買別的品牌的車，是有優(yōu)惠即賺到，買雷克薩斯（LEXUS）的車，則是加價少或不加價即“賺到”。

要論“加價”的藝術，雷克薩斯可謂玩的爐火純青，不同車型間沒有加價最多，只有加價更多。例如我們熟知的LX570、LM300h等，可謂不斷刷新我等工薪階層對“有錢人”的認知。

然而這還遠遠不夠，如今，雷克薩斯又祭出了截至目前可預見的“王炸”級加價大殺器——LX600。

10月13日，讓人翹首以盼的雷克薩斯LX600，終于露出真容。這款基于全新TNGA-F平臺的全新旗艦SUV，在造型設計上，是看得見的威武霸氣。更寬厚的紡錘形進氣格柵、更犀利的大燈組造型、更大的22英寸鋁合金輪轂、更突出的輪眉等，相比之下，現(xiàn)款的LX570在氣勢上就弱了不少。結合發(fā)布會現(xiàn)場的中東土豪們的映襯，無處不在宣誓著自己“有錢人專屬座駕”的身份。

從進氣格柵和輪轂造型看，新車或擁有“豪華”、“運動”等多種風格，以滿足不同消費者的審美需求。值得一提的是，新車首次采用全新的“F Sport”裝飾，帶來更為出眾的視覺體驗。

內飾部分的變化堪稱一大驚喜。包括巨大的全液晶儀表盤、雙中控屏以及HUD抬頭顯示等，科技感大大提升。而在智能互聯(lián)方面，新車也會有質的改變。

寬大厚實的座椅、四座布局（可選車型）以及大量的真皮+實木包裹，處處充斥著Money的味道。

新車依然采用非承載式車身結構，保證豪華升級的同時，延續(xù)LX系列的強悍越野傳統(tǒng)。新車還配備有Torsen限滑差速器，以提供更好的后軸牽引力。F Sport車型配備了前后減震器的定制調校、后穩(wěn)定器以及可變懸架和電動助力轉向的不同設置。

動力部分，正如大眾所預見的那樣，新車與新一代陸地巡洋艦共享3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力305kW（415PS），峰值扭矩650N·m。傳動系統(tǒng)則采用十速自動變速器代替舊的八速變速箱輸。更強大的動力，將帶來怎樣的性能表現(xiàn)，著實讓人期待。

據(jù)悉，雷克薩斯LX600對標奔馳GLS、寶馬X7等車型，并將于2022年第一季度在美國上市。

最后，言歸正傳，我們最關心的依然是，全新LX600將加價多少？

參考LX570此前加價二三十萬、雷克薩斯LM300h甚至加價80萬的行情，這款結合了兩大加價神器各自優(yōu)點（性能+豪華）的超級王炸，會給出怎樣的驚人答案呢？

暫且，大家估個價吧。

點評：

加價都能夠加得如此理直氣壯，貌似也只有中國市場了吧?；蛟S我們更應該想的一個問題是：是什么，導致了這樣的結果？