據(jù)悉,全新本田思域Si車型將于今年10月正式發(fā)布,同時有海外媒體稱,發(fā)布的確切時間或為10月22日。近日,本田官方發(fā)布了一組全新思域Si的預(yù)告圖,不過該預(yù)告圖中展現(xiàn)的是將要參加在12月舉辦的美國雷霆25小時耐力賽的,進過賽用化改裝的思域Si賽車。
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外觀方面,雖然預(yù)告圖中的賽車披掛著偽裝,但我們?nèi)阅芸吹讲糠株P(guān)鍵的細節(jié)。預(yù)告圖中的車型使用了與普通版思域不同的亮黑色網(wǎng)狀進氣格柵,其造型與國內(nèi)不久前發(fā)布的廣汽本田型格,也就是思域的姊妹車非常相似。而狹長的大燈和銳利的L形LED日間行車燈,以及三段式的通風(fēng)口造型則與普通版思域基本保持一致。當(dāng)然作為一臺賽車,其在車頭下方加裝了低矮的前唇,以增強整體的下壓力,而機蓋上方的兩個開口也是為了保證足夠的散熱。
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賽用版車型在側(cè)面造型上與普通版三廂思域基本保持一致,依舊采用流暢的溜背式設(shè)計。當(dāng)然作為一臺賽車,其改裝了輕量化的五輻式輪圈和賽用的制動系統(tǒng),從輪胎與輪眉的間距來看,新車的離地間隙也被調(diào)整的更低。預(yù)告圖中的車型在尾部帶有Si的標(biāo)識,已經(jīng)表明了其身份,而側(cè)窗上22號的編號則是外媒推測其10月22日發(fā)布的理由。
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新車的尾部變化仍不明顯,雙邊共兩出的排氣布局與國內(nèi)的運動版車型也非常相似,賽用版車型大尺寸的擾流板基本不可能出現(xiàn)在Si的量產(chǎn)版車型上,預(yù)計正式版車型會搭載起裝飾作用的小擾流板。
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動力方面,據(jù)悉,新車將會搭載一臺功率更高的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率或為208馬力,峰值扭矩260牛頓米,并匹配6速手動變速箱。