說到雷克薩斯這個品牌，在國內(nèi)可謂是家喻戶曉，如今更是銷量好到就連二手車市場的保值率都高到離譜，而雷克薩斯家族轎車的代表之作，還得說是LS，作為雷克薩斯品牌最早推出的車型，LS更是展現(xiàn)出了品牌最頂尖的技術(shù)與設(shè)計感，歷經(jīng)五代的發(fā)展，在豪華轎車市場也是備受矚目，今天，我們就來看看雷克薩斯LS。

新款雷克薩斯LS的主要變化，主要是外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的調(diào)整，并且會分為普通版和F SPORT版本，兩者在氣質(zhì)上保留了各自的特色。另外，全車最亮眼的顏色一定是銀色（官方稱之為非凡銀）。

外觀方面，車頭的變化是最多的，相較之前，頭燈不再采用原先的分體式樣式，而是將燈組組合在一起。配置上依然是LED矩陣式大燈，并自帶遠(yuǎn)近光等功能。

另外，保險杠兩側(cè)的格柵也進(jìn)行了全新的修飾，不過變化不大，只是感覺進(jìn)氣孔洞大了些。并且毫米波雷達(dá)被安置在了中網(wǎng)下方。而F SPORT車型將前保險杠兩側(cè)的格柵位置進(jìn)行了外擴(kuò)，增加了前臉的寬體效果，整體氣質(zhì)更加簡潔。

來到側(cè)面，新款LS側(cè)面依然是流暢的感覺，配合19或20寸的輪轂，看上去優(yōu)雅大氣。車尾部分沒有太大改變，變化在于尾燈用黑色烤漆工藝代替了原來的鍍鉻裝飾，同樣是低調(diào)且內(nèi)斂。

內(nèi)飾方面，中控臺采用了一種流線型設(shè)計，并未使用大量的鍍鉻裝飾，凸顯出東方的柔美，低調(diào)，內(nèi)斂。線條的部分，主要使用了古箏的設(shè)計元素，只為突出東方的色彩，特點非常鮮明。就連車門的皮質(zhì)部分，同樣帶有流線型的紋路，看的出設(shè)計師的風(fēng)格一致性以及作品的靈性。

作為豪華車，內(nèi)飾顏色同樣可以選擇。普通版和F SPORT在氛圍上略有不同。另外，新款LS將方向盤和中控臺都改為黑色，并且標(biāo)配方向盤加熱，座椅加熱的按鍵，在便利性上有一丟丟的提升。

配置方面，新款雷克薩斯LS提供Android Auto 和Car play功能，以及12.3英寸觸摸中控屏，方向盤加熱/座椅加熱，電吸門，電尾門，全景影像，駕駛位20向電調(diào)，乘客席18向電調(diào)等。

值得一提的是，此次雷克薩斯搭載了全新的主動安全系統(tǒng)-雷克薩斯隊友系統(tǒng)（lexus Teammate），可以實現(xiàn)自動控制轉(zhuǎn)向，加速/制動，自動泊車，換擋輔助等功能，通過攝像頭已經(jīng)毫米波傳感器的反饋，可以實現(xiàn)一定程度的輔助駕駛。

在底盤方面，較之前并無太大差別，仍然使用了前后多連桿的懸架形式，并且采用了空氣彈簧，可以調(diào)校懸架的軟硬程度及高度，同時對舒適度進(jìn)行了一定的優(yōu)化。

動力方面，官方表示會在低扭的輸出和變速箱相應(yīng)速度上做出進(jìn)步。目前在售的LS分為350和500H兩種動力規(guī)格，分別為3.5L自吸和3.5L混動系統(tǒng)，海外版則有3.5T V6系統(tǒng)可供選擇。

總的來說，雷克薩斯創(chuàng)立至今，憑借著過硬的口碑，市場占有率有著極快的擴(kuò)張速度，其產(chǎn)品也被越來越多的國內(nèi)消費者所認(rèn)可，作為家族的旗艦轎車，LS的設(shè)計無疑相當(dāng)成功，突出東方元素，盡顯設(shè)計美學(xué)。不僅如此，它在機(jī)械設(shè)計上也有自己的鮮明特點，三款不同的動力總成涵蓋了，自吸，混動及渦輪增壓，讓用戶有著豐富的選擇。相較于林林總總的德系豪華，雷克薩斯無疑標(biāo)新立異，成就美學(xué)典范。