隨著一汽豐田皇冠陸放的推出，已經(jīng)來(lái)到第四代車型的漢蘭達(dá)終于不再單打獨(dú)斗了。而對(duì)于30萬(wàn)元級(jí)的7座SUV來(lái)說(shuō)，擺在面前的“大山”又多了一座。為了與強(qiáng)大的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，升級(jí)改款是最有效的手段。一直想要在市場(chǎng)上有所作為的Jeep大指揮官就是反應(yīng)足夠迅速的一款車型，經(jīng)過(guò)小幅升級(jí)的Jeep大指揮官的目標(biāo)顯然只有一個(gè)，那就是盡可能地不被皇冠陸放搶走太多市場(chǎng)。

設(shè)計(jì)風(fēng)格不同

皇冠陸放尺寸占優(yōu)

雖然皇冠陸放是漢蘭達(dá)的姊妹車，但從外觀上來(lái)看兩款車型還是有著較為明顯的區(qū)別。采用大面積多輻條黑色格柵設(shè)計(jì)的前臉懸掛了全新的皇冠LOGO，這樣的設(shè)計(jì)也讓皇冠陸放變得更具辨識(shí)度。LED光源的前大燈組造型狹長(zhǎng)，有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。

車身側(cè)面，皇冠陸放采用了極具力量感的設(shè)計(jì)，車頂平直的線條讓整車在視覺(jué)上更具肌肉感，小幅度的溜背效果也讓車尾的過(guò)渡變得更加平順，同時(shí)也不會(huì)影響后排的頭部空間。車身尺寸方面，皇冠陸放的長(zhǎng)寬高分別為5015mm/1930mm/1750 mm，軸距為2850mm。超過(guò)5米的車長(zhǎng)，在同級(jí)別中有著明顯優(yōu)勢(shì)。

除了小溜背造型以外，皇冠陸放車尾的擾流板同樣吸睛，為整體偏硬朗、穩(wěn)重的車身增添了不少運(yùn)動(dòng)感。尾燈組的造型與頭燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。與此同時(shí)，后包圍的造型很有氣勢(shì)，單邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)稍顯低調(diào)了一些。

新款Jeep大指揮官與新款指南者一樣采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的前包圍變得更具層次感，經(jīng)典的7孔格柵搭配內(nèi)部的點(diǎn)陣式填充以及電鍍飾件，保證了出色的豪華感。此外，前包圍還設(shè)計(jì)有寬大的風(fēng)道，整車有著十足的氣勢(shì)。

車側(cè)的造型依舊是Jeep經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身造型十分高挑，側(cè)身線條同樣充滿了力量感。車身尺寸方面，Jeep大指揮官的長(zhǎng)寬高均有所加長(zhǎng)，達(dá)到了4895/1896/1754 mm，軸距則為2800mm保持不變。不過(guò)總體來(lái)看，Jeep大指揮官除了高度有微弱優(yōu)勢(shì)外，其他尺寸均不如皇冠陸放。

新款Jeep大指揮官針對(duì)車尾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，橫貫式的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)GRAND COMMANDER標(biāo)識(shí)與尾燈組融為一體，帶來(lái)了更高的辨識(shí)度。后包圍設(shè)計(jì)也變得更加立體，視覺(jué)效果有所提升。

皇冠陸放安全性高

大指揮官更具性價(jià)比

進(jìn)入車內(nèi)，皇冠陸放采用了以實(shí)用為主的設(shè)計(jì)風(fēng)格。12.3英寸的懸浮式中控下方保留了常用的實(shí)體按鍵，操作起來(lái)十分便捷。方向盤(pán)上也采用的是皇冠LOGO，搭配同為12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，有著不錯(cuò)的科技感?；使陉懛跑噧?nèi)的用料也足夠扎實(shí)，大面積的軟質(zhì)材料能很好地提升高級(jí)感。

新款Jeep大指揮官的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有太大變化，依舊是沉穩(wěn)、成熟的風(fēng)格。儀表盤(pán)則沒(méi)有采用全液晶材質(zhì)，而是機(jī)械指針+7英寸液晶屏幕的搭配。另外，大指揮官的中控屏幕尺寸為8.4英寸，整體科技感比較一般。不過(guò)好在內(nèi)部的用料還算不錯(cuò)，有著比較出眾的品質(zhì)感。

在配置方面，小姐姐選擇了指導(dǎo)價(jià)29.28萬(wàn)元的皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)精英版與指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)元的大指揮官 2022款 2.0T四驅(qū)豪華版，兩款車型均為各自的四驅(qū)入門(mén)版車型。在指導(dǎo)價(jià)相差3000元的情況下，皇冠陸放在駕駛輔助功能、車機(jī)互聯(lián)方面更具優(yōu)勢(shì)，大指揮官的亮點(diǎn)則在于舒適、便捷配置。

要強(qiáng)悍動(dòng)力or平順低油耗？

動(dòng)力方面，皇冠陸放搭載了新一代的HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，由TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代三電系統(tǒng)構(gòu)成。其中這臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192Ps，最大扭矩238N·m，并且實(shí)現(xiàn)了世界一流的41%熱效率。而在新一代三電技術(shù)的加持下，皇冠陸放可以實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，四驅(qū)版5.8L、兩驅(qū)版5.3L的百公里油耗即便在豐田品牌陣營(yíng)中也屬于標(biāo)桿水準(zhǔn)。

大指揮官則采用了美系車常見(jiàn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并延續(xù)了老款車型2.0T+9AT的動(dòng)力總成，并且提供了高低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為195kW和172kW，最大扭矩則分別為400N·

M、350N·m。

兩款車型不同的動(dòng)力總成也代表了各自的調(diào)校風(fēng)格差異，皇冠陸放依舊以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、平順為主，并且同樣有著充足的動(dòng)力表現(xiàn)；大指揮官則更加追求動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)，但油耗方面的表現(xiàn)會(huì)稍有不足。

小姐姐總結(jié)

皇冠陸放有著出色的產(chǎn)品力，在配置、安全、實(shí)用性方面都有著亮眼表現(xiàn)，尤其是這套動(dòng)力總成，非常適合家庭用戶選擇。Jeep大指揮官雖然動(dòng)力表現(xiàn)更加優(yōu)秀，但整體科技感、經(jīng)濟(jì)性的缺失，還是讓它在與皇冠陸放的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。在這一市場(chǎng)中，消費(fèi)者更關(guān)注的也恰恰是皇冠陸放所擅長(zhǎng)的，平順的駕駛感受、全面的產(chǎn)品力，都讓皇冠陸放成為了一款更值得選擇的車型。