隨著城市化的推進(jìn)，傳統(tǒng)的硬派越野車好像離我們越來越遠(yuǎn)了，很多車企甚至直接放棄了非承載車身。但不得不說的，得不到的永遠(yuǎn)在騷動(dòng)，盡管硬派越野車變得越來越小眾了，坐起來也并不舒服，但每個(gè)男人心中幾乎都住著一輛奔馳大G。并且，在不久的將來，外觀、性能更加酷炫的奔馳G級軍用版也要來了，你期待嗎？

從外觀來看，奔馳G級軍用版的設(shè)計(jì)其實(shí)和民用版沒有太大的區(qū)別，都是方方正正的大盒子造型，一看就是“大G”。但在細(xì)節(jié)處，奔馳G級換裝了更硬派的外觀套件。比如，車輛的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠等方面，都做了熏黑處理，看著會(huì)更加霸氣。

比較讓人意外的是，車輛配備了尺寸更小的越野輪胎，在我們普遍認(rèn)知中，越野車都會(huì)改裝越野輪胎。奔馳G級軍用版換裝了尺寸更小的，難道其中會(huì)有什么玄機(jī)？可以應(yīng)對更復(fù)雜的路況？只能等有進(jìn)一步消息后再為大家解析了。

此外，新車加高了車身，同時(shí)還將排氣孔上移到了車側(cè)，從而獲得了更好的涉水深度。雖然現(xiàn)在還沒有具體的參數(shù)，但想必，改裝的涉水喉也可以讓車輛的越野能力更上一個(gè)臺(tái)階。在細(xì)節(jié)處，新車換裝面積更大的外后視鏡，預(yù)計(jì)擁有更好的觀察視野。

動(dòng)力方面，奔馳G級軍用版或?qū)⒋钶d3.0T渦輪增壓6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，最大功率可達(dá)183千瓦，最大扭矩為600?！っ?。相比普通的民用版，也有很大的提升。

雖說車都是貶值的，但這個(gè)定律完全沒有印證在奔馳G級身上。從一款作為戰(zhàn)術(shù)型軍用車輛，到現(xiàn)在已基本轉(zhuǎn)型成一款民用車型，憑借其硬派形象和強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能，在國內(nèi)市場加價(jià)幾萬賣也都是有可能的。只是比較遺憾的是。奔馳G級軍用版軍隊(duì)主要還是只會(huì)用于救援和特殊任務(wù)，這對于不少車迷而言，還是比較遺憾的。

當(dāng)然，不要覺得遺憾，馬上奔馳G級電動(dòng)版也要來了。新車現(xiàn)在雖然只是以概念車的身份亮相，但其實(shí)已經(jīng)得到了很大的關(guān)注度。車輛續(xù)航有可能達(dá)到650km，雖然變電動(dòng)車了，它的性能表現(xiàn)也同樣不賴，方盒子的造型下，三把鎖的功能還是有的。至于越野性能會(huì)不會(huì)削弱？小編覺得肯定是會(huì)的，但畢竟價(jià)格擺在那，奔馳EQG也夠其他燃油車型望塵莫及了。

軍用版奔馳G級想必我們已經(jīng)很難能擁有了，至于電動(dòng)版奔馳G級，有些人覺得完全沒有越野的靈魂了，有些人仍舊趨之若鶩，你怎么看呢？

編輯=林靜

監(jiān)制=羅祖星