【有車以后 新聞】嵐圖和用戶在一艘船上了。10月16日晚，首屆嵐圖用戶之夜在武漢“知音號”郵輪舉辦，嵐圖汽車正式發(fā)布嵐圖 FREE 首次 OTA 計劃、嵐圖全場景充電矩陣 VOYAH POWER 、用戶生態(tài)及文創(chuàng)以及全球測試同行者 2.0 計劃。與此同時，嵐圖高層、各部門的相關負責人與300余位嵐圖用戶共通登船交流想法、暢所欲言，真真切切地“呆在了同一艘船上”。

而往長遠里說，嵐圖汽車以用戶為中心、與用戶共創(chuàng)的發(fā)展理念也愈發(fā)清晰和堅定，也是一艘船上的伙伴了。

  50項升級 首次整車OTA年內(nèi)到來

自2021年8月8日交付以來，嵐圖汽車已在全國140座城市為約1500名車主交付了嵐圖FREE。而基于對這些用戶使用體驗的收集與反饋，嵐圖汽車CEO盧放在品牌之夜中表示，首次整車功能OTA將于2021年年內(nèi)進行，升級項目為50項。

嵐圖FREE將新增8項功能，其中包括用戶呼聲最高的K歌功能。此外，嵐圖FREE還將增加增程器啟動后的行駛里程數(shù)據(jù)，用戶可在車輛健康中查詢，并將數(shù)據(jù)上傳云端的預見性服務平臺，增程車型售后保養(yǎng)政策也會根據(jù)增程器里程和增程器使用時長計算。

除了上述新增功能外，此次OTA升級還為嵐圖FREE帶來42項功能優(yōu)化。針對前期用戶反饋較多的常用功能隱藏太深，此次升級優(yōu)化了駐車自動快捷操作，包括電池健康狀態(tài)顯示、車機首頁開啟油箱蓋和充電口蓋、三種動力模式切換等。同時，V-Moment尊崇模式等功能也將得到優(yōu)化。

  解決續(xù)航焦慮 VOYAH POWER發(fā)布

活動現(xiàn)場，嵐圖汽車正式發(fā)布VOYAH POWER六位一體充電服務矩陣，包含專屬私有樁充電、嵐圖網(wǎng)點充電、公共電樁充電、目的地充電、便攜式電槍充電等在內(nèi)的六大常見充電場景，用戶只需使用嵐圖APP，便可實現(xiàn)全場景的補能服務，進而有效緩解續(xù)航焦慮。

開過電動車的用戶想必都有這么一個痛點：由于不同品牌的公共充電樁存在不兼容、不互通的問題，因此電動車車主往往需要在手機中安裝多個充電APP，并需要在不同APP之間切換，使用體驗極差。而針對這一問題，嵐圖汽車與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電和快電這五家充電龍頭企業(yè)合作，實現(xiàn)了互聯(lián)互通，公共樁覆蓋率超80%。用戶只需通過嵐圖APP，便可查詢和充電。同時在嵐圖專屬充電樁的加持下，二者合力可覆蓋用戶95%以上的充電場景，未來無需為尋找充電站而發(fā)愁。

家用充電方面，嵐圖提供7KW和11KW兩款智能聯(lián)網(wǎng)私充樁，可實現(xiàn)全程充電安全監(jiān)測和高效輸出。值得一提的是，嵐圖的專屬樁隨車贈送，不僅可以通過APP預約充電，還能遠程啟動和停止。針對近期發(fā)生的各地限電問題，盧放還呼吁用戶充分利用預約功能錯峰充電，不僅響應國家能源調(diào)配的號召，還能降低用車成本，可謂一舉兩得。

嵐圖還為用戶提供每月800度的一年期免費充電權(quán)益，還能在嵐圖商城兌換或購買終身免費充電包。在此次活動中，就有真實嵐圖FREE車主分享了自己國慶期間開純電版嵐圖FREE從武漢前往長春的經(jīng)歷，全程充電6次，電費0支出，用車成本大幅降低。

除此之外，嵐圖還在持續(xù)加大網(wǎng)點充電樁的建設與布局。針對用戶的真實使用場景，嵐圖汽車通過大數(shù)據(jù)與云計算，確定高頻充電需求位置，并在附近建設充電樁。而在充電服務上，嵐圖還為用戶預設“代客充電”服務。最后還有一個小彩蛋，嵐圖特別設計了功率僅為1.7kw，適用于普通民用插座的便攜式充電槍，以應對一些緊急情況的發(fā)生。

  寵粉狂魔 停車位也“內(nèi)卷”

從2020年8月至今，嵐圖已發(fā)起7場全球測試同行者活動，共吸引超2000人踴躍參與，收集用戶提出的200多項建議并累計改善優(yōu)化超130項，涉及細節(jié)做工、車機交互、駕乘體驗、NVH、體驗優(yōu)化、智能駕駛等方方面面。而在此次用戶之夜中，盧放宣布嵐圖正式啟動第二屆全球測試同行者計劃，2.0版本的主題、參與范圍、活動深度、科目欄目、人數(shù)規(guī)模均有全新升級。

盧放還正式發(fā)布預告，嵐圖汽車第二款車型將于廣州車展正式亮相，而嵐圖用戶將擁有優(yōu)先品鑒資格。目前有關此車的相關信息還處于保密階段，我們也將持續(xù)關注并帶來最新報道。

當談到受缺芯影響導致的延遲交付問題，嵐圖汽車推出積分補償政策：對于交車超期的用戶，超期第1-15天每天補償1000積分；自第16天起，每天補償用戶3000積分；第31天起，每天補償5000積分，此前未能如期交付的用戶也會收到統(tǒng)一補發(fā)積分。

不止于車，嵐圖還在其它各方面瘋狂“寵粉”，比如將為車主提供個性化停車位創(chuàng)意涂鴉服務。嵐圖商城也將每月上新10多個品類的商品，其中包括與設計師工作室Benwu聯(lián)名的限量版精品，讓車、生活、出行更加緊密且更加有趣。

此外，嵐圖還將成立車友會基金，嵐圖將作為輔助者和支持者，幫助全國各地用戶成立車友會并多形式開展活動，進而增進車友之間、車友與車企之間的交流溝通。

“嵐圖永遠會把用戶的信任放在第一位，隨著嵐圖用戶規(guī)模的不斷擴大，嵐圖會在產(chǎn)品和服務上加大創(chuàng)新，并加快服務網(wǎng)絡建設，為用戶帶來更好的智能電動汽車出行體驗?！北R放說道。

  寫在最后

嵐圖汽車成立在第一批造車新勢力退潮，頭部梯隊腳跟初步站穩(wěn)的年代。同時由于的東風背書，有著國企背景的嵐圖在成立之初其實并不被所有人看好。但從去年7月品牌戰(zhàn)略和首款概念車iLand發(fā)布到今年8月8日的正式交付，嵐圖汽車僅用一年多一點的時間便實現(xiàn)了首款產(chǎn)品的落地，著實打了所有看衰者一記響亮的耳光。嵐圖也用實際行動證明：沒有傳統(tǒng)的企業(yè)，只有傳統(tǒng)的人和思維。

隨著年輕消費群體的崛起，成就感以及歸屬感在他們生活中的方方面面都顯得愈發(fā)重要，而車企“放權(quán)”給用戶，讓用戶參與其中并給予他們肯定，便是抓住用戶的核心所在。在嵐圖用戶之夜的最后，知音號郵輪緩緩靠近碼頭，岸邊的大屏滾動播放著與用戶相關的宣傳片，我想絕大多數(shù)用戶在看到這一幕后一定會為之動容。在用戶心中，買一輛車、選擇一個品牌早已不再是一錘子的買賣，你的選擇所決定的，也許就是未來的生活方式。