隨著第十一代思域的上市，不少年輕消費(fèi)者又將目光集中到了這運(yùn)動轎車市場的代表車型上，糾結(jié)究竟是嘗鮮第十一代還是抄底十代。毫無疑問，個(gè)性、運(yùn)動的思域的確是非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)市場的需求，但各位消費(fèi)者也不用死盯思域。在新能源的浪潮下，如今我們可以選擇的純電動運(yùn)動轎車產(chǎn)品也非常多，在電機(jī)的優(yōu)勢下它們動力輸出更猛、更運(yùn)動，能帶完全區(qū)別于燃油車的駕駛體驗(yàn)。所以今天《車壹圈》就給大家推薦幾款不同價(jià)位的純電動運(yùn)動轎車。

雙門四座小跑：零跑 S01

相信看到的零跑S01的第一眼，你就會被它可愛又有點(diǎn)怪異的設(shè)計(jì)所吸引，一體式大開口的前臉設(shè)計(jì)加上小巧的體型，總有一點(diǎn)反差萌。此外，零跑S01還采用了兩門四座的布局、無框車門、COUPE的溜背設(shè)計(jì)，整體活脫脫是一個(gè)小轎跑的樣子。雖然整體談不上炫酷，但開在街上的回頭率還是非常高的。相比較特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)，零跑S01的內(nèi)飾就顯得比較常規(guī)，車內(nèi)大量運(yùn)用了平直的線條，一體式座椅、黑+紅的撞色也營造了不錯(cuò)的運(yùn)動氛圍。此外，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也凸顯了科技感，高配車型還擁有人臉識別啟動，指靜脈識別、座椅記憶、后視鏡位置記憶等配置。同時(shí)，全車22個(gè)傳感器還支持零跑S01實(shí)現(xiàn)了L2級別的自動駕駛。

動力方面，零跑S01搭載了最大功率125千瓦、峰值扭矩250牛米的電機(jī)，官方百公里加速為6.9秒。續(xù)航能力上，零跑S01有380和460兩種車型，分別搭載容量為35.6千瓦時(shí)和48千瓦時(shí)的三元鋰電池，NEDC續(xù)航分別為305公里和451公里。價(jià)格上，零跑S01的指導(dǎo)價(jià)為11.99-15.09萬元，是同價(jià)位純電動車中幾乎獨(dú)有的跑車設(shè)計(jì)車型。

大屏加持、動力強(qiáng)勁：極狐 阿爾法S

作為極狐品牌的第二款量產(chǎn)車型，在與華為合作的背景下，阿爾法S的關(guān)注度自然是非常高。在設(shè)計(jì)上，阿爾法S采用了極具家族設(shè)計(jì)語言的X造型車頭，簡潔且富有未來感的外觀造型還是很好的突出了自身新能源車型的身份。同時(shí)，平滑的溜背設(shè)計(jì)、隱藏式門把手、米其林低滾阻輪胎、主動進(jìn)氣格柵等也凸顯了車型對運(yùn)動的追求。此外，阿爾法S車內(nèi)扎實(shí)的用料以及近一米長的中控屏也帶來了十足的豪華感和科技感，無論是翻毛皮車頂還是20.3英寸的4K中控屏，能在視覺和觸覺上給你極致的體驗(yàn)。

動力和續(xù)航方面，阿爾法S有單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種動力布局，有525公里、603公里、708公里三種續(xù)航。其中，最大功率320千瓦的雙電機(jī)四驅(qū)版車型的百公里加速時(shí)間僅為4.2秒。從動力和續(xù)航來看，阿爾法S還是很好的形成了階梯式布局，可以滿足不同消費(fèi)者對動力和續(xù)航的需求。在《車壹圈》之前實(shí)際的試駕中，阿爾法S整體的空間表現(xiàn)、行駛品質(zhì)、續(xù)航衰減性等方面的表現(xiàn)也確實(shí)非常不錯(cuò)。價(jià)格方面，阿爾法S的售價(jià)區(qū)間在25.19-34.49萬元之間，其中續(xù)航最長的708S車型的價(jià)格為28.19萬元，整體性價(jià)比也不錯(cuò)。

獵裝轎跑、性能出眾：極氪 001

作為今年4月正式成立的全新新能源品牌，極氪汽車憑借首款車型極氪001 純電獵裝轎跑的身份獲得了年輕消費(fèi)者的高度關(guān)注。在產(chǎn)品上，極氪001擁有造型低矮且肌肉感十足的線條，充滿了濃濃的運(yùn)動氣息。同時(shí)，大溜背的尾部造型在實(shí)用性上也非常高。在性能方面，得益于SEA浩瀚架構(gòu)，極氪001擁有單、雙電機(jī)兩種動力車型，其中雙電機(jī)版車型的最大功率達(dá)到了400千瓦，百公加速時(shí)間僅需3.8秒，性能參數(shù)非常強(qiáng)悍。同時(shí)，極氪001搭載100千瓦時(shí)的三元鋰電池的超長續(xù)航單電機(jī)版車型還擁有712公里的續(xù)航里程，所以不論是追求動力還是續(xù)航，極氪001都能滿足。

價(jià)格方面，極氪001的指導(dǎo)價(jià)為29.90-36.00萬元。其中續(xù)航712公里的超長續(xù)航單電機(jī)版車型價(jià)格為28.1萬元，性價(jià)性比可以說相當(dāng)?shù)母?。所以在個(gè)性的設(shè)計(jì)、出眾的動力、極具性價(jià)比的價(jià)格下，極氪001的確是很吸引消費(fèi)者。但由于極氪001在之后經(jīng)歷了配置風(fēng)波和補(bǔ)貼價(jià)格風(fēng)格后，消費(fèi)者對極氪001口碑也出現(xiàn)了下滑。目前，極氪對于訂購極氪001的用也推出了自選配置，這又是否挽回消費(fèi)者對極氪001的喜愛呢？

北歐設(shè)計(jì)、高性能套件加持：Polestar 2

脫胎于沃爾沃后，Polestar極星成為了專門打造高性能電動車的品牌。作為極星品牌的第二款車型，Polestar 2也是品牌的首款純電動車型。在設(shè)計(jì)上，Polestar 2秉承了一貫的的北歐極簡設(shè)計(jì)，簡潔的線條加上平直的造型和其他運(yùn)動車型形成了鮮明的反差，特立獨(dú)行的風(fēng)格反而更受年輕消費(fèi)者追捧。同時(shí)內(nèi)飾上，Polestar 2也同樣是典型的北歐風(fēng)設(shè)計(jì)，簡潔的線條搭配上11英寸中控屏呈現(xiàn)出一股別樣的科技風(fēng)格。

動力方面，Polestar 2提供了單電機(jī)、雙電機(jī)的動力組合可選，其中雙電機(jī)版本車型的最大輸出功率為300千瓦，峰值扭矩達(dá)到660牛·米。續(xù)航上，雙電機(jī)車型的電池包的容量為78千瓦時(shí)，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)512公里。除此之外，雙電機(jī)車型還可選裝高性能套件，其包含22段可調(diào)的 hlins DFV雙流閥避震器、Brembo四活塞卡鉗、20英寸Y型鍛造輪圈和標(biāo)志性的瑞典金剎車卡鉗、氣門閥帽及座椅安全帶。雖然高性能套件的加持下能大幅度提升車型的運(yùn)動屬性，但選裝后車型的價(jià)格也已經(jīng)超過37萬元了。

在《車壹圈》看來：毫無疑問，在電機(jī)的優(yōu)勢下，電動運(yùn)動轎車相比燃油車型有著明顯的動力的優(yōu)勢，對于追求運(yùn)動駕駛感受的消費(fèi)者來說也更受歡迎。同時(shí)，隨著國內(nèi)新能源市場的飛速發(fā)展，消費(fèi)者可選的產(chǎn)品也越來越多，不論是年輕消費(fèi)喜歡的運(yùn)動轎車還是家庭用戶需要的大空間SUV，我們都能在各個(gè)價(jià)位找到合適的車型。