愛車作為我們忠實(shí)的伙伴

為我們遮風(fēng)擋雨

陪伴我們一起走過那些坎坷的路

為我們立下汗馬功勞的它也會(huì)生病

隨著年月的累積

愛車會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、油耗飆升等

由于積碳過多引起的癥狀

駕駛起來不平順

今天咱們就教大家用這樣一款產(chǎn)品

來徹底解決問題

這款產(chǎn)品是陳工經(jīng)過數(shù)十載嘔心瀝血研發(fā)

上百款車跟蹤實(shí)測(cè)

推出的陳工聊車自有產(chǎn)品

尾氣寶多功能積碳清洗劑

接下來給大家示范一下正確的使用方法

這個(gè)噴頭4個(gè)孔橫向的

使用前把鎖止的保險(xiǎn)掰斷

保險(xiǎn)掰斷就可以噴射了

噴射的這個(gè)管

伸到進(jìn)氣粗管的50%

盡量的在粗管的中間

把車的廢氣管再循環(huán)管拔開

把它塞進(jìn)去一半就可以了

著車把轉(zhuǎn)速提到3500轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)

一勾這個(gè)扳機(jī)這個(gè)液體就噴入到氣缸

這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就要下降因?yàn)檫^濃

一過濃的時(shí)候就松開

下來以后松開扳機(jī)液體不噴了

車子又恢復(fù)了正常燃燒狀態(tài)又起來了

來回的這么操作

這一瓶分三次噴射

中間停個(gè)5分鐘

因?yàn)檫@里面有緩釋劑讓三元催化器加溫

也就是說三元催化劑

真正的堵塞是積碳

把三元催化器加溫到700度

七八百度之后所有的碳全部被燒光了

不要連續(xù)的加入

因?yàn)楫?dāng)三元催化器溫度高到一定程度

陶瓷芯就被燒壞了

這一瓶750ml分三次噴射就可以

每個(gè)期間停留5分鐘

讓三元催化劑的溫度降一降

因?yàn)榇蠹铱催@輛本田雅閣是D型

沒有流量傳感器

要是L型的插頭一般分4個(gè)線5個(gè)線

那L型噴射的時(shí)候所有的管

都要進(jìn)行密封

用一些棉紗呀沾點(diǎn)水之后

或者塑料袋把口包住

盡量的讓氣道不要有空氣的滲漏

有滲漏的話噴油量失誤造成工作不良

甚至加不上油

這就是說L型和D型之間的分別

假如說不清楚D型和L型

干脆就按L型的方法噴射

噴完了運(yùn)行5分鐘

看發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行穩(wěn)定

假如說噴的過程中發(fā)動(dòng)機(jī)開始爆震

有響聲就不要再噴了

運(yùn)行10分鐘以后再試一下

沒有爆震的聲音再去噴

噴射完了運(yùn)行幾分鐘之后

掛上擋就可以行駛了

但是車速一定要慢

慢慢的走幾公里以后再加速

好多一些朋友比較生疏，不要緊

把信息再反饋回來

因?yàn)橐偨Y(jié)一些網(wǎng)友的問題

給大家做一個(gè)此進(jìn)一步詳細(xì)的解釋

這樣大家以后DIY的時(shí)候更加方便

這樣的話就不用去4S店

因?yàn)榍逑匆淮我粌汕K

這款產(chǎn)品清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道

燃燒室和三元催化器

一次性清洗效率非常高而且是DIY

也沒有工時(shí)費(fèi)

省時(shí)、省力、省心