來三菱汽車官方的消息，日前三菱發(fā)布了一組全新歐藍德PHEV車型的官圖，新車將于10月28日正式發(fā)布，并在年底率先在日本本土市場上市。

全新歐藍德PHEV是以今年2月推出的全新歐藍德為基礎(chǔ)打造而來，除了常規(guī)的PHEV車型之外，三菱Ralliart部門還有可能對其進行升級，推出高性能版本，即為歐藍德PHEV Evolution。

全新歐藍德PHEV的外觀和此前的燃油版車型大體保持一致，厚重感十足的前臉造型非常霸氣，和目前國內(nèi)在售的上代車型有明顯反差。同時它還采用了分體式的大燈設(shè)計，輔以大量鍍鉻飾條的裝飾，看上去有了更多高級感。

作為插混版車型，全新歐藍德PHEV在主駕側(cè)車門和尾門處增加了專屬標識，新車的充電接口位于后翼子板處。

新車的內(nèi)飾也沒有和燃油版車型做太大區(qū)分，布局非常簡潔，和外觀相比要內(nèi)斂得多。此外全新歐藍德PHEV擁有9英寸懸浮式中控屏，支持Smartphone-link Display Audio導航系統(tǒng)和手機互聯(lián)功能。

值得一提的是這款車的全液晶儀表為12.3英寸，液晶儀表比中控屏尺寸還大，這樣的操作確實不太常見。

目前新車并未公布動力相關(guān)的信息，作為參考，現(xiàn)款歐藍德PHEV搭載2.4升發(fā)動機，最大功率94kW，峰值扭矩201?！っ?，后橋電機輸出功率70kW，系統(tǒng)輸出功率達165kW。采用13.8kWh的電池組，WLTP工況下純電續(xù)航里程為45km。

事實上，歐藍德PHEV是歐洲市場最暢銷的插電式混動車型之一，但出于縮減成本的，三菱基本上已經(jīng)告別了歐洲市場，再考慮到三菱在中國市場持續(xù)低迷的表現(xiàn)，這款車大概率和中國市場沒太大緣分。中國消費者對三菱的認知度并不算高，再加上兇猛的自主品牌和多樣且復雜市場環(huán)境，全新歐藍德PHEV就算引入國內(nèi)，能不能發(fā)揮奇效也不好說。