JUELUO·車訊

自凌派推出以來，它便毫無懸念的走紅了。改變了本田作為理工直男的刻板印象，原來日系車還可以這么體貼細膩，產(chǎn)品“給”的超出想象。

9月28日，進一步升級的新凌派正式上市，其搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)。此次推出2款動力共10個版本，市場指導(dǎo)價為10.98-16.98萬元，它的到來，就是要給生活加點糖。

毋庸諱言，日系車特別是兩田車型，一般都是以技術(shù)及可靠性見長，也因此烙印下了理工男的刻板印象，在配置和舒適度上往往不拘小節(jié)。而這次新凌派的推出，來了一個徹底的大轉(zhuǎn)彎，它貼心到讓你難以相信這竟然出自本田品牌。

“智能+”好感度拉滿

新凌派的第一份甜蜜大禮，就是智能網(wǎng)聯(lián)。想一想忙碌了一天，或者周末載著家人，坐上車的那一刻，往往也是全身心放松下來的時候，而此時，一個聰明又善解人意的互聯(lián)系統(tǒng)，就不僅僅是方便那么簡單，還偶爾讓生活來點小確幸。新凌派首次搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)。

這套智能互聯(lián)系統(tǒng)，人機互動感更強，同級別車型中配置領(lǐng)先，操作流暢度好，界面設(shè)計也是一目了然。甚至可以實現(xiàn)手機、家與車的全方面互聯(lián)。

舉幾個平時駕駛中我們會經(jīng)常遇到的場景。去商場購物，一到地下停車場就會迷路，免不了拍張照片以備不時之需，而新凌派就大可不必如此繁瑣，它可以通過我們的智能手機來實現(xiàn)車輛位置的確認，包括車子本身的一些其他信息，也都可以在手機上查詢得到。再有，通過喚醒車上的“天貓精靈”功能，還可以與住宅互聯(lián)，遠程控制智能家居，比如把在單位回家的路上，把空調(diào)打開等。同時還可以點外賣、購物，特別對于年輕人來說，這些貼心的小細節(jié)都能大大提升駕駛的幸福感。

語音功能現(xiàn)在已經(jīng)成了車企推新品的標配，但是功能是否流暢、分辨語音能力是否強大，就是考驗車企對極致產(chǎn)品性能的打磨了。新凌派這套語音交互系統(tǒng)，支持超過1000種語義分析，不僅響應(yīng)迅速，還可實現(xiàn)人與車自然流暢的對話，并可以通過語音控制空調(diào)/車窗、多媒體/導(dǎo)航免喚醒等功能。而在日積月累的駕駛中，它還會逐漸了解你的習慣偏好，從而成長為更善解人意的小助手，給你的出行提出建議和方案。

Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)也支持OTA升級，持續(xù)豐富同步新的功能。

舒適度+ 幸福感拉滿

對于這個級別的家轎市場來說，舒適度、設(shè)計細節(jié)及配置是否豐富，也是決定大家是否下定的重要因素，畢竟無論是年輕人還是處于事業(yè)打拼期的中年人，足夠的體面感也是生活里的調(diào)味劑。

新凌派在設(shè)計上變化比較大，前臉采用俯沖感更強的飽滿設(shè)計，搭配鋒利的鍍鉻飾條彰顯時尚美感，羽翼式LED前大燈極具高級感。另外為了給出年輕人更多選擇，還特別推出了幻夜版車型，外觀更加動感、前衛(wèi)，專屬的酷黑內(nèi)飾以淺灰縫線裝飾，給人一種低調(diào)的小奢華。

實際上，凌派在空間上一直是亮點，全家出行完全沒有壓力，而新凌派，在車身長度方面再次進行了加長，增加至4766mm，同時擁有2730mm的同級超長軸距，難怪有人將其比為小雅閣。同時，整個座椅的材質(zhì)軟硬度適中，全系標配同級獨有的后排航空頭枕，可實現(xiàn)35°大角度調(diào)節(jié)，提供安心穩(wěn)定的頭部支撐。

看一款車的誠意，往往第二排空間是個最好的切入口。新凌派對于后排乘坐者可以也是照顧的非常周全，不僅設(shè)置了空調(diào)出風口、雙USB充電接口，同時還細致到匹配了同級難能可貴的中央扶手一體式多功能桌板，滿滿中級車才有的既視感。

操控+ 安全感拉滿

在動力操控性方面，新凌派繼續(xù)提供銳·T動和銳·混動兩大“王牌”動力，滿足了動力與油耗的雙向需求。銳·T動車型采用180TURBO發(fā)動機搭配CVT無級變速器，在低速起步時流暢靈敏，提至60公里以上時速后，加速后勁足，且綜合工況油耗只有4.9L/100km。

本田的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，早以名聲在外，兼顧了出色的靜謐性、更澎湃的動力性能和更優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性為一體。在剛剛完成的廣汽本田銳·混動聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽中，凌派銳·混動以60L油極限續(xù)航2994.2km，再次刷新記錄，也創(chuàng)造了同級車型節(jié)油性能新極限。

在乘坐質(zhì)感上，新車在靜音舒適性和減震方面也進一步優(yōu)化，前麥弗遜、后扭力梁的懸架組合，底盤支撐到位，同時又不失舒適性。

當然當下的產(chǎn)品，好的操控還離不開良好的主被動安全性。主動安全層面，新凌派搭載了成熟可靠的Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)。比如帶低速前車跟隨系統(tǒng)的ACC主動巡航，即使在擁擠的市內(nèi)，也可以把行駛的大部分責任交給它，它會智能的識別何時加速，何時停下來；比如它的車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏移抑制系統(tǒng)等，在你偶爾的溜號時，它會給你及時的提醒糾正；比如它的交通標識智能識別，給腦洞無比大的你，一年不知要省掉多少罰單；還有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、高靈敏泊車雷達、i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等。

在車身材質(zhì)上，新凌派采用高強度鋼材打造了一副結(jié)實的車身骨架，ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，對來自正面的碰撞，它用頂架和下橫梁分散及吸收其能量后，進一步將能量分散到車身前支柱和地板上。

總之，新凌派的好，是需要駕駛的過程中去一點點體會感知，可以看到品牌在設(shè)計上花了很多小心思，來實現(xiàn)潤物細無聲的好，讓新凌派，給忙碌生活帶來一點甜蜜。