近日，第十一代思域在重慶區(qū)域上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為12.99萬-16.39萬元。

客觀的說，對于十一代思域的變化，網(wǎng)友對其評論喜憂參半，但不可否認的是第十一代思域仍然在多個層面給我們帶來的新鮮感和與時俱進的進化。

外觀方面，新一代思域的設(shè)計可以說進行了升華，采用了家族最新的設(shè)計語言，扁平的前臉給人的感覺重心比較低，熏黑處理的格柵位置偏下，前包圍也進行了熏黑處理，呈現(xiàn)出了比較動感的一面，兩側(cè)燈組進行了重新設(shè)計，全新的矩陣式LED大燈組很吸睛，呈現(xiàn)出了更遠更寬的配光效果，保障了良好的照明視野；車身方面，整個的設(shè)計同樣采用的重心下移的設(shè)計，低腰線由前翼子板一直延伸至后翼子板，拉伸橫向視覺效果的同時，也起到了抑揚有致的側(cè)邊效果，看上去非常的動感；尾部方面，整個的設(shè)計非常的個性，上翹小鴨尾搭配上雙邊尾排，營造出了小鋼炮的既視感，C字形尾燈組辨識度很高，帶來了極高的辨識度。

此次新一代思域在尺寸方面進行了加長，車長為4674mm，軸距為2735mm，相比前款車長增加了16mm，軸距增加了35mm，空間方面的表現(xiàn)明顯寬敞了不少，無論是前排還是后排，坐進去都不會覺得緊湊。

之前思域的內(nèi)飾一直都是“槽點”，而此次新一代思域可以說完全改變了這點，采用了更加時尚潮流的設(shè)計語言，全新的中控布局比較簡約，但卻不失時尚感和檔次感，全新的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是內(nèi)飾的一大亮點，起到了很好的裝飾效果，平整的面板質(zhì)感比較出眾，采用的是軟性材質(zhì)包裹，拼接縫的處理很細膩，做工非常的扎實，此外，像懸浮式液晶中控屏、液晶儀表等也都很加分，帶來科技感的同時，也有著不錯的功能性，這樣的搭配符合了當(dāng)下發(fā)展的潮流。

同時，在配置方面，新一代思域也進行了升級，搭載了家族最新的Honda CONNECT 3.0智能系統(tǒng)，集成了對話型語音系統(tǒng)、智能手機互聯(lián)、智能數(shù)字鑰匙等功能，同時像10安全氣囊、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗等都有體現(xiàn)，表現(xiàn)可以說非常厚道。

動力方面，新一代思域搭載的是一臺高低功率的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動力部分，與之匹配的均是CVT變速箱，最大功率分別為129馬力和182馬力，峰值扭矩為180牛米和240牛米，這樣的動力表現(xiàn)很出色，基本上是隨叫隨到，性能超過了同級大多數(shù)車型，并且在燃油經(jīng)濟性方面有高效的表現(xiàn)，百公里油耗低至5.5。

被稱為“平民跑車”的思域已走過五十載，全球用戶超過2700萬，無論是市場口碑還是賽場成績都是有目共睹的。不過在這一細分市場，思域的競爭壓力不小，尤其是同為日系對手的豐田實力強勁，卡羅拉雷凌都是銷量大戶，又有混合動力傍身，思域還真不一定能討好。甚至說廣泛一點，領(lǐng)克03在一定程度上也對思域有威脅。