越野愛(ài)好者和他們的越野車(chē)，在如今水泥森林快速蔓延的時(shí)代越發(fā)地受人關(guān)注。荒漠、峻嶺、險(xiǎn)灘、密林，人跡罕至的地方大概只有他們憑著信仰般的挑戰(zhàn)欲留下令人羨慕的足跡。我們總是忍不住感嘆，厲害！確實(shí)，沒(méi)兩把真刷子誰(shuí)敢那么折騰自己??？

但誰(shuí)都沒(méi)有想到，在新能源愈吹愈烈、排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛到史無(wú)前例的2021年，原來(lái)甚為小眾的“越野圈”竟然也熱鬧起來(lái)。

長(zhǎng)城旗下的坦克品牌憑借一款坦克300車(chē)型一炮走紅；東風(fēng)、吉利等一票實(shí)力選手心癢，紛紛宣布將要進(jìn)軍越野車(chē)市場(chǎng)；一直站在國(guó)產(chǎn)越野車(chē)主力陣營(yíng)的北京越野銷(xiāo)量和占比也不斷提高。

一時(shí)間大家都在討論越野車(chē)，甚至有人把2021年稱作“越野元年”。越野車(chē)們真的要迎來(lái)春天了嗎？

那曾經(jīng)的舊時(shí)光

說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)，在嚴(yán)苛的國(guó)6排放政策頒布之前，越野愛(ài)好者們擁有相當(dāng)多的車(chē)型可選。久負(fù)盛名的豐田L(fēng)C系列車(chē)型和它的死對(duì)頭日產(chǎn)途樂(lè)是重量級(jí)的兩座大山，老牌的山貓三菱帕杰羅車(chē)系占據(jù)著中型市場(chǎng)、以強(qiáng)大的通過(guò)性著稱的JEEP牧馬人也鮮有對(duì)手。在那時(shí)的越野車(chē)市場(chǎng)，耀眼的光環(huán)是屬于進(jìn)口車(chē)們的。

離我們遠(yuǎn)去的越野老炮們

可凡事總有例外，在一大片久負(fù)盛名的越野世家中硬是有一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌早早地在越野車(chē)市場(chǎng)里生根發(fā)芽，在群雄環(huán)伺的風(fēng)云年代里牢牢把持著近1/4的市場(chǎng)份額，它就是北京越野，同樣有著光輝歷史的中國(guó)“越野專業(yè)戶”。

北京越野先后推出的硬派越野車(chē)BJ40和BJ80不光受到了消費(fèi)者們的認(rèn)可，也憑著可靠的品質(zhì)走進(jìn)了探月工程、珠峰測(cè)量的公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)。

北京越野BJ40的內(nèi)飾同樣硬派

和傳統(tǒng)認(rèn)知上“只能靠低價(jià)取勝”的國(guó)產(chǎn)車(chē)不一樣，北京越野旗下的產(chǎn)品更喜歡真刀真槍地以性能說(shuō)話。扭矩表現(xiàn)相當(dāng)靠前的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和熱容量相當(dāng)高的自動(dòng)變速箱匹配上堅(jiān)硬的非承載式車(chē)架和機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這些都是北京越野旗下產(chǎn)品強(qiáng)硬的武器。能在強(qiáng)大的進(jìn)口車(chē)中殺出一條血路，這本身就是實(shí)力的證明。

時(shí)過(guò)境遷的2021年，節(jié)奏卻似曾相識(shí)

前所未有地嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)那些大排量、低升功率、車(chē)身沉重的傳統(tǒng)越野車(chē)可以說(shuō)是一場(chǎng)慘烈的屠殺，曾經(jīng)的那些旗幟紛紛落幕告別中國(guó)市場(chǎng)。

但伴隨著國(guó)際大牌們退場(chǎng)的卻是自主品牌們久違的迸發(fā)：長(zhǎng)城強(qiáng)勢(shì)推出了坦克300，一下子點(diǎn)燃了大眾對(duì)越野車(chē)的熱情，火爆的銷(xiāo)量甚至讓坦克300賣(mài)斷了貨，整個(gè)車(chē)圈都為坦克300而瘋狂。

但在坦克300一夜爆火的同時(shí)，北京越野的BJ40系列車(chē)型也依然牢牢地把持著近1/4的市場(chǎng)份額，依然保有著近3000臺(tái)的月銷(xiāo)量。即使在8月份狹義乘用車(chē)大盤(pán)下跌的情況下，仍然實(shí)現(xiàn)6、7、8三個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)。

要知道此時(shí)的BJ40其實(shí)已經(jīng)不年輕了，自上市至今BJ40已經(jīng)8歲了，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手換了一批又一批，從海外大牌變成了國(guó)產(chǎn)新貴，北京越野為什么總是能巋然不動(dòng)呢？

北京越野的銷(xiāo)量密碼

怎樣才能成為越野圈常青樹(shù)？北京越野給大家展示了一張優(yōu)秀的答卷，那就是要在保持硬核實(shí)力的同時(shí)不忘與時(shí)俱進(jìn)。

BJ40靠堅(jiān)固的車(chē)架和可靠的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在越野圈內(nèi)闖下了堅(jiān)實(shí)的口碑，又順應(yīng)潮流用上了先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和各種從極限條件中下放的新科技，整車(chē)的產(chǎn)品力仍然極具競(jìng)爭(zhēng)力。

刀鋒英雄版的市場(chǎng)表現(xiàn)非常亮眼

與此同時(shí)，北京越野還及時(shí)跟進(jìn)客戶的需求，推出環(huán)塔冠軍版、短軸距刀鋒英雄版、柴油版、更舒適的城市獵人版，加之原廠出品的高品質(zhì)改裝套件，一款BJ40延伸出數(shù)款針對(duì)性相當(dāng)強(qiáng)的特化版本，極大地迎合了市場(chǎng)需求。

往深里挖，這些針對(duì)性極強(qiáng)的舉措之所以能收到奇效，還要?dú)w功于北京越野苦心經(jīng)營(yíng)的車(chē)主圈和遍布全國(guó)各地的越野俱樂(lè)部。很少有哪個(gè)廠家能像北京越野這樣和客戶“玩成一片”，甚至主動(dòng)挑頭帶客戶去“野”的，這也讓北京越野無(wú)比地接近真實(shí)的客戶需求，也讓用戶更了解產(chǎn)品的極限，幫助車(chē)主提升了越野生活的品質(zhì)。為數(shù)眾多的原廠定制版車(chē)型就是基于海量的客戶反饋“量身打造”的。越野車(chē)消費(fèi)者都相當(dāng)清楚自己需要的是什么，而更靠近用戶的北京越野自然會(huì)獲得他們的認(rèn)可，市場(chǎng)份額自然不可能被擠壓。

重兵云集的新征程，即將開(kāi)始

不得不說(shuō)，作為一款現(xiàn)象級(jí)的越野車(chē)新品，坦克300起了個(gè)很好的頭——各大廠商都盯上了越野車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，吉利、長(zhǎng)安、上汽集團(tuán)都早已磨刀霍霍，東風(fēng)更是直接把猛士軍用越野車(chē)改成了民用版“投石探路”，甚至豐田也即將“重整旗鼓”，計(jì)劃重新在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放LC系列。

北京越野的新品規(guī)劃也箭在弦上，全新的BJ60也在不就的將來(lái)登場(chǎng)，而已經(jīng)奮戰(zhàn)了許久的老兵B(niǎo)J40也將迎來(lái)全面的升級(jí)換代，甚至還將推出新能源動(dòng)力總成的細(xì)分車(chē)型，捍衛(wèi)越野世家的決心力透紙背。

可以預(yù)料，未來(lái)三到五年間，中國(guó)的越野車(chē)市場(chǎng)會(huì)變得更大，國(guó)內(nèi)的越野迷們將迎來(lái)一場(chǎng)久違的產(chǎn)品盛宴。

但整個(gè)市場(chǎng)容量擴(kuò)張的紅利會(huì)惠及每個(gè)品牌嗎？在越野圈里廝殺的汽車(chē)品牌會(huì)過(guò)得更好嗎？

新入局者糧草充足，還有先天獨(dú)厚的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，但也面臨越野極限路況和長(zhǎng)期使用的品質(zhì)考驗(yàn)；北京越野這個(gè)老兵雖然品牌和品質(zhì)有無(wú)人可比的優(yōu)勢(shì)，但也面臨著投入不足的客觀情況。

未來(lái)的中國(guó)越野車(chē)品牌會(huì)更舒適嗎？這個(gè)答案無(wú)人知曉，我們能知道就是在這個(gè)圈里活下來(lái)的品牌都是有真能耐的。祝福他們吧，中國(guó)的越野車(chē)品牌。