知嘹汽車/Jackie

50多萬(wàn)的價(jià)格，入手一輛新能源轎跑，它不香嗎？

迄今為止，寶馬推出的第一輛M系列純電動(dòng)汽車。同樣的價(jià)格，是選擇一輛保時(shí)捷還是選擇它。

今天，知嘹汽車帶你們一起了解一下這款電動(dòng)轎跑。

這款 i4 M50是計(jì)劃在英國(guó)首先售賣的兩款i4初始車型之一，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)或超過(guò)50萬(wàn)。它將挑戰(zhàn)保時(shí)捷Taycan和特斯拉model S，以及奧迪A6 E-tron和梅賽德斯-奔馳EQE，爭(zhēng)奪新能源汽車的寶座。與iX一樣，i4基于寶馬CLAR平臺(tái)的改進(jìn)版。它經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期修改，以便于適應(yīng)整套電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括一個(gè)大型電池。

在外觀上，這款i4 M50依舊保持著BMW4系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上有所不同，包括前臉?lè)忾]的格柵，還有獨(dú)特風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠、空氣管道和超薄LED頭燈，形成了一個(gè)大膽錐形前臉。

不僅如此，這款車還配有新的觸摸式車門把手，經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車輪。（M50選裝20英寸大輪轂），對(duì)于頂級(jí)M車型，還有精致的后擾流板。尺寸上，i4-M50長(zhǎng)為4米7、高1米8左右、寬大概在1米4。軸距為2856毫米。

從內(nèi)飾看，這款M50搭配一體式的全液晶儀表以及中控屏幕。當(dāng)然也同樣支持新的語(yǔ)音激活功能。當(dāng)然，這款i4 M50中控也運(yùn)用了大量的碳纖維包裹。

前排駕駛艙并不像很多運(yùn)動(dòng)型BMW車型那么低，但標(biāo)準(zhǔn)的前排運(yùn)動(dòng)座椅提供了大量的支撐和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

最后說(shuō)回動(dòng)力系統(tǒng)，M50延續(xù)了BMW家族一貫的操控靈敏度，前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可使輸出功率最大化，這使得在舒適駕駛模式中，即使在較低的速度下，M50也具有良好的性能。

一旦切換到更高的速度上，i4 M50才真正活躍起來(lái)。在這時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了兩個(gè)電機(jī)的發(fā)力，提供快速四輪驅(qū)動(dòng)性能。

而官方給出的數(shù)據(jù)中表示，它的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，前電機(jī)最大輸出功率可達(dá)190kW，后部電機(jī)最大輸出功率可達(dá)230kW，綜合最大輸出功率可達(dá)400kW，峰值扭矩795牛米，最大續(xù)航里程約為395km，百公里加速僅需3.9秒。

對(duì)于一款性能車來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的行駛模式帶有自適應(yīng)性，可根據(jù)道路地形和周圍交通情況在滑行和輕制動(dòng)之間變化，而蓄電池模式支持更大的制動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)最大的省電。

M50的主要吸引力在于其強(qiáng)大的性能和迷人的動(dòng)力。作為一款電動(dòng)汽車，它吸引那些喜歡駕駛并尋求運(yùn)動(dòng)感的年輕人。至少當(dāng)它在運(yùn)動(dòng)模式下的時(shí)候，四輪驅(qū)動(dòng)可以發(fā)揮最大作用，帶給駕駛者更好的駕駛樂(lè)趣。

那么這輛車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，你會(huì)選擇花56萬(wàn)起的價(jià)格買一輛嗎？

知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系平臺(tái)