Rivian尋求IPO，這個(gè)美國電動皮卡制造商，會長成巨人嗎？

美國電動皮卡制造商Rivian最近申請了IPO，尋求在納斯達(dá)克上市。此次估值約為800億美元，目標(biāo)募資額高達(dá)80億美元。如果募資順利，Rivian將成為美股近十年來的第四大IPO，僅次于阿里巴巴、facebook和優(yōu)步。

Rivian成立于2009年，2011年開始研發(fā)電動車，2018年的洛杉磯車展上發(fā)布了兩款純電產(chǎn)品SUV R1S和皮卡R1T。截止目前，Rivian已經(jīng)完成了8輪融資，融資總額超過105億美元，其中包括亞馬遜和福特。亞馬遜已經(jīng)在2030年前訂購了10萬輛Rivian最后一英里卡車，其中首批預(yù)計(jì)在今年交付。

布局貨運(yùn)物流顯然是亞馬遜押注Rivian的核心原因，而福特投資Rivian則是為了服務(wù)企業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。福特已經(jīng)與Rivian達(dá)成協(xié)議，將使用Rivian的skateboard平臺開發(fā)下一代純電車型，包括豪華品牌林肯的車型等。

不過成立了12年的Rivian依然處于虧損狀態(tài)，今年上半年凈虧損9.94億美元，去年一年凈虧損也超過了10億美元。這也和Rivian的產(chǎn)品節(jié)奏較慢有關(guān)——剛剛過去的9月份，Rivian創(chuàng)始人斯卡林格才宣布公司首款電動皮卡R1T在伊利諾伊州的工廠下線。Rivian曾計(jì)劃在2020開始交付R1T，但由于全球芯片短缺等原因，一直推遲到了現(xiàn)在。

Rivian還宣布在美國的第二家工廠可能設(shè)在德克薩斯州，不僅生產(chǎn)電動汽車，還將生產(chǎn)電池。未來兩年，Rivian預(yù)計(jì)資本支出約為 80 億美元，也就是說如果這次IPO成功，其所有收益也只夠公司維持兩年的投資。

不過縱觀市場，Rivian R1T仍然是最早交付的電動皮卡產(chǎn)品，福特的F-150電動版還在路上，特斯拉的Cybertruck則更有的等了。

目前，Rivian的純電動皮卡R1T和SUV R1S在北美的訂單已經(jīng)達(dá)到了近5萬輛。未來，Rivian計(jì)劃在明年推出緊湊型SUV，還有進(jìn)軍中國市場和造車新勢力們正面剛的野心，甚至可能直接在國內(nèi)建廠生產(chǎn)。

并在在充電設(shè)施建設(shè)方面，Rivian也開始提速了，其計(jì)劃在美國7個(gè)州建設(shè)24個(gè)直流快速充電站，并在30個(gè)州建設(shè)145個(gè)充電站。預(yù)計(jì)在2023年底，Rivian將在北美建成600 多個(gè)充電站，提供超過 3,500 根直流快充樁。

而在用戶服務(wù)方面，Rivian頗有向蔚來學(xué)習(xí)的意思：不但表示到2023年力爭建成超過120個(gè)服務(wù)中心、投入超過1000臺移動服務(wù)車輛，還建立了一個(gè)名為Forever的慈善機(jī)構(gòu)以應(yīng)對氣候變化，并承諾拿出公司1%的股權(quán)投資該非營利機(jī)構(gòu)。

Rivian能否對北美傳統(tǒng)皮卡制造商以及高調(diào)亮相的特斯拉Cybertruck產(chǎn)生威脅，讓我們拭目以待。

本文作者為踢車幫 摳哥