下面，極車君將從這四個維度分析這兩款車有什么厲害之處，到底哪款車型值得買呢？
空間PK：賽那能裝，GL8用料下重本
MPV大家最關(guān)注的空間，通過數(shù)據(jù)對比很清楚的看到，賽那的車身尺寸的確沒有GL8更占優(yōu)，但賽那的車身寬度會比GL8多出117mm。
賽那
大尺寸的優(yōu)勢顯然為GL8帶來更高的氣場和格調(diào)，同時能帶來更舒適的駕乘空間。
GL8
兩款車型的第二排座椅都非常出色，中配以上的車型都配有了電動腿托、電動靠背等功能。
賽那
GL8
不過，兩車最大區(qū)別在于，GL8的座椅用料更高級，除了入門版車型使用織物外，其它版本都是使用真皮座椅，不僅夠厚夠軟、支撐性也好，對于長途出行不會太過疲勞。值得一提的是，GL8中高配車型的第二排座椅還是飛機(jī)頭等艙的設(shè)計。
GL8高配車型
那么，車身大，內(nèi)部空間一定大嗎？
不一定。以一個1米75的身高為例，賽那第三排腿部空間有兩拳的剩余，比GL8多出一拳，此外第三排座椅可以單獨(dú)放倒。而GL8就不能這樣。
賽那
GL8
再來看看儲物格。賽那前排中央扶手箱、第二排座椅、第三排的杯架加起來多達(dá)10個，光第二排座椅扶手帶4個杯架。
賽那
而GL8的第二排只有2個杯架，不差錢的朋友，可以看看艾維亞版本，第二排會有三層中央扶手。
GL8
艾維亞版本
再來看后備廂儲物空間。
GL8的第三排座椅按比例放倒后不能形成全平空間，而且在坐滿7個人后，后備廂空間也非常出色。
GL8
但對比賽那，其第三排座椅可支持完全放倒，同時座椅能完全隱藏起來，使得后備廂形成一個全平的儲物空間。即使第三排座椅沒有全平放倒，賽那的后備廂空間裝載能力也比GL8強(qiáng)，其深度大。
賽那
因此，乘坐空間舒適度GL8是有優(yōu)勢的，但賽那顯然比GL8能裝。
配置PK，誰更優(yōu)秀？
賽那的內(nèi)飾設(shè)計就是搬漢蘭達(dá)那套過來的，懸浮式中控屏幕不是特別大，但流暢度還行。
GL8搭載的是12.3英寸中控屏幕/全液晶儀表盤的雙聯(lián)屏，換擋桿的位置也是一貫MPV車型風(fēng)格，看起來會顯高檔些。
如果以價格相近車型為例，賽那入門車型就配備了被動安全和駕駛輔助方面，不僅應(yīng)用了7氣囊，還搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等內(nèi)容。而GL8在次中低配也配有。
不過兩車也有側(cè)重，GL8更關(guān)注的是智能化配置和健康舒適性配置，比如入門版車型就提供導(dǎo)航、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器等配置。而這些配置賽那需要在中高配以上的車型才會提供。
此外，賽那高配車型后排還多了像旅游大巴上面的顯示屏，配有遙控，可連接WIFI、看電視、看電影，還有多了前排手機(jī)無線充電、車頂行李架、駕駛位電動座椅記憶、后排手動側(cè)窗遮陽簾等配置。
GL8高配車型則多了后排小桌板、第二排座椅腰部調(diào)節(jié)功能、座椅按摩功能、感應(yīng)后備廂等舒適配置。
目前，賽那共有6款七座車型，而2022款GL8共有9款車型，提供四座/六座/七座車型，從車型選擇程度來看，GL8會豐富些。不容忽視的是，兩車都提供福祉車，都能方便行動不便的人使用，但GL8的2021款陸上公務(wù)艙福祉版車型售價在30.89萬-32.99萬元之間，至于賽那福祉車預(yù)售價要38萬元，但其安全配置會豐富些。
整體來看，賽那注重安全配置，GL8更注重智能化和舒適性配置。
動力性能差異？
MPV車型談操控有點(diǎn)扯，畢竟舒適才是它們的強(qiáng)項(xiàng)。
賽那搭載了豐田成熟穩(wěn)定的第四代THSⅡ混動系統(tǒng)，再配合E-CVT電子無級變速箱，能輸出的系統(tǒng)綜合功率更大、平順性更好且更省油。
GL8則搭載了2.0T可變渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9速自動變速箱，其輸出扭矩會更大，加速初段會更猛，過彎不會有太多的晃動，支撐也非常不錯，經(jīng)過顛簸的路段都能完美的過濾掉。隔音就更不用說，GL8全車配有多層隔音玻璃，即便在急加速的情況下，傳到座艙的聲音基本很小。
可以說，單論三大件兩車都有自己的特色。不過，在隔音方面，GL8是保持一貫的水準(zhǔn)。
點(diǎn)評：經(jīng)過了一番PK，賽那和GL8都不相伯仲。賽那優(yōu)點(diǎn)是空間靈活性大、注重安全配置省油；而GL8優(yōu)點(diǎn)是車身尺寸大、用料高級、智能化配置高、車身穩(wěn)靜謐性好。
但從賽那32萬-42萬元的預(yù)售價，甚至還出現(xiàn)加價、一車難求的現(xiàn)象來看，相信大部分消費(fèi)者還是覺得有點(diǎn)貴。畢竟GL8起步價31.79萬元起，除非賽那上市后的價格有所下調(diào)，不然買臺GL8不香嗎？