影外觀，使實(shí)車與設(shè)計(jì)光影完美匹配。

在焊裝工藝上，采用先進(jìn)的UIR自適應(yīng)技術(shù)、大球面電極工藝和激光釬焊技術(shù)，使整車焊接強(qiáng)度和焊接質(zhì)量高于行業(yè)水平。

涂裝工藝方面，新車首次采用LASD工藝材料，實(shí)現(xiàn)了更靜謐的車艙環(huán)境，更輕的車身重量。與高端品牌車型一致的2K清漆工藝，使漆面平滑度和耐擦傷性能極大提升，視覺(jué)效果更飽滿、透亮，且歷久如新。

全新第二代傳祺GS8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣全面革新，簡(jiǎn)約的同時(shí)又不失檔次感。

14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全貼合液晶儀表盤，配以全方位靜謐NVH技術(shù)、二排8檔131°女皇躺椅等，讓新車內(nèi)飾盡顯科技、豪華。

基于ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)打造的超感交互智能座艙，在匹配行業(yè)當(dāng)前智能化水平同時(shí)，融入人文關(guān)懷，為用戶提供更佳駕乘體驗(yàn)。

為確保全新第二代GS8全生命周期的品質(zhì)保障，廣汽傳祺在研發(fā)歷程中投入超過(guò)350輛整車，實(shí)施超過(guò)450個(gè)驗(yàn)證項(xiàng)目，更經(jīng)歷7個(gè)試驗(yàn)基地、70個(gè)以上典型路況、以及極端環(huán)境測(cè)試點(diǎn)，整車耐久測(cè)試達(dá)400萬(wàn)公里。

不僅如此，得益于廣汽集團(tuán)世界級(jí)的供應(yīng)鏈體系加持，全新第二代GS8的零部件“含金量”極高。

譬如，AR-HUD使用了奔馳S級(jí)同款的德州儀器 (TI) DLP技術(shù)。燃油版8AT變速箱來(lái)自大名鼎鼎的愛(ài)信，智能電液式四驅(qū)系統(tǒng)則由業(yè)界頂尖的博格華納提供，再加上博世最新一代的9.3版本ESP。新車每一個(gè)核心部件，均來(lái)自全球一流供應(yīng)商加持，為安心的制造品質(zhì)增添更多保障。

領(lǐng)先的智能制造體系和供應(yīng)鏈體系，造就了全新第二代GS8的卓越品質(zhì)。超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力和品質(zhì)自信，真正讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“用車無(wú)憂”。

正因如此，全新第二代GS8敢于為用戶提供5年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保以及動(dòng)力電池8年或20萬(wàn)公里保修政策，更為首任車主購(gòu)買了電池?zé)o憂保險(xiǎn)，可享“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障。

動(dòng)力部分的升級(jí)是重中之重，全新第二代GS8提供燃油系列和混動(dòng)系列兩種車型。

其中，燃油系列搭載具有“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，峰值扭矩可達(dá)400N·m。在AVDC影子車手加持下，可以實(shí)現(xiàn)16種駕駛模式，為用戶帶來(lái)充沛平順的駕駛體驗(yàn)。

至于混動(dòng)系列車型更是受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.9s，NEDC工況油耗低至5.3L/100km。

豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位無(wú)需多言，其THS系統(tǒng)已經(jīng)有超20年的技術(shù)積累，前后歷經(jīng)四次迭代，全球用戶超過(guò)1800萬(wàn)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。

全新第二代GS8不僅是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車型，也是全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、并搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品，其動(dòng)力儲(chǔ)備甚至更優(yōu)于漢蘭達(dá)。

曾經(jīng)，初代傳祺GS8一舉打破國(guó)產(chǎn)20萬(wàn)元價(jià)格天花板，填補(bǔ)了中國(guó)品牌在豪華中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)上的空白，五年來(lái)贏得了超22萬(wàn)車主認(rèn)可。

對(duì)于廣汽傳祺而言，傳祺GS8不僅是品牌SUV陣營(yíng)的銷量擔(dān)當(dāng)，更扮演著提升品牌高度的重要角色。

 

五年后，以GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤等核心技術(shù)為基礎(chǔ)打造，全新第二代GS8集結(jié)了廣汽傳祺最尖端的技術(shù)與研發(fā)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了未上市即“爆款”。

不斷傾聽(tīng)用戶和市場(chǎng)的聲音，以顧客體驗(yàn)為中心，在通向高品質(zhì)、高價(jià)值的向上之路上，廣汽傳祺正走得愈發(fā)堅(jiān)定。